Коды ошибок: дизель — свечи, сажевый фильтр и adblue

Сажевый фильтр, AdBlue, свечи накаливания: дизельные коды и аварийный режим.

33 кода в этой системе

Дизельные коды: свечи накаливания, сажевый фильтр, AdBlue, датчики давления и температуры выпуска. Типичная история — город, короткие поездки, регенерация фильтра не доходит до конца, сажа копится, мотор уходит в аварийный режим.

Сначала смотрят, доходит ли регенерация и почему нет: датчик разности давлений, подсос, подтекающие форсунки, уровень и состояние масла. Глушить сажевый фильтр или систему AdBlue мы не беремся — это не ремонт, а перенос проблемы на потом.

Код	Что значит	Ехать?
P0381	Цепь индикатора свечей накаливанияНеисправна цепь лампы-индикатора свечей накаливания на щитке приборов: блок не видит нормальной нагрузки. Сами свечи при этом могут работать, но водитель больше не видит подсказку о прогреве перед пуском.	Ехать можно
P0382	Цепь свечей накаливания «B»Блок не видит нормальной работы второй цепи свечей накаливания. На дизеле это заметно холодным утром: мотор запускается долго, троит и дымит белым, пока не прогреется.	Ехать можно
P0383	Цепь управления свечами накаливания, низкий сигналБлок видит низкий уровень сигнала в цепи управления свечами накаливания. Точная формулировка зависит от марки, но смысл один: команда на прогрев уходит, а цепь на неё отвечает не так, как надо. Холодный пуск дизеля затягивается.	Ехать можно
P0470	Цепь датчика давления в выпускеБлок не видит нормального сигнала от датчика давления отработавших газов. На дизеле по нему следят за сажевым фильтром: без сигнала очистка фильтра не запускается, а мотор нередко уходит в аварийный режим.	Аккуратно
P0471	Неверные показания датчика давления в выпускеДатчик давления в выпуске отвечает, но показания не сходятся с расчётом: на холостом ходу давление как под полной нагрузкой или наоборот. Блок перестаёт доверять датчику, очистка сажевого фильтра откладывается, тяга может быть ограничена.	Аккуратно
P0472	Низкий сигнал датчика давления в выпускеНапряжение в цепи датчика давления отработавших газов ниже рабочего диапазона. Для блока это обрыв или замыкание на массу: проверку начинают с разъёма и проводки, а датчик меняют последним.	Аккуратно
P0473	Высокий сигнал датчика давления в выпускеНапряжение в цепи датчика давления отработавших газов выше рабочего. Это либо проводка, либо настоящее высокое давление — забитый сажевый фильтр. Второй случай проверяют по живым параметрам, прежде чем трогать датчик.	Аккуратно
P0474	Пропадающий сигнал датчика давления в выпускеСигнал датчика давления отработавших газов то есть, то нет. Код приходит и уходит, а вместе с ним прерывается очистка сажевого фильтра — фильтр забивается быстрее обычного.	Аккуратно
P0475	Цепь клапана давления в выпускеБлок не видит нормальной работы клапана, который придерживает отработавшие газы в выпуске. На дизелях он ускоряет прогрев и работает горным тормозом. Мотор дольше выходит на рабочую температуру, зимой печка дует прохладным воздухом.	Аккуратно
P0476	Клапан давления в выпуске работает вне диапазонаКлапан давления в выпуске встаёт не туда, куда велит блок, или двигается слишком вяло. Заклинивший закрытым клапан душит мотор: пропадает тяга, растёт температура газов. Обычно виноват нагар на оси заслонки.	Аккуратно
P0477	Низкий сигнал в цепи клапана давления в выпускеНапряжение в цепи управления клапаном давления в выпуске ниже рабочего: для блока это обрыв или замыкание на массу. Клапан остаётся в одном положении, мотор дольше греется, зимой печка дует прохладным воздухом.	Аккуратно
P0478	Высокий сигнал в цепи клапана давления в выпускеНапряжение в цепи управления клапаном давления в выпуске выше рабочего: обычно замыкание на питание или потерянная масса. Клапан при этом чаще всего остаётся в одном положении, и мотор дольше греется.	Аккуратно
P0479	Пропадающий сигнал в цепи клапана давления в выпускеЦепь клапана давления в выпуске то отзывается, то нет. На стоянке всё выглядит исправным, а в дороге код возвращается — верный признак плохого контакта или надломленного провода.	Аккуратно
P0640	Цепь подогрева воздуха на впускеБлок не видит нормальной работы цепи подогревателя воздуха во впуске — спирали, которая помогает дизелю запуститься на морозе. Летом это почти не заметно, зимой мотор схватывает тяжело и первые минуты дымит белым.	Ехать можно
P0670	Цепь блока управления свечами накаливанияБлок не видит нормальной работы цепи блока свечей накаливания. Зимой дизель запускается тяжело, после пуска троит и дымит белым, а на части моторов сбивается и прогрев после холодного старта.	Аккуратно
P0671	Цепь свечи накаливания 1-го цилиндраБлок увидел обрыв или неверное сопротивление в цепи свечи накаливания первого цилиндра. На холодную этот цилиндр включается в работу позже остальных: мотор первые секунды троит, трясётся и дымит белым.	Ехать можно
P0672	Цепь свечи накаливания 2-го цилиндраБлок увидел обрыв или неверное сопротивление в цепи свечи накаливания второго цилиндра. Пуск на морозе затягивается, мотор первые секунды троит и дымит белым, а свечи часто выходят из строя не по одной.	Ехать можно
P0673	Цепь свечи накаливания 3-го цилиндраБлок увидел обрыв или неверное сопротивление в цепи свечи накаливания третьего цилиндра. Холодный пуск затягивается, мотор трясёт на прогреве, из выхлопа идёт белый дым, пока цилиндр не прогреется.	Ехать можно
P0674	Цепь свечи накаливания 4-го цилиндраБлок увидел обрыв или неверное сопротивление в цепи свечи накаливания четвёртого цилиндра. На морозе стартер крутит дольше обычного, мотор схватывает неровно и дымит белым первые секунды.	Ехать можно
P0683	Нет связи блока свечей с блоком двигателяБлок управления двигателем не получает ответа от блока свечей накаливания по линии обмена. Свечи могут не греть вовсе, и на морозе дизель запускается тяжело или не запускается совсем.	Аккуратно
P0684	Неверный обмен блока свечей с блоком двигателяСвязь между блоком свечей накаливания и блоком управления двигателем есть, но ответы приходят не те или не вовремя. Блок перестаёт доверять сообщениям о прогреве свечей: на морозе дизель запускается тяжело и первые минуты дымит белым.	Аккуратно
P2002	Сажевый фильтр не справляетсяБлок оценил работу сажевого фильтра и решил, что он забит или потерял эффективность. Дизель теряет тягу, расход растёт, а если не разобраться — фильтр закоксуется окончательно.	Аккуратно
P2003	Сажевый фильтр второго банка не справляетсяТо же, что P2002, но по второму ряду цилиндров: блок решил, что сажевый фильтр этой стороны забит или потерял эффективность. Бывает на моторах V-образной схемы с двумя фильтрами.	Аккуратно
P2047	Цепь форсунки реагента AdBlueБлок не видит нормальной работы цепи форсунки, которая впрыскивает реагент AdBlue в выпуск, либо видит в этой цепи обрыв. На части машин после серии предупреждений ограничивается мощность, а затем и число пусков мотора, так что с визитом не тяните.	Аккуратно
P2048	Низкий сигнал в цепи форсунки AdBlueВ цепи форсунки впрыска реагента AdBlue низкий уровень сигнала: обычно это замыкание на массу или обрыв в проводке. Систему проверяют целиком — от разъёма форсунки до блока управления AdBlue.	Аккуратно
P20EE	Катализатор SCR не справляетсяНа дизелях с системой AdBlue блок сравнил показания датчиков оксидов азота и решил, что катализатор SCR чистит выпуск хуже нормы. Часто причина не в самом катализаторе, а в подаче реагента или в датчиках.	Аккуратно
P2452	Цепь датчика давления сажевого фильтраБлок не видит нормального сигнала датчика разности давлений сажевого фильтра. Без него нельзя понять, насколько фильтр забит, и очистка фильтра не запускается как надо.	Аккуратно
P2453	Датчик давления фильтра вне диапазонаСигнал датчика разности давлений сажевого фильтра есть, но он не похож на правдоподобный: например, на работающем моторе показывает ноль. Блок перестаёт доверять своей оценке загрузки фильтра.	Аккуратно
P2454	Низкий сигнал датчика давления фильтраСигнал датчика разности давлений сажевого фильтра держится ниже рабочего диапазона. Для блока это обрыв, замыкание на массу или неисправность самого датчика.	Аккуратно
P2455	Высокий сигнал датчика давления фильтраСигнал датчика разности давлений сажевого фильтра держится выше рабочего диапазона. Это либо цепь и трубки, либо действительно очень забитый фильтр — разбирают по живым параметрам.	Аккуратно
P2458	Очистка сажевого фильтра не доходит до концаОчистка сажевого фильтра запускалась, но до конца не дошла: мотор не держал нужный режим достаточно долго. Чаще всего дело в коротких городских поездках, реже — в топливе, датчиках или самом фильтре.	Аккуратно
P2459	Очистка сажевого фильтра идёт слишком частоБлок посчитал, что очистка сажевого фильтра запускается чаще, чем положено: сажи образуется больше нормы. Сам фильтр может быть в порядке, а причина — в смесеобразовании или в датчиках.	Аккуратно
P2463	Сажевый фильтр забит сажейБлок посчитал, что сажи в фильтре накопилось больше допустимого и обычная очистка уже не справляется. Машина теряет тягу, растёт расход, у части моделей включается ограничение мощности до визита в сервис.	Аккуратно

Другие системы

Как это чинят у нас в Екатеринбурге

Приезжайте на диагностику: назовём причину, срок работ и цену до ремонта. Записываем на конкретное время, чтобы не ждать очереди на въезде.

Работаем ежедневно 10:00–19:00 в Екатеринбурге
Смета до начала работ — цена не меняется без вашего согласия

Приезжают к нам и из области: Верхняя Пышма, Берёзовский, Среднеуральск, Первоуральск, Ревда, Арамиль — и из других городов в пределах 80 километров.

Коды ошибок: дизель — свечи, сажевый фильтр и adblue

Другие системы

Как это чинят у нас в Екатеринбурге

Запишитесь на ремонт или диагностику

Заявка на запись