P0700
Сам по себе код ничего не говорит о поломке: так блок двигателя сообщает, что неисправность нашёл блок коробки передач. Настоящий код нужно читать в коробке.
Аккуратно
Коды ошибок: коробка передач
Автомат, робот и вариатор: соленоиды, давление, передаточные отношения и аварийный режим.
Коды коробки — автомата, робота и вариатора: соленоиды, датчики оборотов, давление, блокировка гидротрансформатора, передаточные отношения. Проявляются толчками, задержкой включения, пробуксовкой и аварийным режимом с одной фиксированной передачей.
Начинают с уровня и состояния жидкости и с ошибок по фактическим данным блока: температура, давление, обороты турбины. Часть кодов лечится заменой соленоида или жгута, часть — ремонтом гидроблока. Ездить в аварийном режиме можно только до сервиса: перегретая жидкость доламывает фрикционы.
Такого кода в этой системе нет. Посмотрите весь справочник или позвоните — расшифруем.
| Код | Что значит | Ехать? |
|---|---|---|
| P0218 | Перегрев масла в коробке передачТемпература масла в коробке вышла за допустимую. Горячее масло теряет свойства за считаные минуты: горят фрикционы, стареет гидротрансформатор. Коробке надо дать остыть, а продолжать движение на перегретой — прямой путь к дорогому ремонту. | Лучше не ехать |
| P0219 | Двигатель раскрутился выше допустимых оборотовБлок записал, что обороты вышли за предел. Чаще всего это ошибка переключения вниз — на механике или в ручном режиме автомата. После такого мотор проверяют: перекрутка бьёт по клапанам, цепи ГРМ и вкладышам. | Аккуратно |
| P0700 | Блок коробки сообщил о неисправностиСам код ничего не говорит о поломке: это запрос на включение лампы. Подробности хранит блок управления коробкой, и читать нужно именно его ошибки. | Аккуратно |
| P0701 | Блок управления коробкой работает неправильноБлок коробки проверил свои цепи и расчёты и увидел, что что-то выходит за допустимые рамки. Код общий и сам по себе поломку не называет: подробности прячутся в остальных ошибках блока коробки и в живых параметрах — давлении, температуре масла, оборотах валов. | Аккуратно |
| P0702 | Электрическая неисправность в системе управления коробкойБлок коробки нашёл электрическую неисправность в своей системе: обрыв, замыкание или пропажу питания в одной из цепей. Коробка обычно сразу уходит в аварийный режим — одна передача, жёсткие толчки и лампа на панели. | Аккуратно |
| P0704 | Цепь выключателя педали сцепления не в порядкеБлок не видит понятного сигнала от выключателя педали сцепления: он не меняется вовсе или меняется невпопад. Мотор может не запускаться с выжатой педалью, сбивается круиз-контроль и система «старт-стоп». | Ехать можно |
| P0705 | Датчик положения селектора коробкиБлок коробки не понимает, какой режим выбран рычагом: сигналы селектора противоречат друг другу или их нет вовсе. Машина может не запускаться и не включать задний ход, а на панели вместо передачи горят прочерки или все буквы сразу. | Аккуратно |
| P0706 | Датчик селектора показывает не тот режимСигнал датчика положения селектора есть, но он не сходится с тем, что происходит на самом деле: блок видит один режим, рычаг стоит в другом. На панели вместо буквы бывают прочерки, мотор запускается не с первого раза, задний ход включается с задержкой. | Аккуратно |
| P0707 | Низкий сигнал датчика селектора коробкиНапряжение в цепи датчика положения селектора ушло ниже допустимого — похоже на замыкание на массу или на пропажу питания. Блок перестаёт понимать выбранный режим: мотор может не запускаться, а коробка уходит в аварийный режим. | Аккуратно |
| P0708 | Высокий сигнал датчика селектора коробкиНапряжение в цепи датчика положения селектора выше допустимого: обычно это обрыв провода, потеря массы или замыкание на питание. Блок не понимает, какой режим выбран — на панели прочерки, стартер может не крутить, коробка встаёт в аварийный режим. | Аккуратно |
| P0710 | Цепь датчика температуры масла в коробкеБлок коробки не получает нормального сигнала от датчика температуры масла. Без него не посчитать поправки: переключения становятся жёсткими, блокировка гидротрансформатора может не включаться, а настоящий перегрев коробки останется незамеченным. | Аккуратно |
| P0711 | Датчик температуры масла в коробке врётСигнал от датчика температуры масла есть, но он не похож на правду: например, после часа езды показывает холодное масло. Блок перестаёт считать поправки на температуру, переключения становятся жёсткими, а настоящий перегрев коробки остаётся незамеченным. | Аккуратно |
| P0712 | Низкий сигнал датчика температуры масла коробкиНапряжение на датчике температуры масла в коробке ушло ниже допустимого — блок читает это как невозможно горячее масло. Коробка переходит на защитную программу: жёсткие переключения, запрет блокировки гидротрансформатора, иногда аварийный режим. | Аккуратно |
| P0713 | Высокий сигнал датчика температуры масла коробкиНапряжение на датчике температуры масла в коробке выше допустимого — блок читает это как невозможно холодное масло или как обрыв цепи. Коробка держит «холодную» программу: переключения затянуты, блокировка гидротрансформатора не включается, расход растёт. | Аккуратно |
| P0715 | Цепь датчика входного вала коробкиБлок коробки не получает нормального сигнала о частоте вращения входного (турбинного) вала. Без него переключения идут вслепую: рывки, аварийный режим, застревание на одной передаче. | Аккуратно |
| P0716 | Сигнал датчика входного вала не похож на правдуСигнал от датчика частоты вращения входного (турбинного) вала есть, но он не сходится с оборотами двигателя и скоростью машины. Блок перестаёт доверять датчику: переключения идут с толчками, коробка может уйти в аварийный режим. | Аккуратно |
| P0717 | Нет сигнала датчика входного вала коробкиБлок коробки совсем не видит вращения входного (турбинного) вала. Переключаться вслепую он не может, поэтому уходит в аварийный режим: одна передача, жёсткие толчки, машина еле едет. | Аккуратно |
| P0719 | Низкий сигнал второй цепи датчика тормозаВторая цепь выключателя стоп-сигнала, по которой блок коробки узнаёт о нажатии тормоза, всё время показывает низкий уровень. Блокировка гидротрансформатора может размыкаться с запозданием, а селектор — не выходить из режима «P». | Аккуратно |
| P0720 | Цепь датчика выходного вала коробкиНет достоверного сигнала о частоте вращения выходного вала. Блок не знает настоящую скорость машины, переключения сбиваются, а вместе с кодом часто пропадает спидометр и включается аварийный режим. | Аккуратно |
| P0721 | Сигнал датчика выходного вала недостоверенДатчик выходного вала выдаёт частоту, которая не сходится со скоростью машины и включённой передачей. Спидометр может врать или дёргаться, переключения сбиваются, у части машин пропадает круиз-контроль. | Аккуратно |
| P0722 | Нет сигнала датчика выходного вала коробкиБлок совсем не видит вращения выходного вала: для него машина стоит на месте, даже когда едет. Обычно вместе с кодом замирает спидометр, коробка встаёт на одной передаче и дальше не переключается. | Аккуратно |
| P0724 | Высокий сигнал второй цепи датчика тормозаВторая цепь выключателя стоп-сигнала всё время показывает высокий уровень: блок коробки считает, что тормоз нажат постоянно. Блокировка гидротрансформатора не включается, круиз-контроль не работает, расход топлива на трассе заметно растёт. | Аккуратно |
| P0725 | Блок коробки не получает обороты двигателяБлок управления коробкой не видит достоверного сигнала об оборотах двигателя — его передаёт мотор по шине или отдельным проводом. Без оборотов не посчитать проскальзывание и момент переключения: толчки, затянутые переходы, аварийный режим. | Аккуратно |
| P0726 | Сигнал оборотов двигателя в коробке недостоверенОбороты двигателя блок коробки получает, но они не сходятся с частотой вращения валов и скоростью машины. Блок перестаёт доверять сигналу: переключения идут с толчками, блокировка гидротрансформатора работает через раз. | Аккуратно |
| P0727 | Нет сигнала оборотов двигателя в блоке коробкиБлок коробки совсем не видит оборотов двигателя. Переключаться вслепую он не может и уходит в аварийный режим: одна передача, резкие толчки, машина еле едет. Часто код приходит вместе с ошибками связи между блоками. | Аккуратно |
| P0729 | Шестая передача — неверное передаточное отношениеНа шестой передаче обороты валов не сходятся с расчётом: коробка буксует именно в этом диапазоне или не включает передачу до конца. На трассе это видно сразу — обороты растут, а скорость не прибавляется. | Аккуратно |
| P0730 | Передаточное отношение не соответствует передачеОбороты входного и выходного валов не сходятся с включённой передачей: коробка буксует или не включает то, что нужно. Ездить так — быстро доводить её до капитального ремонта. | Аккуратно |
| P0731 | Первая передача — неверное передаточное отношениеПроскальзывание блок поймал именно на первой передаче: с места обороты взлетают, машина едва трогается, а потом резко подхватывает. Код называет передачу прямо, поэтому искать начинают в пакете первой передачи и его односторонней муфте. Часто приходит вместе с общим кодом P0730. | Аккуратно |
| P0732 | Вторая передача — неверное передаточное отношениеПроскальзывание блок поймал на второй передаче: при разгоне обороты подскакивают, а скорость растёт медленнее, чем должна. Код прямо называет передачу, поэтому ищут в её пакете фрикционов и в контуре, который им управляет. | Аккуратно |
| P0733 | Третья передача — неверное передаточное отношениеОбороты входного и выходного валов не сходятся именно на третьей передаче. В городе она самая рабочая, поэтому буксование заметно сразу: провал тяги при разгоне, а следом резкий подхват. | Аккуратно |
| P0734 | Четвёртая передача — неверное передаточное отношениеОбороты валов на четвёртой передаче не сходятся с расчётом: коробка буксует именно в этом диапазоне или не включает передачу до конца. При разгоне обороты подскакивают, а скорость растёт вяло. Код прямо называет передачу, поэтому ищут в её пакете и в контуре, который им управляет. | Аккуратно |
| P0735 | Пятая передача — неверное передаточное отношениеНа пятой передаче обороты входного и выходного валов не сходятся с расчётом: коробка проскальзывает в этом диапазоне или не включает передачу полностью. Заметнее всего на трассе — обороты растут, а скорость почти не прибавляется. | Аккуратно |
| P0736 | Задний ход — неверное передаточное отношениеПри включённом заднем ходе обороты валов не соответствуют расчёту: коробка буксует назад или не включает передачу совсем. Часто это первый признак износа именно заднего пакета фрикционов. | Аккуратно |
| P0737 | Цепь сигнала оборотов от блока коробкиБлок коробки сам передаёт сигнал оборотов дальше — на блок двигателя или на панель приборов, и эта цепь неисправна. У части машин из-за этого дёргается тахометр или сбивается работа мотора под нагрузкой. Какой именно сигнал имеется в виду, зависит от модели. | Аккуратно |
| P0740 | Цепь блокировки гидротрансформатораБлок не видит нормальной работы цепи муфты блокировки гидротрансформатора. Масло в коробке греется сильнее обычного, растёт расход топлива. | Аккуратно |
| P0741 | Блокировка гидротрансформатора не включаетсяМуфта блокировки не замыкается: на скорости коробка продолжает «плавать», масло перегревается, появляются вибрации и рост расхода. | Аккуратно |
| P0742 | Блокировка гидротрансформатора не размыкаетсяМуфта гидротрансформатора остаётся замкнутой, когда должна отпускать. Двигатель связан с колёсами напрямую: на малом ходу машина дёргается и может остановиться при торможении — как на механике с невыжатым сцеплением. | Аккуратно |
| P0743 | Цепь блокировки гидротрансформатора — обрыв или замыканиеБлок нашёл электрическую неисправность в цепи блокировки гидротрансформатора: обрыв, замыкание или сопротивление обмотки вне нормы. Блокировка не работает, поэтому на трассе растут обороты и расход, а масло в коробке греется сильнее обычного. | Аккуратно |
| P0744 | Блокировка гидротрансформатора работает через разМуфта блокировки то замыкается, то нет: сигнал в цепи пропадает и возвращается. На ровной скорости машина подёргивается, обороты плавают, масло в коробке греется сильнее обычного. | Аккуратно |
| P0745 | Цепь соленоида регулировки давления «A»Блок коробки не видит нормальной работы цепи соленоида, который задаёт основное давление масла. Переключения становятся то вялыми, то ударными, а при низком давлении фрикционы начинают проскальзывать. | Аккуратно |
| P0746 | Соленоид давления «A» не отрабатываетБлок коробки видит, что давление не меняется так, как он командует соленоиду «A»: клапан залип в открытом положении или гидравлика не держит нужное давление. Переключения становятся то резкими, то вялыми, фрикционы начинают проскальзывать. | Аккуратно |
| P0747 | Соленоид давления «A» залип во включённом положенииКлапан регулировки давления «A» остался в одном положении и не отпускает: давление в коробке всё время завышено или, на части коробок, наоборот занижено. В первом случае переключения бьют по всей машине, во втором фрикционы буксуют. Масло в обоих случаях быстро греется. | Аккуратно |
| P0748 | Обрыв или замыкание в цепи соленоида давленияВ цепи соленоида регулировки давления найдена электрическая неисправность: обрыв, замыкание или обмотка вне допуска. Давление перестаёт регулироваться, и коробка обычно сразу встаёт в аварийный режим с одной передачей. | Аккуратно |
| P0750 | Неисправность цепи соленоида переключения «A»Блок видит неисправность в цепи первого соленоида переключения: сопротивление вне допуска или нет отклика на команду. В отличие от P0751 речь именно об электрике, а не о поведении гидравлики. Передача не включается или включается с ударом. | Аккуратно |
| P0751 | Соленоид переключения «A» не отрабатываетБлок командует соленоидом переключения «A», но давление в контуре не меняется: клапан залип или гидравлика не держит. Передача не включается или включается с сильным толчком, коробка может уйти в аварийный режим. | Аккуратно |
| P0752 | Соленоид переключения «A» не размыкаетсяСоленоид переключения «A» остался включённым: блок командует ему отпустить, а контур остаётся под давлением. Коробка застревает на одной передаче, переключается с ударом или вовсе не переходит вверх. | Аккуратно |
| P0753 | Соленоид переключения «A» — обрыв или замыканиеВ цепи первого соленоида переключения найдена явная электрическая неисправность: обрыв, замыкание на массу или на питание. Коробка перестаёт управлять этим контуром и обычно встаёт на одной передаче. | Аккуратно |
| P0755 | Неисправность соленоида переключения «B»То же, что P0750, но по второму соленоиду переключения: блок видит неисправность в его цепи. Обычно пропадает одна конкретная передача или переход в неё идёт с ударом, а часть коробок сразу уходит в аварийный режим. | Аккуратно |
| P0756 | Соленоид переключения «B» не отрабатываетТо же, что P0751, но по второму контуру переключения: команда от блока есть, а давление в нём не меняется. Обычно пропадает одна конкретная передача или переключение в неё идёт с ударом, и коробка переходит в аварийный режим. | Аккуратно |
| P0757 | Соленоид переключения «B» не размыкаетсяСоленоид переключения «B» остался включённым: команда отпустить проходит, а контур остаётся под давлением. Часть передач выпадает, коробка переключается с ударом или встаёт на одной передаче. | Аккуратно |
| P0758 | Соленоид переключения «B» — обрыв или замыканиеБлок нашёл электрическую неисправность в цепи соленоида переключения «B»: обрыв, замыкание или сопротивление обмотки вне нормы. Команда до клапана не доходит, часть передач выпадает, коробка уходит в аварийный режим. | Аккуратно |
| P0760 | Неисправность цепи соленоида переключения «C»Блок коробки не получает нормального отклика от соленоида переключения «C». Часть передач перестаёт включаться: коробка либо застревает на одной, либо переключается с сильными толчками. | Аккуратно |
| P0761 | Соленоид переключения «C» не отрабатываетЭлектрически соленоид «C» в порядке, но давление в его контуре не меняется по команде: клапан залип или канал забит. Передача, за которую он отвечает, включается с задержкой, с ударом или не включается совсем. | Аккуратно |
| P0762 | Соленоид переключения «C» не размыкаетсяСоленоид переключения «C» остался включённым: контур не сбрасывает давление, хотя блок скомандовал отпустить. Коробка переключается с ударом, часть передач пропадает, на приборной панели загорается лампа. | Аккуратно |
| P0763 | Соленоид переключения «C» — обрыв или замыканиеВ цепи соленоида переключения «C» электрическая неисправность: обрыв, замыкание или сопротивление обмотки вне нормы. Команда до клапана не доходит, поэтому часть передач выпадает и коробка переходит в аварийный режим. | Аккуратно |
| P0765 | Неисправность цепи соленоида переключения «D»Блок коробки не получает нормального отклика от соленоида переключения «D». На многоступенчатых коробках это обычно верхние передачи: они не включаются, машина едет на высоких оборотах, расход растёт. | Аккуратно |
| P0766 | Соленоид переключения «D» не отрабатываетЭлектрически соленоид «D» исправен, но давление в его контуре не меняется по команде: клапан залип или канал забит грязью. Передача включается с задержкой, с толчком или не включается вовсе. | Аккуратно |
| P0767 | Соленоид переключения «D» не размыкаетсяСоленоид переключения «D» остался включённым: контур держит давление, хотя блок скомандовал его сбросить. Коробка переключается с ударами, часть передач выпадает, масло греется сильнее обычного. | Аккуратно |
| P0770 | Неисправность цепи соленоида переключения «E»Блок коробки не получает нормального отклика от соленоида переключения «E». На коробках с большим числом ступеней он отвечает за верхние передачи или за отдельный контур давления — какой именно, зависит от модели. | Аккуратно |
| P0775 | Цепь соленоида регулировки давления «B»Блок не видит нормальной работы цепи второго соленоида регулировки давления. В отличие от P0776, где клапан не отрабатывает команду, здесь вопрос к электрике цепи. Переключения становятся резкими или затянутыми. | Аккуратно |
| P0776 | Соленоид давления «B» не отрабатываетБлок коробки видит, что давление не меняется так, как он командует соленоиду «B»: клапан залип или гидравлика не держит давление. Переключения становятся резкими или вовсе пропадают. | Аккуратно |
| P0778 | Соленоид давления «B» — обрыв или замыканиеВ цепи соленоида регулировки давления «B» электрическая неисправность: обрыв, замыкание или сопротивление обмотки вне нормы. Блок теряет управление давлением в своём контуре, и переключения становятся резкими либо пропадают. | Аккуратно |
| P0780 | Коробка не выполняет переключенияБлок скомандовал сменить передачу, но по датчикам ничего не изменилось. Код общий: он говорит, что переключений нет, но не называет виноватый контур — искать придётся по давлению и по ошибкам блока коробки. | Аккуратно |
| P0781 | Не выполняется переход с первой на вторуюКоробка не может перейти с первой передачи на вторую: машина разгоняется с воем, обороты упираются в ограничитель, либо переход идёт с сильным ударом. Страдает обычно контур, который включает вторую передачу. | Аккуратно |
| P0782 | Не выполняется переход со второй на третьюКоробка не может перейти со второй передачи на третью: обороты упираются в ограничитель, переход идёт с сильным ударом или машина застревает на второй. Виноват обычно контур, который включает третью передачу. | Аккуратно |
| P0783 | Не выполняется переход с третьей на четвёртуюПереход с третьей передачи на четвёртую не проходит: коробка держит третью, обороты на разгоне не падают, либо переключение идёт с толчком. Ищут в контуре, который включает четвёртую передачу. | Аккуратно |
| P0784 | Не выполняется переход с четвёртой на пятуюКоробка не переходит с четвёртой передачи на пятую: на трассе обороты остаются высокими, расход растёт, а переключение либо не наступает, либо идёт с ударом. Страдает контур, который включает пятую передачу. | Аккуратно |
| P0791 | Цепь датчика промежуточного вала коробкиНет достоверного сигнала от датчика частоты вращения промежуточного вала. По нему блок сверяет, какая передача включилась на самом деле; без этого переключения идут вслепую, с толчками, и коробка может уйти в аварийный режим. | Аккуратно |
| P0805 | Цепь датчика положения сцепленияБлок не получает понятного сигнала от датчика, который следит за ходом привода сцепления. На роботизированной коробке без него не понять, замкнуто сцепление или нет: машина трогается рывками, передачи включаются долго или не включаются совсем. | Аккуратно |
| P0810 | Ошибка управления положением сцепленияНа роботизированной коробке блок не может вывести сцепление в нужное положение: команда и настоящий ход привода расходятся. Машина трогается с рывками, передачи включаются долго, иногда коробка вовсе не даёт поехать. | Аккуратно |
| P0811 | Сцепление проскальзывает сверх нормыБлок сравнил обороты двигателя и коробки и увидел, что сцепление буксует: обороты растут, а машина не разгоняется. На роботе это ещё и перегрев накладок, после которого узел сдаётся окончательно. | Аккуратно |
| P0812 | Цепь сигнала заднего ходаБлок не получает понятного сигнала о включении заднего хода. Обычно вместе с кодом не горят фонари заднего хода и не включается камера, а на части машин задний ход включается с задержкой или не включается вовсе. | Аккуратно |
| P0815 | Цепь кнопки переключения вверхБлок коробки не видит понятного сигнала от кнопки или подрулевого лепестка «передача вверх». Сама коробка переключается, но ручной режим не работает или срабатывает через раз. | Ехать можно |
| P0816 | Цепь кнопки переключения внизБлок не получает понятного сигнала от кнопки или подрулевого лепестка «передача вниз». Ручное понижение передачи не работает, торможение двигателем перед спуском приходится делать селектором. | Ехать можно |
| P0817 | Цепь запрета запуска стартераНеисправна цепь, которая разрешает крутить стартер только в режимах «P» и «N». Мотор может не запускаться вовсе или, что опаснее, стартер провернётся с включённой передачей — тогда машина дёрнется с места. | Аккуратно |
| P0820 | Цепь датчика положения рычага по осямНа электронных селекторах положение рычага считают два датчика — по продольной и поперечной оси. Блок не получает от них понятной пары сигналов: режим не выбирается, на панели прочерки, машина может не тронуться. Устройство селектора сильно зависит от модели. | Аккуратно |
| P0830 | Цепь выключателя педали сцепленияБлок не видит понятного сигнала от выключателя на педали сцепления. Обычно это мешает запустить мотор, ломает работу круиз-контроля и системы «старт-стоп», а у части машин сбивает холостой ход при переключении передач. | Ехать можно |
| P0833 | Вторая цепь выключателя педали сцепленияУ педали сцепления два выключателя или две цепи одного, и вторая даёт неверный сигнал. Мотор может не запускаться, перестаёт работать «старт-стоп» и круиз-контроль, у части машин сбивается холостой ход при переключении передач. | Ехать можно |
| P0840 | Цепь датчика давления масла в коробкеБлок коробки не получает нормального сигнала от датчика давления масла «A». Без него не понять, держит ли гидравлика нужное давление, поэтому коробка переходит на упрощённую программу: жёсткие переключения или одна передача. | Аккуратно |
| P0842 | Низкий сигнал датчика давления в коробкеСигнал датчика или выключателя давления масла «A» в коробке ниже допустимого. Это либо проблема цепи, либо действительно низкое давление — второе гораздо хуже. | Аккуратно |
| P0850 | Цепь выключателя нейтрали и парковкиБлок не получает понятного сигнала о том, стоит ли селектор в режиме «P» или «N». Стартер может не крутить, обороты холостого хода плавают, а у части машин не включается задний ход и круиз-контроль. | Аккуратно |
| P0863 | Цепь связи с блоком управления коробкойОбмен данными между блоком коробки и остальными блоками нарушен: сообщения не доходят или приходят с ошибками. Коробка обычно уходит в аварийный режим, а на панели загорается сразу несколько ламп. | Аккуратно |
| P0868 | Низкое давление масла в коробкеБлок видит, что давление в коробке ниже нужного. Фрикционы сжимаются слабо и проскальзывают — это самый быстрый способ сжечь пакеты и остаться без коробки, поэтому тянуть с ремонтом нельзя. | Аккуратно |
| P0870 | Цепь датчика давления в коробке «C»Блок коробки не получает нормального сигнала от третьего датчика или выключателя давления масла. Без него не проверить, держит ли свой контур давление: переключения идут с толчками, коробка переходит на упрощённую программу. Какой контур зовётся «C», зависит от модели. | Аккуратно |
| P0873 | Высокий сигнал датчика давления в коробке «C»Напряжение в цепи третьего датчика давления масла выше допустимого: обычно обрыв, потеря массы или замыкание на питание. Реже сигнал честный, и давление в контуре действительно завышено — тогда переключения бьют по машине. | Аккуратно |
| P0880 | Питание блока управления коробкойБлок коробки видит, что напряжение на его входе питания не такое, как надо: оно пропадает, скачет или выходит за рамки. Блок может сбрасываться прямо в движении, а коробка — уходить в аварийный режим на одну передачу. | Аккуратно |
| P0882 | Низкое напряжение питания блока коробкиНапряжение на входе питания блока коробки ниже допустимого. Соленоидам не хватает тока, чтобы держать давление: переключения затягиваются, коробка уходит в аварийный режим, а сам блок может сбрасываться на ходу. | Аккуратно |
| P0883 | Высокое напряжение питания блока коробкиНапряжение на входе питания блока коробки выше допустимого. Перенапряжение опасно и для электроники блока, и для обмоток соленоидов: сначала сбиваются переключения, а потом узел выходит из строя совсем. | Аккуратно |
| P0897 | Масло в коробке потеряло свойстваБлок посчитал по пробегу, температуре и нагрузкам, что масло в коробке выработало ресурс. Старое масло хуже держит давление и сильнее греется: переключения становятся вялыми и с толчками, а фрикционы изнашиваются быстрее. | Аккуратно |
| P0900 | Обрыв в цепи привода сцепленияБлок роботизированной коробки не видит цепи привода сцепления — скорее всего, обрыв. Команды до привода не доходят, сцепление остаётся в одном положении, и машина обычно не трогается с места. | Лучше не ехать |
| P0904 | Цепь датчика выбора ряда передачНа роботизированной коробке блок не понимает, в каком ряду стоит шток выбора передач — это движение вилки поперёк, между рядами. Включаются не те передачи или не включаются совсем, часто следом загорается аварийный режим. | Аккуратно |
| P0914 | Цепь датчика положения включения передачиБлок не получает понятного сигнала о том, насколько шток ушёл в сторону выбранной передачи — это движение вилки вдоль ряда. Передача может не дойти до конца, и коробка встанет в нейтраль прямо посреди движения. | Аккуратно |
| P0920 | Обрыв в цепи привода включения передачБлок роботизированной коробки не видит цепь привода, который включает передачи переднего хода. Команды не проходят: передача не включается, машина остаётся в нейтрали или едет на той, что успела включиться. | Лучше не ехать |
| P2757 | Соленоид блокировки гидротрансформатора не отрабатываетЭлектрически соленоид, который плавно замыкает гидротрансформатор, исправен, но давление по его команде не меняется. Блокировка включается рывком, буксует или не включается совсем: на трассе растут обороты и расход, масло в коробке греется. | Аккуратно |
| P2758 | Соленоид блокировки гидротрансформатора не размыкаетсяКлапан, который замыкает гидротрансформатор, остался включённым. Блокировка не расходится при остановке, и мотор глохнет перед светофором, как на механике с невыжатым сцеплением; на малых оборотах машина дёргается. | Аккуратно |
| P2759 | Соленоид плавной блокировки — обрыв или замыканиеВ цепи соленоида, который плавно управляет блокировкой гидротрансформатора, электрическая неисправность: обрыв, замыкание или сопротивление обмотки вне нормы. Блокировка перестаёт работать, обороты и расход на трассе растут, масло греется. | Аккуратно |
| P2762 | Давление блокировки гидротрансформатора не по нормеДавление в контуре блокировки гидротрансформатора не совпадает с тем, что задаёт блок: оно выше, ниже или меняется с запозданием. Блокировка срабатывает рывком или буксует, машина дёргается на равномерном ходу. | Аккуратно |
| P2763 | Высокий сигнал в цепи соленоида блокировкиНапряжение в цепи соленоида, управляющего блокировкой гидротрансформатора, выше допустимого: обычно обрыв или замыкание на питание. Блок теряет управление блокировкой — она либо не включается, либо включается жёстко, с рывком. | Аккуратно |
| P2764 | Низкий сигнал в цепи соленоида блокировкиНапряжение в цепи соленоида, управляющего блокировкой гидротрансформатора, ниже допустимого: похоже на замыкание на массу или на межвитковое замыкание в обмотке. Блокировка работает неправильно: рывки на равномерном ходу или её нет вовсе. | Аккуратно |
Разобрали подробно
P0715
Без сигнала о частоте вращения входного вала блок коробки переключается вслепую — и чаще всего просто перестаёт переключаться, оставив одну передачу.
Аккуратно
P0720
Выходной вал коробки — это фактическая скорость автомобиля. Потеряв его сигнал, блок перестаёт понимать, как быстро едет машина, и переключать передачи вслепую не рискует.
Аккуратно
P0730
Блок посчитал отношение оборотов входного и выходного валов и не узнал в нём ни одну передачу. Так выглядит проскальзывание — и так же выглядит обманувший датчик.
Аккуратно
P0741
Блок коробки командует замкнуть муфту гидротрансформатора, но обороты двигателя и входного вала так и не сходятся. Коробка продолжает «плавать», а масло греется.
Аккуратно
P0755
Соленоид — маленький электромагнитный клапан в гидроблоке, которым блок управления командует переключением. Код P0755 значит, что команда есть, а нужного отклика блок не увидел.
Аккуратно
P0810
Блок командует сцеплением, а обратная связь показывает не то положение, которое он ждёт. У робота это сразу заметно: рывки при трогании и отказ включать передачу.
Аккуратно
Другие системы
Куда приехать с этим в Екатеринбурге
Если по описанию похоже на вашу машину — покажите её нам. Смотрим на подъёмнике и сканером, называем, что нашли, и согласуем смету до начала работ.
- Работаем ежедневно 10:00–19:00 в Екатеринбурге
- Смета до начала работ — цена не меняется без вашего согласия
Приезжают к нам и из области: Верхняя Пышма, Берёзовский, Среднеуральск, Первоуральск, Ревда, Арамиль — и из других городов в пределах 80 километров.
Запишитесь на ремонт или диагностику
Оставьте телефон — перезвоним, уточним, что с машиной, и подберём удобное время. Или позвоните сами:
+7 (906) 940-46-46Написать:WhatsApp
- Перезвонимуточним, что с машиной, и ответим на вопросы
- Назовём срок и ценусмету согласуем до начала работ
- Поставим на времяприезжаете к конкретному часу, а не в очередь
Компьютерная диагностика — от 1 000 ₽, дальше только по согласованию
- Смета до начала работ — цена не меняется без вашего согласия
- Гарантия на работы: 6 месяцев или 10 000 км