+7 (950) 559-46-46
ежедневно 10:00–19:00
Записаться

Ремонт и обслуживание Arcfox в Екатеринбурге

Обслуживаем Arcfox — по-русски «Аркфокс»: электромобили BAIC Alpha-T и Alpha-S, новые T5 и S5 и минивэн Kaola. Суппорты, низковольтный аккумулятор, климат и подвеска — наша работа, а у версий с генератором ещё и масло по сроку.

Стоимость работот 500 ₽
  • Смета до начала работ — цена не меняется без вашего согласия
  • Гарантия: 6 месяцев или 10 000 км

С какими Arcfox работаем

Какая у вас Arcfox?

Обслуживаем Arcfox — по-русски «Аркфокс»: электрические Alpha-T и Alpha-S, версию Alpha-S HI, новые Alpha-T5 и Alpha-S5 и минивэн Kaola. Марка — электрическое подразделение концерна BAIC: модели у неё свои, а каталоги запчастей во многом общие с родительской маркой. Alpha-T — кроссовер, Alpha-S — седан. В Россию машины привозят частным ввозом, поэтому первым делом читаем VIN: он показывает, сколько моторов, какая батарея и есть ли на борту бензиновый генератор.

Первые Alpha-T и Alpha-S

Это первые модели марки, и выпускают их уже несколько лет. У одномоторных версий тянет задняя ось, у полноприводных моторов два, по одному на ось. Механически машины простые, но возраст берёт своё:

  • Низковольтный аккумулятор. Тип и место установки на разных версиях разные, поэтому сначала уточняем их по VIN, а затем проверяем аккумулятор и его подзарядку. Севший аккумулятор оставляет машину закрытой при полной тяговой батарее.
  • Тормоза. Колодки почти не изнашиваются, зато суппорты прикипают; ежегодно их разбираем и смазываем, а диски замеряем.
  • Климат. Контур хладагента у электромобиля и греет салон, и охлаждает батарею. Если кондиционер слабеет, ищем утечку и только потом делаем заправку.

Alpha-T5, Alpha-S5 и Kaola: сначала узнаём схему

У новых моделей встречаются версии с бензиновым генератором. Он с колёсами не связан и только подзаряжает батарею, но обслуживание ему нужно как обычному мотору: масло по сроку, свечи, воздушный фильтр, антифриз. Если генератор есть, масло в нём меняем раз в год, даже когда на бензине машина почти не ездила. У чисто электрических версий этого нет. Поэтому список работ для T5 или S5 составляем только после проверки VIN.

Kaola — минивэн, и с полным салоном тормоза и подвеска у него работают с большой нагрузкой. Поэтому на каждом визите замеряем колодки с дисками и смотрим ходовую.

Зима и наши дороги

Зимой Arcfox проезжает меньше — на морозе батарея теряет часть отдачи, и это не неисправность. А вот слабый обдув, потеющие стёкла и долгий прогрев салона — повод проверить салонный фильтр и климат. Тяжёлая машина на разбитом асфальте быстрее выбивает шаровые, сайлентблоки и амортизаторы, поэтому ходовую смотрим на подъёмнике при каждой смене сезона. Перед холодами удобно проверить всё за один визит: аккумулятор, салонный фильтр, суппорты и уровень жидкости в контуре батареи.

Ремонтом высоковольтной части Arcfox — тяговой батареи, инвертора, зарядного устройства — мы не занимаемся: там нужны другое оборудование и допуски. Всё перечисленное выше делаем по заказ-наряду, а смету согласуем заранее.

Моторы Arcfox: чем хороши и за чем следить

Один электромотор, задний привод

электро

Стоит на: Alpha-T (αT), Alpha-S (αS)

Сильные стороны

  • Силовая часть одномоторных Alpha в регламенте почти не значится: нет масла, свечей, ремней и выхлопа
  • Мотор и редуктор одним узлом стоят на задней оси, передние колёса только рулят
  • В городе машину замедляет электромотор, и тормозные колодки изнашиваются медленно

За чем следить

  • За долгую жизнь колодок платят суппорты: на реагентах их направляющие прихватывает, и раз в год механизмы разбирают
  • У заднеприводной машины задние шины уходят быстрее — следите за давлением и меняйте колёса местами
  • Салонный фильтр у Arcfox в городе лучше менять перед каждой зимой, а не по годам
  • Если редуктор завыл на разгоне, его проверяют; плановой замены масла в нём завод не даёт
  • Низковольтная батарея на разных версиях своя — тип уточняем по VIN
Замена тормозных колодок

Два электромотора, полный привод

электро

Стоит на: Alpha-T (αT), Alpha-S (αS), Alpha-S HI

Сильные стороны

  • Вторую ось приводит отдельный мотор, поэтому полный привод работает без раздатки и муфт
  • Тягу между осями делит электроника — полноприводная Alpha трогается на снегу спокойно
  • Мощности с запасом, и в городе моторы работают далеко от предела

За чем следить

  • Полноприводная версия тяжелее и быстрее съедает резину, внутренние кромки — первыми; смотрите на них при смене шин
  • Батарея и моторы охлаждаются жидкостью через отдельный радиатор; пух в сотах ухудшает его работу летом
  • Суппорты прикипают так же, как у одномоторной версии: колодки целы, а механизм стоит
  • Шаровые, сайлентблоки и амортизаторы под весом двух моторов и батареи устают раньше пробега

Узнали свой мотор? Запишитесь на диагностику — проверим именно то, за чем у него стоит следить, и назовём цену до работ.

Записаться на диагностику

С чем чаще всего приезжают Arcfox

  • Низковольтный аккумулятор разного типа На разных версиях Arcfox низковольтная батарея отличается и типом, и местом установки, поэтому до проверки уточняем её по VIN. Когда она разряжена, Arcfox не открыть и не включить, сколько бы энергии ни было в тяговой.Замена генератора, стартера и аккумулятора →
  • Суппорты прикипают после первой же зимы Рекуперация замедляет машину без колодок, и тормозная механика стоит без дела. Соль и влага за зиму прихватывают направляющие, поршни и стояночный механизм: тормоза скрипят, колодки стираются неровно. Ежегодная разборка обходится дешевле нового суппорта.Ремонт тормозных суппортов →
  • Новые модели: с генератором или без Среди новых Arcfox, кроме чисто электрических, встречаются версии с бензиновым генератором. Ему нужно то же, что обычному мотору: масло по дате, свечи, фильтры и антифриз. Набор работ выбираем после проверки VIN — название модели здесь ничего не гарантирует.Замена масла в двигателе →
  • Запчасти — через каталоги BAIC Arcfox в России редкость, и по названию модели нужную деталь не подобрать. Номера ищем по VIN, в том числе в каталогах BAIC, находим варианты подешевле и подороже и сразу говорим, сколько ждать поставки.

Что и когда менять на Arcfox

  • Чистка и смазка тормозных суппортов Раз в год, в городе с реагентами — обязательно

    Без ежегодной разборки направляющие и стояночный механизм на реагентах закисают, колодки начинают стираться клином, а тормоза — скрипеть. В Екатеринбурге эту работу лучше не пропускать ни одной зимы.

  • Тормозные колодки и диски По состоянию, с замером при смене шин

    У Alpha колодка может пройти много лет, а диск за это время покрыться ржавчиной по рабочей поверхности. Поэтому меряем толщину и смотрим зеркало диска, а не считаем километры.

  • Тормозная жидкость Раз в 2 года независимо от пробега

    Жидкость стареет от времени: влага в ней копится, даже если машина больше стоит, чем ездит. Срок для вашей версии смотрим в книжке.

  • Шины: давление и перестановка Проверка раз в месяц, перестановка по износу

    Тяжёлой Alpha нужно давление строго по табличке на стойке двери: на приспущенных шинах растёт расход энергии и стираются края протектора. Колёса меняют местами, когда разница в рисунке становится заметной.

  • Развал-сходимость При сезонной смене шин и после ям

    Если внутренний край шины стёрт сильнее наружного, виноваты углы установки колёс, а не резина. После серьёзной ямы их стоит проверить, не дожидаясь смены сезона.

  • Салонный фильтр Раз в год, в городе — перед каждой зимой

    Перед морозами меняем фильтр, чтобы обдув стёкол работал в полную силу, а вентилятор не тратил лишнюю энергию на прокачку воздуха через грязь.

  • Кондиционер и тепловой насос Проверка перед сезоном, обслуживание по состоянию

    Контур хладагента у Arcfox и охлаждает батарею, и помогает греть салон. Если хладагента мало, сначала ищем утечку, а заправку делаем по норме для вашей версии.

  • Контуры охлаждения и радиаторы Осмотр раз в год, состояние — по проверке

    Батарея и силовая часть охлаждаются через отдельный радиатор, и у него те же враги, что у обычного: пух, песок и реагенты. Смотрим соты, уровень и подтёки.

  • Низковольтный аккумулятор Проверка раз в год и перед морозами

    Методика проверки зависит от типа батареи, а тип у версий разный. Поэтому сначала смотрим VIN, потом меряем батарею под нагрузкой и проверяем, заряжается ли она.

  • Осмотр ходовой При сезонной смене шин

    Тяжёлая машина на наших дорогах быстро выбивает шаровые, сайлентблоки и амортизаторы. На подъёмнике износ видно раньше, чем в салоне появится стук.

Интервалы — ориентир по регламенту производителя. Точные цифры для вашей машины зависят от года, мотора и коробки: сверим по сервисной книжке или VIN и скажем, что подошло именно вам. В городе с пробками и морозами интервалы обычно сокращают.

Сколько стоит обслуживание Arcfox

СметаArcfox · Екатеринбург

РаботаЦена
Проверка аккумулятора и системы зарядаот 500 ₽
Замена тормозной жидкости с прокачкойот 1 200 ₽
Заправка кондиционераот 2 000 ₽
Замена масла в двигателе и масляного фильтраот 600 ₽
Диагностика ходовой частиот 700 ₽
Обслуживание суппорта: чистка и смазка направляющиходин суппортот 600 ₽

Цены за работу, без стоимости запчастей. Точную стоимость для вашей Arcfox назовём после осмотра — до начала ремонта.

Частые вопросы

Arcfox и BAIC — одна марка?
Arcfox — электрическое подразделение концерна BAIC со своими моделями. Каталоги запчастей у них во многом общие, и это помогает: колодки, диски, фильтры и детали подвески ищем по VIN в том числе через BAIC.
Что обслуживать у электрического Alpha-T, если масла нет?
Список короткий, но пропускать его нельзя: суппорты разбираем и смазываем каждый год, жидкость в тормозах меняем по сроку, салонный фильтр — перед зимой. Ещё смотрим кондиционер, охлаждение батареи и низковольтный аккумулятор, а при смене сезона — подвеску на подъёмнике.
Есть ли у Alpha-T5 бензиновый мотор?
У части новых Arcfox есть бензиновый генератор, у части — нет. Какая схема у вашей машины, скажет VIN. Если генератор есть, ему положены масло по сроку, свечи и антифриз, как обычному мотору.
Машина не реагирует на ключ, хотя тяговая батарея заряжена. Что проверить?
Первым — низковольтный аккумулятор, который питает замки и электронику включения. На разных версиях Arcfox он разного типа и стоит в разных местах, поэтому сначала уточняем это по VIN. Дальше проверяем сам аккумулятор и его подзарядку.
Сколько ждать запчасти на Аркфокс?
Расходники и детали подвески обычно находятся быстро — по VIN и каталогам BAIC. Редкие детали заказываем, и ждать их дольше. О сроке и цене договариваемся до того, как начнём работу.
Зимой Alpha-S проезжает заметно меньше. Это нормально?
Да. Холодная батарея отдаёт энергию хуже, а часть заряда уходит на тепло для салона — ремонтировать тут нечего. Мы смотрим то, что зимой действительно отказывает: салонный фильтр, кондиционер и низковольтный аккумулятор.

Обслужить Arcfox в Екатеринбурге

Оставьте телефон: уточним, что с машиной, посмотрим по каталогу запчасти для вашей Arcfox и подберём время.

+7 (950) 559-46-46

Telegram и MAX — на этом же номере

Написать:TelegramMAX
  1. Перезвонимуточним, что с машиной, и ответим на вопросы
  2. Назовём срок и ценусмету согласуем до начала работ
  3. Поставим на времяприезжаете к конкретному часу, а не в очередь
  • Смета до начала работ — цена не меняется без вашего согласия
  • Гарантия на работы: 6 месяцев или 10 000 км
  • Можно со своими запчастями — сверим по допускам

Заявка на запись

Когда удобно приехать
Как удобнее связаться

Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время

Записаться