Ремонт и ТО BYD в Екатеринбурге

С какими BYD работаем

Моторы BYD: чем хороши и за чем следить

С чем чаще всего приезжают BYD

• Масло DM-i стареет без пробега Гибрид, который каждый вечер ставят на зарядку, сжигает мало бензина: мотор подхватывает на пару минут и снова замолкает, так и не прогревшись. Одометр почти стоит, а в масле копятся топливо и вода. Поэтому срок замены отсчитываем от даты, а не от пробега.Замена масла в двигателе →
• Суппорты закисают от простоя В городе BYD тормозит в основном рекуперацией, и механизмы месяцами почти не работают. К весне реагенты схватывают всё подвижное в суппорте, включая механизм стоянки: скрип, подклинивание, неровный износ колодок, увод при торможении. Ежегодное обслуживание стоит меньше, чем потом ремонт суппорта.Ремонт тормозных суппортов →
• Батарея Blade на морозе Тяговая батарея BYD собрана на химии литий-железо-фосфат. В мороз такая батарея отдаёт меньше энергии и медленнее заряжается — так устроена сама химия, это не поломка. В саму батарею мы не лезем, а проверяем то, что её окружает: контуры охлаждения, климат и бортовую сеть 12 В.Компьютерная диагностика →
• Мультимедиа DiLink на китайском Машины для внутреннего рынка Китая приходят с меню на китайском, а навигация и онлайн-сервисы рассчитаны на тамошние серверы. Язык меню и приборной панели меняют программой. Получится ли это на вашем блоке и в каком объёме, видно по версии его программы.Русификация →
• Не открывается при заряженной тяговой батарее Замки и блоки управления питает обычный аккумулятор на 12 вольт. Когда он садится — от возраста, мороза или утечки тока, — двери не разблокируются и система не стартует, хотя тяговая батарея полна. На части моделей этот аккумулятор литиевый, и проверяют его иначе, чем свинцовый.Замена генератора, стартера и аккумулятора →

Что и когда менять на BYD

• Масло и фильтр бензиновой части Раз в год по сроку, даже при малом пробеге

  Только для гибридов DM-i. Мотор включается ненадолго и часто глохнет, не набрав температуры, — в масле копятся топливо и влага. Поэтому срок отсчитываем от даты последней замены; точный интервал вашей машины — по сервисной книжке.

• Свечи зажигания По регламенту, ориентир 30 000–40 000 км

  Свечи есть только у гибридов. Изношенная свеча на DM-i не даёт привычного троения — недостаток тяги покрывает электромотор, — так что меняем их на пробеге, который указан в книжке, а не по первому троению.

• Воздушный и салонный фильтры Воздушный — по состоянию, салонный — раз в год

  Бензиновый мотор гибрида работает мало, и воздушный фильтр оцениваем по виду. Салонный меняем каждый год: забитый пухом и реагентами, он заставляет климат работать дольше и тратить больше энергии.

• Антифриз и контуры охлаждения Срок — по книжке, осмотр — раз в год

  Жидкостью здесь охлаждаются не только мотор, но и тяговая батарея с инвертором, а у отопителя салона свой контур. Раз в год поднимаем машину, проверяем уровни, ищем подтёки и смотрим, не забиты ли радиаторы.

• Чистка и смазка тормозных суппортов Раз в год, ориентир — каждые 20 000 км

  Для BYD это самая полезная работа в году. Колодки почти не трудятся, зато реагенты за сезон намертво прихватывают направляющие и поршни. Пропущенное обслуживание к следующей весне превращается в ремонт суппорта.

• Тормозная жидкость Раз в 2 года, точный срок — по книжке

  Влагу из воздуха жидкость впитывает при любом режиме езды. На длинном спуске тяжёлому Tang или Han одной рекуперации может не хватить, и обводнённая жидкость закипает — педаль проваливается.

• Перестановка колёс и развал Колёса — каждые 10 000 км, развал — сезонно

  Тяжёлая батарея и резкий момент с места съедают протектор неравномерно, раньше всего — по внутреннему краю. Колёса меняем местами по схеме, а углы проверяем при сезонной переобувке — комплекту это добавляет ресурса.

• Ходовая и амортизаторы Осмотр при сезонной смене шин

  Подшипники ступиц, опоры стоек и сайлентблоки на тяжёлом BYD сдают раньше, чем можно ждать по одометру. На подъёмнике износ видно до того, как в салоне появится стук.

• Низковольтный аккумулятор Проверка раз в год и перед морозами

  Без него машина останется запертой при любом заряде тяговой батареи. На части моделей он литиевый, а не свинцовый, поэтому тип и способ проверки определяем по VIN.

Интервалы — ориентир по регламенту производителя. Точные цифры для вашей машины зависят от года, мотора и коробки: сверим по сервисной книжке или VIN и скажем, что подошло именно вам. В городе с пробками и морозами интервалы обычно сокращают.

Сколько стоит обслуживание BYD