Ремонт и ТО Citroen в Екатеринбурге

Какие Citroen обслуживаем

Моторы Citroen: сильные стороны и за чем следить

Частые проблемы Citroen

• Гидропневматическая подвеска на части C5 Если машина долго поднимается, стоит неровно или клиренс «плавает», смотрят стойки, сферы, датчики положения и уровень жидкости. Жидкость в такой системе своя — LDS, доливать вместо неё что попало нельзя. Иногда достаточно заменить одну стойку, и машина снова держит уровень.Ремонт подвески →
• Автомат AL4 (DP0) на C4, C5 и Berlingo Признаки усталости коробки — удар при включении передачи, задержки при разгоне и аварийный режим с горящей лампой. Чаще всего дело в перегретом масле и износе клапанов гидроблока. Свежее масло помогает, пока гидроблок цел, поэтому сначала читаем ошибки и смотрим, что слилось.Замена масла в АКПП, вариаторе и МКПП →
• Подшипники задней балки Berlingo На Berlingo первых поколений изнашиваются игольчатые подшипники задней балки: появляется стук сзади, задние колёса встают «домиком», шины стираются по внутренней кромке. Диагноз ставим по люфту и картине износа шин — иногда хватает ремкомплекта, иногда нужна балка.Ремонт подвески →
• Странные отказы электрики и блок BSI Не работает кондиционер, гаснет дисплей, машина «не видит» ключ — у Ситроенов с пробегом это чаще вопрос питания и масс: окисленные разъёмы, подмокший блок BSI, уставший аккумулятор. Прежде чем менять блоки, проверяем питание и читаем ошибки по всем системам.Автоэлектрик →
• Кондиционер и заслонки отопителя Частые жалобы — перестал холодить кондиционер и запах из дефлекторов. Проверяем давление и утечки, состояние испарителя и салонный фильтр. На C4 и C5 встречаются отказы приводов заслонок: тогда воздух идёт не туда, куда просят, и температура не совпадает с заданной.Чистка и ремонт кондиционера →

Регламент ТО Citroen: что и когда менять

• Моторное масло и фильтр Раз в 7 500–10 000 км или раз в год

  Для EP6 на C4 и C4 Picasso затянутая замена оборачивается зарастанием маслоотделителя и сетки маслоприёмника. Вязкость и допуск PSA берут по книжке: у дизелей HDi требования отличаются от бензиновых.

• Воздушный и салонный фильтры Раз в год или каждые 15 000–20 000 км

  У C4 и Berlingo салонный фильтр стоит под жабо, туда же летят листва и реагентная пыль с дороги. Признак, что пора менять, — запотевающие стёкла и слабый обдув в мороз.

• Топливный фильтр на HDi Каждые 30 000–60 000 км, по книжке

  На C4, C5, Berlingo и Jumpy с DV6 и DW10 фильтр идёт с отстойником: воду сливают отдельно, особенно перед зимой. Просроченный фильтр — тяжёлый пуск в мороз и риск для дорогой топливной аппаратуры.

• Свечи зажигания Каждые 30 000–60 000 км, у THP — чаще

  У наддувного EP6 THP на C4 и C5 свечи с катушками ходят меньше, чем у атмосферных TU5 и VTi. Неровная работа на холодную и подёргивания под нагрузкой обычно идут именно отсюда.

• Тормозная жидкость Раз в 2 года

  Срок считают по календарю. За зиму на реагентах суппорты закисают, а жидкость с водой отдаёт вялой педалью — на гружёном Berlingo или Jumpy это заметно сильнее.

• Масло в АКПП AL4 Каждые 60 000 км

  Четырёхступенчатый автомат AL4 на C4 и C4 Sedan чувствителен к перегреву и старому маслу: уровень выставляют по контрольной пробке при заданной температуре, на глаз залить не получится.

• Ремень ГРМ на TU5 и HDi Около 90 000–120 000 км или по книжке

  Ставят комплектом с роликами и помпой — обрыв сводит клапаны с поршнями. У свежих моторов 1.2 PureTech ремень крутится в масляной ванне: срок там короче, а к состоянию масла он особенно требователен.

• Цепь ГРМ на EP6 Планового срока нет — смотрят по шуму

  На 1.6 VTi и THP ремня ГРМ нет, но цепь со временем растягивается: дребезг при холодном пуске, ошибки по фазам и плавающие обороты. Растянутая цепь сбивает фазы и крадёт тягу.

• Антифриз Раз в 5 лет или каждые 90 000 км

  Антифриз у PSA своего состава, доливать в него первый попавшийся не стоит. Перед уральской зимой смотрят плотность, патрубки и корпус термостата: на EP6 он с пробегом начинает потеть.

Интервалы — ориентир по регламенту производителя. Точные цифры для вашей машины зависят от года, мотора и коробки: сверим по сервисной книжке или VIN и скажем, что подошло именно вам. В городе с пробками и морозами интервалы обычно сокращают.

Цены на обслуживание Citroen