Ремонт и ТО Ford в Екатеринбурге

С какими Ford работаем

Моторы Ford: чем хороши и за чем следить

С чем чаще всего приезжают Ford

• Рывки робота PowerShift на Focus III, Fiesta и EcoSport Дёрганье при трогании и переключениях, вибрация, аварийный режим. Изнашиваются сцепления и вилки, сальник первичного вала течёт на сцепление, на машинах до 2013 года отказывал внешний блок управления. Начинаем с чтения ошибок и адаптаций, потом согласуем ремонт.Компьютерная диагностика →
• Толчки автомата 6F35 на Kuga II и Focus III Масло в этой коробке загрязняется быстро, на ранних Kuga II изнашиваются фрикционы блокировки гидротрансформатора — появляются удары при переключениях. Сначала читаем ошибки и смотрим масло, затем решаем, хватит ли замены.Замена масла в АКПП, вариаторе и МКПП →
• Стук электроусилителя руля на Focus III и Kuga II Стук в рулевой рейке на мелких неровностях — известная особенность этих машин. Похоже щёлкают стойки стабилизатора, наконечники и жёсткие пыльники рулевых тяг, поэтому сначала исключаем их.Ремонт рулевой рейки →
• Сайлентблоки и опорные подшипники к 100 тыс. км На Focus III и Kuga II к этому пробегу изнашиваются сайлентблоки рычагов, особенно задние у передних рычагов, а опорные подшипники хрустят при повороте руля. Крепления рычагов часто прикипают — говорим об этом до начала работ.Ремонт подвески →
• Окисленные разъёмы проводки на Focus III и Kuga II Блок управления двигателем стоит в зоне левого подкрылка, и разъём жгута к нему страдает от влаги и реагентов; на Kuga II подгнивает крупный разъём в левом бампере. Признаки — ошибки, перебои в работе мотора, отказ отдельных систем.Автоэлектрик →

Что и когда менять на Ford

• Моторное масло и фильтр 10 000–15 000 км или раз в год, что наступит раньше

  Масло берут по спецификации Ford из сервисной книжки. У Duratec HE и EcoBoost от него зависит ресурс цепи ГРМ, а в городе с короткими поездками интервал разумно держать ближе к 10 000 км.

• Салонный и воздушный фильтры Раз в год или каждые 15 000–20 000 км

  На Focus и Kuga забитый салонный фильтр сразу виден по запотевшим стёклам и слабому обдуву: зимой с реагентами он забивается заметно раньше планового срока.

• Тормозная жидкость Раз в 2 года независимо от пробега

  Влага попадает в жидкость из воздуха и снижает её температуру кипения. Меняем по сроку: у тяжёлых Kuga, Edge и Explorer тормоза нагружены сильнее, чем у Focus и Fiesta.

• Свечи зажигания 30 000–60 000 км, у EcoBoost — чаще

  Наддувным EcoBoost свечи нужны свежее, чем атмосферным Duratec: на плохом бензине растёт нагар на клапанах, появляются пропуски зажигания и рывки при разгоне.

• Масло в коробке: PowerShift и автомат Робот — по состоянию, автомат — ориентир 60 000 км

  На Focus III, Fiesta и EcoSport сухие сцепления робота изнашиваются в пробках; у Kuga II и Mondeo масло автомата грязнится быстро. Рывки и толчки разбираем по ошибкам и адаптациям.

• Ремень ГРМ на Duratec 1.6 Ti-VCT По пробегу или по годам — что наступит раньше

  Меняют комплектом с роликами, помпу проверяют заодно: к этому сроку она нередко уже подтекает. Если машина куплена с рук и документов о замене нет, ремень ставят новый сразу.

• Ремень ГРМ в масле на 1.0 EcoBoost Строго по регламенту — и по пробегу, и по годам

  У трёхцилиндрового 1.0 EcoBoost ремень работает в масле; на 1.5 и 1.6 EcoBoost вместо него цепь. Просроченный ремень расслаивается, а его крошка забивает маслоприёмник — это уже ремонт мотора.

• Цепь ГРМ и помпа на Duratec 3.5 V6 Цепь — по состоянию, помпу разумно менять заодно

  Помпа на 3.5 V6 стоит внутри мотора и крутится цепью: потёкшее уплотнение пускает антифриз в масло. Мутное масло на щупе — повод остановиться и проверить мотор, а не ехать дальше.

• Антифриз По регламенту, ориентир — раз в 5 лет

  На Kuga II и Focus III с мотором 1.6 EcoBoost уровень в бачке держат под контролем: уход антифриза у этих моторов бывает первым признаком перегрева головки блока.

Интервалы — ориентир по регламенту производителя. Точные цифры для вашей машины зависят от года, мотора и коробки: сверим по сервисной книжке или VIN и скажем, что подошло именно вам. В городе с пробками и морозами интервалы обычно сокращают.

Сколько стоит обслуживание Ford