Ремонт и ТО Hongqi в Екатеринбурге

С какими Hongqi работаем

Моторы Hongqi: чем хороши и за чем следить

С чем чаще всего приезжают Hongqi

• Hongqi — премиальная марка концерна FAW Это не отдельный завод со своей техникой: марка принадлежит концерну FAW, и часть агрегатов, каталогов и сервисной документации у них общая. При подборе запчастей это заметно помогает: номера поднимаем по VIN и по каталогам концерна, а не ищем деталь по названию модели.ТО по регламенту →
• Коробка: робот или автомат — смотрим по машине На разных модификациях встречается и преселективный робот с двумя сцеплениями, и классический гидромеханический автомат. От этого зависят и допуск масла, и интервал замены, и порядок адаптации после ремонта. Что стоит именно у вас, определяем по VIN, а не по году выпуска.Замена масла в АКПП, вариаторе и МКПП →
• Нагар на впускных клапанах у прямого впрыска Общая черта моторов с непосредственным впрыском: топливо не омывает впускные клапаны, и на них копится нагар. Признаки — неровный холостой ход, подёргивания на малых оборотах, пропуски зажигания. Помогает качественное топливо, своевременные свечи и чистка впуска, когда нагар уже набрался.Компьютерная диагностика →
• Ходовая и пневмоподвеска тяжёлых моделей H9, HS7 и E-HS9 — машины большие и тяжёлые, а на части версий ещё и с пневмоподвеской. Проседание за ночь, долгая работа компрессора и стук на мелких неровностях — повод искать утечку и осматривать рычаги, а не менять узлы комплектом.Замена амортизаторов →
• E-HS9 — электромобиль со своими правилами Знакомого ТО с маслом и свечами у него нет: производитель даёт список проверок по срокам. Главное в нашем климате — чистка суппортов, тормозная жидкость, салонный фильтр, кондиционер и шины. Ремонт тяговой батареи, инвертора и зарядного устройства не обещаем — это отдельная специализация.Замена тормозных колодок →

Что и когда менять на Hongqi

• Моторное масло и масляный фильтр 10 000 км или раз в год — по сервисной книжке

  Оба бензиновых мотора наддувные, а наддув не терпит старого масла. В городских пробках, на коротких поездках и в мороз разумный ориентир — около 7 500 км, с проверкой уровня между заменами.

• Масло в коробке передач Срок — по книжке, тип коробки — по VIN

  У робота с двумя сцеплениями и у гидромеханического автомата разные допуски и разные интервалы, а у робота после ремонта нужна ещё и адаптация сцеплений сканером. Поэтому сначала определяем узел, потом работу.

• Свечи зажигания Ориентир 30 000–40 000 км, точнее — по книжке

  У наддувного мотора изношенные свечи быстро дают пропуски и дёрганье под нагрузкой. На V6 свечей шесть и доступ к ним хуже, поэтому работу разумно совместить с плановым визитом.

• Воздушный и салонный фильтры Воздушный 15 000–20 000 км, салонный — чаще

  Салонный фильтр на реагентах и тополином пухе забивается раньше пробега, а грязный воздушный добавляет наддувному мотору лишней работы. Оба оцениваем по состоянию, а не строго по книжке.

• Антифриз и система охлаждения Срок — по сервисной книжке, осмотр — на каждом ТО

  Турбина и нагнетатель греют мотор сильнее, а соты радиаторов забиваются пухом и грязью. Перед морозами имеет смысл проверить плотность антифриза и работу термостата — долгий прогрев зимой начинается с него.

• Тормозная жидкость Раз в 2 года независимо от пробега

  Жидкость набирает влагу из воздуха, и на затяжном спуске она закипает, давая провал педали. На тяжёлой машине это особенно неприятно, а замена занимает немного времени и делается вместе с осмотром суппортов.

• Полный привод: редуктор и муфта Срок — по документации на конкретную машину

  У полноприводных версий есть свои узлы со своим маслом, и по компоновке они различаются. Состав трансмиссии и интервал определяем по VIN, а состояние — на подъёмнике: подтёки и гул видно и слышно раньше поломки.

• Ходовая и пневмоподвеска Осмотр при сезонной смене шин

  На версиях с пневматикой смотрим стойки на утечки и слушаем компрессор, на остальных — амортизаторы, опоры, шарниры и ступичные подшипники: масса изнашивает их раньше, чем следует из пробега.

• Развал-сходимость При сезонной смене шин и после ям

  Тяжёлая машина на нашем асфальте сбивает углы установки колёс быстро, а стёртая внутренняя кромка протектора появляется незаметно. Проверка обходится дешевле комплекта шин такого размера.

Интервалы — ориентир по регламенту производителя. Точные цифры для вашей машины зависят от года, мотора и коробки: сверим по сервисной книжке или VIN и скажем, что подошло именно вам. В городе с пробками и морозами интервалы обычно сокращают.

Сколько стоит обслуживание Hongqi