+7 (950) 559-46-46
ежедневно 10:00–19:00
Записаться

Ремонт и ТО Kaiyi в Екатеринбурге

Обслуживаем Кайи — седан E5, кроссоверы X3, X3 Pro и X7 Kunlun. Марка пробыла на нашем рынке недолго, но внутри у неё агрегаты Chery: слабые места мы знаем, а детали находим по номерам Chery. Смета — до начала работ.

Стоимость работот 600 ₽
  • Смета до начала работ — цена не меняется без вашего согласия
  • Гарантия: 6 месяцев или 10 000 км

Модели Kaiyi, которые чиним чаще всего

Какая у вас Kaiyi?

Kaiyi у нас — это седан E5, кроссоверы X3 и X3 Pro, реже X7 Kunlun. Для России машины собирали в Калининграде, на рынке марка пробыла недолго, и в Екатеринбурге их немного. Отсюда главная проблема владельца: в сервисах отвечают «с такими не работаем», а в магазинах — «запчастей нет».

Мы берёмся, потому что внутри у Kaiyi — агрегаты Chery: двигатели семейства ACTECO, вариатор и робот на платформах прежних Tiggo и Arrizo. Своими у марки остались кузов, салон и настройки.

Какие узлы стоят на вашей Kaiyi

  • X3 — атмосферный 1.5, самый простой вариант.
  • E5 и X3 Pro — турбомотор 1.5T в паре с вариатором; у E5 бывает и механика.
  • X7 Kunlun — 1.6 TGDI с роботом DCT или 2.0 TGDI.

Точную версию определяем по VIN, от неё зависят масла, фильтры и смета. Сумма в смете известна заранее и меняется, только если вы согласны.

Болячки, которые знаем заранее

Вариатор на старом масле начинает дёргаться и гудеть, а машина хуже разгоняется при растущих оборотах. Начинаем со сканера, затем — замена масла в вариаторе вместе с фильтром.

Стук спереди на небольших пробегах чаще всего ведёт к задним сайлентблокам передних рычагов. При замене сайлентблоков ставим усиленную деталь из каталога Chery: она ходит дольше штатной.

Вода в багажнике и подвисающая мультимедиа — работа для автоэлектрика. Ищем, через какой ввод проводки течёт, сушим и проверяем разъёмы; о замене блоков речь заходит в последнюю очередь.

Запчасти — по номеру Chery

Слово «Kaiyi» в магазине часто ничего не даёт, а индекс мотора и номер Chery открывают почти весь каталог: фильтры, ремни, детали ходовой, даже фильтр вариатора. Закажем нужное сами, а если деталь у вас уже есть — проверим по VIN, что она та самая.

ТО без дилера

В мае 2026 года Kaiyi ушла из России: сервис и гарантию с 1 мая ведёт ООО «Вотур мотор рус», запчасти обещают завозить. Если дилера рядом нет, плановое обслуживание делаем по сеткам ТО Kaiyi — они опубликованы на сайте марки, — а где их нет, по регламенту Chery для того же мотора и коробки: масло и фильтры, свечи, жидкость в вариаторе, осмотр подвески и тормозов. Каждый визит оформляем заказ-нарядом с артикулами — это история машины, которая пригодится и вам, и следующему владельцу.

Если покупаете Kaiyi с рук

Сейчас Kaiyi чаще покупают с пробегом. Перед покупкой проверьте историю масла в вариаторе, подвеску на стук, сухость багажника и работу электроники. Удобнее всего сделать это за один визит — на проверке перед покупкой смотрим машину на подъёмнике и читаем ошибки всех доступных блоков.

Работы у нас под гарантией: шесть месяцев, а по пробегу — 10 000 км.

Отдельно по моделям Kaiyi

Что известно о моторах Kaiyi

1.5 ACTECO (SQRE4G15C)

бензин

Стоит на: X3

Сильные стороны

  • Базовый мотор X3: без турбины и с распределённым впрыском — дорогих узлов в нём меньше всего
  • Цепь вместо ремня и гидрокомпенсаторы — привод клапанов по плану не обслуживают
  • Мотор знаком по Chery Tiggo 4 и Omoda S5 — расходники к нему подбираются по номерам Chery

За чем следить

  • Тяги у X3 с этим мотором немного: на загруженной машине его приходится крутить, и масло устаёт быстрее
  • Допуск масла — строго из инструкции; лишние тысячи километров между заменами ему не на пользу
  • На большом пробеге расход масла у моторов этого семейства обычно дают колпачки клапанов
Ремонт двигателя

1.5T ACTECO (SQRE4T15C)

бензин, турбо

Стоит на: E5, X3 Pro

Сильные стороны

  • Главный мотор Kaiyi — стоит и на седане E5, и на кроссовере X3 Pro; работает с вариатором, а у E5 бывает и с пятиступенчатой механикой
  • Чугунный блок, цепной ГРМ и гидрокомпенсаторы, впрыск во впускные каналы — нагар на клапанах ему почти не грозит
  • Его же ставят на Tiggo 7 Pro, Exeed LX и Omoda C5, так что повадки мотора хорошо изучены

За чем следить

  • Заметный расход масла у этого мотора, по обзорам drom, появляется только после 200 000 км; уровень всё равно полезно проверять между заменами
  • После быстрой езды мотору нужно полминуты на холостом ходу — так турбина остывает без вреда для подшипника
  • Пробки и короткие морозные поездки — тяжёлый режим, замену масла проводим раньше книжного срока
Замена масла в двигателе

1.6 TGDI, 186 л. с. (X7 Kunlun)

бензин, турбо

Стоит на: X7 Kunlun

Сильные стороны

  • Младшая версия X7 Kunlun: 186 л. с. среднеразмерному кроссоверу хватает
  • Цепной привод распредвалов, клапаны без регулировки

За чем следить

  • Непосредственный впрыск: на впускных клапанах X7 со временем нарастает нагар, поэтому заправляйтесь проверенным бензином
  • У родственных моторов Chery встречаются расход масла и зарастание вентиляции картера — проверяем их на каждом ТО
  • Его пара — робот DCT, поэтому жалобы на рывки сначала адресуем коробке
Чистка впускных клапанов орехоструем

2.0 TGDI, 238 л. с. (X7 Kunlun)

бензин, турбо

Стоит на: X7 Kunlun

Сильные стороны

  • Старшая версия X7 Kunlun — самый мощный мотор марки
  • Турбина, прямой впрыск и цепь ГРМ

За чем следить

  • Таких X7 Kunlun немного, ресурсной статистики нет — замены не откладываем, масло только по допуску
  • Детонацию этот мотор не прощает — октановое число не ниже указанного, заправки только знакомые
  • Насос высокого давления и форсунки стоят дорого — чистое топливо и вовремя заменённый фильтр обходятся дешевле
Компьютерная диагностика

Узнали свой мотор? Запишитесь на диагностику — проверим именно то, за чем у него стоит следить, и назовём цену до работ.

Записаться на диагностику

Слабые места Kaiyi по опыту сервиса

  • Вариатор E5 и X3 Pro: «обороты есть, разгона нет» Вариатор чувствителен к состоянию масла. На старом появляются подёргивания на старте, гул и знакомое ощущение: обороты растут, а машина почти не ускоряется. Меняем масло только с фильтром; если рывки уже есть, первым делом читаем ошибки коробки.Замена масла в вариаторе →Ремонт вариатора →
  • Стук спереди уже на небольших пробегах Владельцы жалуются на стук при повороте руля и после стоянки. Чаще всего виноваты задние сайлентблоки передних рычагов. В каталоге Chery есть их усиленная версия — её и ставим, она служит дольше штатной.Замена сайлентблоков →
  • Деталь «на Kaiyi» ищут по номеру Chery Спросите в магазине деталь для Kaiyi — нередко ответят, что такой нет. Назовите индекс мотора или номер Chery — и находятся фильтры, ремни, детали ходовой, даже фильтр вариатора. Поэтому подбираем по VIN и артикулу, а не по шильдику.
  • Вода в багажнике и капризы мультимедиа У части машин вода попадает в багажник и салон через плохо загерметизированные вводы проводки, а мультимедиа подвисает и теряет связь с телефоном. Сначала ищем место течи, проверяем разъёмы и массу, а блок под замену идёт, лишь когда остальное исключено.Автоэлектрик →
  • Робот X7 Kunlun думает при трогании На X7 Kunlun робот с двумя сцеплениями иногда долго думает на старте и подёргивает в пробке. Начинаем с чтения данных коробки, а дальше обычно помогают замена масла и адаптация сцеплений.Замена масла в роботе DSG и 7DCT →Ремонт DSG и роботов →

ТО Kaiyi по регламенту: сроки и интервалы

  • Моторное масло и масляный фильтр По сервисной книжке, в городе — чаще

    Моторы у Kaiyi общие с Chery, поэтому интервал и допуск берём из книжки или по VIN. Пробки, поездки на пару километров и пуски на морозе изнашивают масло раньше, чем набегает пробег, — в таком режиме меняем его чаще.

  • Уровень масла между заменами Проверка раз в 2–3 недели на 1.5T

    Норматива расхода масла нет, а заметный угар у 1.5T, по обзорам drom, появляется только после 200 000 км. Щуп достают через несколько минут после остановки прогретого мотора, машина при этом стоит ровно; доливают то же масло, что уже в моторе.

  • Масло и фильтр в вариаторе Ориентир — около 40 000 км, вместе с фильтром

    Родственные Chery с этим вариатором обслуживают с тем же шагом, точный срок — в книжке. Фильтр вариатора по номеру Chery находится, так что менять масло без него незачем.

  • Воздушный и салонный фильтры Воздушный 15 000–20 000 км, салонный — чаще

    Салонный фильтр в городе забивается быстрее, чем по книжке: зимой в нём оседает реагентная пыль, весной — уличная. Воздушный при каждом визите вынимаем и смотрим на просвет.

  • Свечи зажигания По руководству и сетке ТО E5 — каждые 30 000 км

    Изношенные свечи турбомотору вредят быстрее, чем атмосферному: появляются пропуски и рывки под нагрузкой. На X7 Kunlun с прямым впрыском к этому добавляется чувствительность к бензину.

  • Сайлентблоки и стойки стабилизатора Осмотр на каждом ТО и при смене колёс

    Передняя подвеска у Kaiyi начинает стучать рано, и первыми под подозрением задние сайлентблоки рычагов. На замену идёт усиленная деталь по каталогу Chery — штатная ходит меньше.

  • Тормозная жидкость По руководству E5 — 2 года или 40 000 км (в сетке ТО — каждые 20 000)

    Срок у тормозной жидкости календарный: даже у стоящей машины она набирает влагу, а влажная закипает при долгом торможении. Заодно проверяем шланги и подвижность суппортов.

  • Антифриз и система охлаждения Срок — по сервисной книжке, состояние — на ТО

    Перегревом здесь рискуют сразу двое: турбомотор и вариатор охлаждаются через радиаторы, стоящие рядом. Весной смотрим, не забиты ли соты пухом, осенью проверяем антифриз на плотность.

Интервалы — ориентир по регламенту производителя. Точные цифры для вашей машины зависят от года, мотора и коробки: сверим по сервисной книжке или VIN и скажем, что подошло именно вам. В городе с пробками и морозами интервалы обычно сокращают.

Цены на работы по Kaiyi

СметаKaiyi · Екатеринбург

РаботаЦена
Замена масла в двигателе и масляного фильтраот 600 ₽
Замена масла в вариатореот 1 800 ₽
Замена сайлентблока рычагаот 800 ₽
Диагностика электрооборудованияот 1 500 ₽
Замена масла в роботе DSG / 7DCT«мокрый» робот, с фильтром и адаптациейот 3 000 ₽
Компьютерная диагностикаот 1 000 ₽
Проверка автомобиля перед покупкойот 2 500 ₽

Цены за работу, без стоимости запчастей. Точную стоимость для вашей Kaiyi назовём после осмотра — до начала ремонта.

Частые вопросы

Возьмётесь за Кайи, если дилера рядом нет?
Возьмёмся. Внутри — агрегаты Chery: ошибки читаются обычным сканером, а запчасти подбираются по VIN и каталогу Chery. Сначала смотрим машину и называем цену, к работам приступаем, когда вы согласны.
ТО Кайи на гарантии можно делать у вас?
Можно, но решать вам. В руководстве E5 сказано, что регулярное ТО, осмотр и ремонт должны выполняться у официального дилера Kaiyi. По закону о защите прав потребителей (ст. 18, п. 6) в гарантийном ремонте могут отказать, только если докажут, что поломка возникла из-за обслуживания, но спорить с дилером в таком случае придётся вам. С 1 мая 2026 года сервис и гарантию марки ведёт ООО «Вотур мотор рус». Мы работаем по сеткам ТО Kaiyi и после каждого визита выдаём заказ-наряд с артикулами.
Что у Kaiyi от Chery, а что своё?
Из Chery пришли силовые агрегаты — моторы ACTECO, вариатор, робот — и платформы прошлых поколений Tiggo и Arrizo. Своё — кузов, салон и настройки. Для ремонта это удобно: слабые места узлов известны, а детали не приходится искать по всему миру.
Масло в вариаторе E5 и X3 Pro — с каким интервалом?
Примерно каждые 40 тысяч км, всегда с фильтром. Если машина ездит в пробках или вариатор уже гудит и дёргается, меняем раньше, а перед этим читаем ошибки коробки.
Стучит спереди при повороте руля — что это?
Чаще всего — задние сайлентблоки передних рычагов: на Kaiyi они изнашиваются рано. Проверяем на подъёмнике и при замене ставим усиленный вариант из каталога Chery. Если дело не в них, смотрим стойки стабилизатора и шаровые опоры.
В багажнике стоит вода — откуда она?
У части Kaiyi вода проникает через вводы проводки, которые плохо загерметизированы. Ищем место течи и проверяем разъёмы, до которых могла дойти влага, — сырость в проводке потом даёт странные ошибки.
Покупаю Kaiyi с пробегом — что проверить?
Менялось ли масло в вариаторе к 40 тысячам км, нет ли стука спереди, сухо ли в багажнике и под ковриками, как работает мультимедиа. Проверить всё за один раз можно на осмотре перед покупкой — заодно прочитаем ошибки всех доступных блоков.

Kaiyi: записаться на диагностику и ремонт

Перезвоним, разберём по телефону, что беспокоит в Kaiyi, и поставим на конкретный час — без очереди на въезде.

+7 (950) 559-46-46

Telegram и MAX — на этом же номере

Написать:TelegramMAX
  1. Перезвонимуточним, что с машиной, и ответим на вопросы
  2. Назовём срок и ценусмету согласуем до начала работ
  3. Поставим на времяприезжаете к конкретному часу, а не в очередь
  • Смета до начала работ — цена не меняется без вашего согласия
  • Гарантия на работы: 6 месяцев или 10 000 км
  • Можно со своими запчастями — сверим по допускам

Заявка на запись

Когда удобно приехать
Как удобнее связаться

Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время

Записаться