Обслуживаем и ремонтируем ЗАЗ: Chance и Sens, седаны Vida, запорожские Lanos, а также Таврию и Славуту. Дилеров у марки в России нет, машинам по десять-пятнадцать лет и больше, и владельцы давно привыкли слышать в сервисах «мы с такими не работаем». Мы работаем: конструкция здесь простая, диагностика читается обычным сканером, а ремонт делается узлами и деталями, а не заменой агрегата в сборе.
Техника у этих машин двух родов. Sens и Таврия — моторы МеМЗ собственной разработки завода. Chance и Lanos — лицензионная механика Daewoo, та же, что на Нексии и Ланосе, а Vida — это прежний Chevrolet Aveo запорожской сборки. Поэтому запчасти мы подбираем по каталогам донора и по аналогам, сверяя каждую позицию по VIN и номерам. Готовых таблиц соответствия у марки нет, а наличие заранее не обещаем — говорим срок поставки до начала работ.
ТО ЗАЗ по регламенту
Регламент машины, которой полтора десятка лет, читают с поправкой на возраст: часть узлов изнашивается не от пробега, а от времени.
- Ремень ГРМ — по сроку и без «ещё походит»: на моторе 1.5 обрыв гнёт клапаны.
- Система охлаждения — термостат, помпа, радиатор и вентилятор на каждом ТО: перегрев здесь самая дорогая поломка.
- Зажигание — свечи, провода, катушка, а на машинах с распределителем ещё крышка и бегунок.
- Резина и металл — патрубки, тормозные шланги и трубки стареют по календарю.
- Масло и фильтры — по книжке, а при езде только по городу интервал сокращают.
Заводская гарантия у этих машин закончилась давно, но заказ-наряд с перечнем работ и артикулами выдаём на каждый визит: с понятной историей обслуживания машину проще и содержать, и продать. Состав работ — на странице ТО по регламенту.
Ремонт ЗАЗ
Три четверти визитов — привод ГРМ, охлаждение и ходовая. Ремень меняем комплектом с роликом — это замена ремня ГРМ. Текущий радиатор, клинящий термостат, неработающий вентилятор — ремонт системы охлаждения. Стук спереди, люфт руля и увод в сторону — ремонт подвески и проверка рулевого на подъёмнике.
Отдельная тема — электрика: слабая зарядка, капризный стартер, окисленные контакты. Здесь выручает ремонт генератора и стартера и проверка проводки. Смету согласуем до начала работ и отдельно говорим, что нужно делать сейчас, а что спокойно подождёт. Запчасти подберём сами или поставим ваши.
