Обслуживаем Zeekr — по-русски чаще «Зикр»: универсал 001 и его спортивную версию 001 FR, седан 007, кроссоверы X и 7X, минивэн 009. Марка входит в группу Geely, и часть техники у неё общая с другими моделями группы. Для сервиса это удобно: детали подвески, тормозов и расходники подбираются по VIN через родственные каталоги. Официально Zeekr в России не продают, машины приходят частным ввозом.
У каждой модели — свои слабые места
- 001 — длинный и тяжёлый универсал. Шины и тормоза расходуются быстрее, чем у бензиновой машины похожего размера, а часть версий стоит на пневмоподвеске.
- 007 и 7X — седан и кроссовер. Если мотор один, он стоит сзади, и задние шины изнашиваются первыми; у двухмоторных версий разгон резкий, и резину они расходуют заметно быстрее.
- X — самый компактный Zeekr и по меркам марки лёгкий, поэтому подвеска и тормоза у него нагружены меньше.
- 009 — большой минивэн на пневмоподвеске. Масса у него заметная: колодки, диски, ступичные подшипники и рычаги изнашиваются быстрее, чем у остальных моделей.
Пневмоподвеска 009 и 001
Воздушные стойки со временем начинают пропускать воздух. Признаки простые: утром машина ниже, чем вечером, или стоит с креном, а компрессор подолгу работает. Ездить так месяцами не стоит — компрессор перегревается и выходит из строя следом за стойкой. Ищем утечку и меняем негерметичную стойку, как описано на странице замены амортизаторов, а на пружинных версиях проверяем амортизаторы и опоры стоек.
Тормоза и ступицы
Zeekr тормозит в основном электромотором, поэтому механика тормозов простаивает. За зиму на реагентах суппорты прикипают, и раз в год их разбираем и смазываем. У тяжёлого 009 гул, нарастающий вместе со скоростью, чаще всего даёт ступичный подшипник. Жидкость в тормозах меняем раз в два года: гружёному минивэну на длинном спуске свежая жидкость особенно нужна.
Зима
На морозе Zeekr проезжает на одном заряде меньше: энергия уходит на обогрев салона и самой батареи. Это не поломка. Проверить стоит обдув и салонный фильтр, а ещё низковольтную батарею — с разряженной машина просто не откроется. Зимой машину принимаем в тёплый бокс.
С чего начинаем
Плановое обслуживание Zeekr — не масло и фильтры, а осмотр по срокам: суппорты и тормозная жидкость, салонный фильтр, кондиционер, охлаждение батареи, низковольтный аккумулятор и подвеска. Если машина приезжает к нам впервые, начинаем с VIN и сканера: смотрим версию, привод, тип подвески и сохранённые ошибки. Потом составляем список работ и смету — до начала ремонта, без сюрпризов в конце.
