UNI-K продают у официальных дилеров Changan с лета 2022 года, а кроме них по городу ездят машины, привезённые из Китая по параллельному импорту. Длина — 4865 мм, снаряжённая масса — 1920 кг у переднеприводной версии и 2005 кг у полноприводной. Отсюда и особенности обслуживания: тяжёлому кроссоверу на 20- и 21-дюймовых колёсах достаётся подвеске и тормозам, а мотору и автомату — нагреву.
Какой у вас UNI-K
- 2.0T с передним приводом — базовая комплектация Comfort, в каталоге drom с июля 2022 года. Ни муфты, ни кардана, поэтому из плана ТО выпадает масло в раздатке и редукторах.
- 2.0T с полным приводом — комплектации Luxe и Tech: муфта BorgWarner с принудительной блокировкой, кардан и задний редуктор.
- UNI-K iDD — подзаряжаемый гибрид с декабря 2023 года, только с передним приводом и только в комплектации Tech. По drom, он дорогой и встречается редко.
- Машины из Китая — 233 л. с. вместо 226 и, по drom, другая задняя подвеска. Детали для них подбираем только по VIN.
Если покупаете UNI-K с пробегом
- Задняя подвеска и шаровые — на подъёмнике, особенно если пробег перевалил за 20 000 км и гарантия на подвеску закончилась.
- Масло в автомате и антифриз в обоих бачках: эмульсия или масляная плёнка — повод проверить теплообменники.
- Низ радиатора: следы антифриза там, где лопасти вентилятора задевают соты.
- Мотор — на холодную и под нагрузкой; если история машины неизвестна, заглядываем в цилиндры эндоскопом.
- Полный привод: блокировка муфты включается, ошибок нет, кардан при разгоне не шуршит.
- Стеклоподъёмники. Владелец из Барнаула в коротком отзыве drom пишет, что за два года и 37 000 км у него упали два стекла: тросики сгнили, а внутри дверей всё было рыжим.
- Документы. По руководству гарантия переходит к новому владельцу по письменному запросу дилеру, и к нему нужны копии всех документов о ремонтах. Попросите у продавца сервисную книжку и заказ-наряды.
Пройти этот список целиком можно на проверке перед покупкой: пригласите продавца приехать к нам с машиной до оплаты.
Что делают по пробегу
ТО-0 — на 5000 км или через 3 месяца, дальше — каждые 10 000 км, а для городской езды зимой руководство само сокращает интервал масла до 5000 км или полугода. На 25 000 км к маслу и фильтрам впервые добавляются антифриз, свечи, воздушный и салонный фильтры. На 35 000 — тормозная жидкость, на 55 000, по калькулятору дистрибьютора, — масло в автомате и в агрегатах полного привода. Между визитами всё решает ходовая: шаровые, по отзывам drom, меняли уже на 20 000 км, колодки — на 55 000–65 000 км, а владелец из Нижневартовска к 61 000 км поменял передние диски вместе с колодками.
Зима
Тот же владелец пишет, что в мороз от −20 °C после мойки или подземной парковки «ходят» боковые зеркала, а лючок бензобака не открывается, если не вытереть влагу. После ночи ниже −32 °C его машина почти не заводилась. Штатный аккумулятор, по drom, живёт около трёх лет — перед холодами его стоит проверить. «Сову» на приборах — ошибку датчика предупреждения о столкновении — в слякоть обычно убирает мойка: датчик стоит внизу переднего бампера.
Плановое обслуживание — ТО по регламенту, автомат — замена масла в АКПП, задняя подвеска — замена сайлентблоков, мотор — эндоскопия цилиндров. Моторы и коробки остальных моделей марки — на странице Changan.
Что и когда менять на Changan UNI-K
Обе цифры — из таблиц руководства UNI-K. Тяжёлыми условиями руководство считает поездки короче 16 км в холод, пробки, долгий холостой ход и эксплуатацию при низких температурах, то есть обычную зиму в Екатеринбурге. Уровень масла оно же велит проверять каждые 500 км. Для 2.0T — 5W-30 класса SN/GF-5, 4,5 л. Для машин, купленных новыми с 1 июля 2026-го, новый регламент отодвигает первый визит на полгода или 5000 км.
В таблице руководства две строки, и какая из них ваша, видно по документам машины. Калькулятор дистрибьютора для UNI-K 2024 года ставит замену топливного фильтра в каждый визит. Для версий Евро-6 руководство отдельно называет фильтр в баке: замена на 45 000 и 95 000 км.
Так и в руководстве, и в калькуляторе дистрибьютора. По его новости, у машин, купленных новыми с 1 июля 2026-го, фильтр салона меняют с первого же визита, а дальше — с шагом 10 000 км или 12 месяцев. На пыльных и грязных дорогах руководство велит менять воздушный фильтр по состоянию, не дожидаясь пробега.
Шаг в 20 000 км — из таблицы руководства, 30 000 — из новости дистрибьютора о регламенте, который действует для машин, купленных новыми с 1 июля 2026-го. При коротких поездках и долгом холостом ходе руководство требует менять свечи по их состоянию, не дожидаясь срока. Вывернутые свечи показываем: по нагару и изолятору видно, не было ли детонации, а для этого мотора это важно.
В руководстве UNI-K замена стоит на 25, 45 и 65 тысячах. Контуров два: мотора на 8,2 л и интеркулера на 3,2 л, у iDD добавляется контур батареи. По drom, эмульсию из-за прокладки маслоохладителя дилеры признают гарантийной, только если антифриз меняли строго по регламенту, — дату замены вписываем в заказ-наряд.
Руководство требует DOT4, в системе её 0,7–0,8 л. Заодно проверяем диски: drom пишет, что маленькие и тонкие диски тяжёлого UNI-K ведёт от нагрева даже на ранних пробегах, а у одной владелицы, по её короткому отзыву, их повело на 16 700 км.
Так в руководстве, а калькулятор дистрибьютора ставит замену на 55 000 и 115 000 км. По руководству в коробку идёт AW-1, 6,8 л; drom пишет о жидкости под маркой Changan стандарта Toyota WS. Фильтр, по drom, внутри коробки, а небольшой теплообменник к 80 000–100 000 км забивается, и автомат начинает перегреваться.
В руководстве указана замена масла в раздаточной коробке, а калькулятор на 55 000 км добавляет к ней дифференциал и масло передней и задней осей. Муфте BorgWarner, по drom, нужны свежее масло и чистка сетчатого фильтра. О недоливах в эти агрегаты, по тому же drom, не сообщают ни владельцы, ни дилеры.
Обе цифры — из руководства UNI-K iDD, жидкости в коробке — 8,5 л. Калькулятор дистрибьютора для гибрида пуст, поэтому остальной состав визитов сверяем с книжкой машины.
Интервалы — ориентир по регламенту производителя. Точные цифры для вашей машины зависят от года, мотора и коробки: сверим по сервисной книжке или VIN и скажем, что подошло именно вам. В городе с пробками и морозами интервалы обычно сокращают.
