Tiggo 8 Pro Max появился в России в апреле 2022 года как полноприводная версия семиместного Tiggo 8 Pro; в Китае ту же машину продавали как Tiggo 8 Plus Kunpeng Edition. В августе 2023-го кроссовер обновили, в июне 2024-го добавили версию 1.6 с передним приводом, а продажи, по каталогу drom, шли до середины 2026 года. Двойник — калужский Tenet T8 (с 2025 года): по drom, это аналог китайского Tiggo 8 Plus с тем же 2.0, роботом и полным приводом, подробнее — на странице Tenet. Такие же мотор и коробку, по сравнению drom, получил и Exeed TXL.
Какой у вас 8 Pro Max
- 2.0T 4WD до обновления (2022–2024). Комплектации Dreamline и Ultimate.
- 2.0T 4WD после обновления (2023–2026). Другая сетка решётки, изогнутая панель с двумя экранами по 12,3 дюйма, сенсорные кнопки климата. Со второй половины 2023 года на часть полноприводных машин ставили муфту Faps.
- 1.6T с передним приводом (2024–2026). Комплектации Elite и Dreamline, бак на 51 л вместо 57, свой робот 730DHB.
Сзади у всех версий многорычажная подвеска, а шаровые опоры передних рычагов стоят на болтах — их меняют отдельно от рычага.
Если берёте 8 Pro Max с пробегом
- Сервисная книжка и сроки гарантии. Условия менялись: в каталоге drom для этих машин указано 7 лет или 200 000 км, а сейчас на сайте Chery — 3 года (100 000 км) и ещё 2 года поддержки при дилерском ТО. Пройденные сервисные кампании — по блоку ABS, по кронштейну блока полного привода — дилер покажет по VIN.
- Тормоза: нет ли биения после пары резких торможений.
- Руль: не стучит ли, когда его крутят на месте.
- Полный привод: какая стоит муфта и нет ли ошибок в её блоке.
- Кондиционер на полном холоде и обогрев лобового стекла по всей ширине.
- Низ задних арок: у двух владельцев 1.6 там отслаивалась краска, дилер перекрашивал арки и клеил пластиковые накладки.
Всё это входит в проверку перед покупкой; привозите машину до сделки.
Что делают по пробегу
ТО-0 проходят на 5000 км, следующие — через каждые 10 000 км; состав визитов — на странице ТО по регламенту. Свечи меняют на 30, 60 и 90 тысячах, тормозную жидкость — на 40 и 80 тысячах, жидкость в роботе — на 60 тысячах. Вне регламента первыми сдаются тормоза: колодки — на 12–30 тысячах, диски у многих ведёт к 30 тысячам, и тогда нужна замена тормозных дисков. В подвеске к 40 тысячам у части машин стучат задние сайлентблоки передних рычагов. Гарантия на большинство её деталей, по данным drom, — два года или 40 000 км, так что подъёмник перед её концом окупается.
В ливень на трассе вода, по наблюдениям drom, может добраться до датчика наддува за передним бампером: на Exeed TXL и минимум на одном 8 Pro Max мотор троил, а робот уходил в нейтраль.
Зима в Екатеринбурге
Городская зима — это почти все тяжёлые условия из руководства сразу: мороз, короткие поездки, пробки, снег. Масло в таком режиме меняем раз в 5000 км или полгода. Руководство просит не давать снегу намерзать под подкрылками, а передние подкрылки у 8 Pro Max, по замечанию drom, закрывают арку не полностью. Аккумулятор на 70 А·ч проверяем под нагрузкой до морозов: на быстрый разряд владельцы жаловались.
Машину можно оставить у нас в тёплом боксе, принимаем ежедневно с 10 до 19. Про остальные Tiggo и общие для марки агрегаты — отдельная страница Chery.
