Гарантийный GS8 можно обслуживать не у дилера?
Решаете вы, но условия GAC жёсткие. Книжка GS8 второго поколения обещает гарантию «при условии нормальной эксплуатации и своевременного планового Технического Обслуживания на сервисных станциях официальных Дилеров» (с. 11), ущерб от обслуживания не у официального дилера в неё не входит (с. 15), а ТО на стороне или с опозданием больше 500 км либо 15 дней может стать причиной ограничить гарантию (с. 19; в книжке GS8 I — 500 км или 30 дней). При этом гарантия не пропадает сама собой: по п. 6 ст. 18 ЗоЗПП — Закона о защите прав потребителей — отказать в ремонте дилер может, лишь доказав, что поломку вызвали действия владельца или третьих лиц — например, неправильное ТО. Но если в ремонте всё же откажут, доказывать свою правоту владельцу придётся самому. Мы проводим ТО по графику книжки GS8, с маслами из руководства, а в заказ-наряде пишем дату, пробег, список работ и номера поставленных деталей — книжка как раз советует хранить заказ-наряды.
Какое масло и какой бензин нужны GS8?
По поколению. GS8 I с мотором 4B20M1 — бензин от 92-го, масло 5W-30 класса SN или выше, около 4 л с фильтром. GS8 второго поколения и после рестайлинга (4B20J1) — только АИ-95 и выше, 5W-30 API SN, 4,5 л. Гибрид — 0W-20 API SN/ILSAC GF-5, 4,8 л, бензин — по наклейке на крышке бака. Присадки в масло руководство запрещает: поломки из-за них гарантия не покрывает. Какая у вас версия, определим по VIN.
Меняют ли масло в автомате GS8?
Меняют, это пункт графика: проверка на каждом ТО и замена на 60 000 и 100 000 км у обоих поколений, жидкость — ATF AW-1. Если коробка задумывается или дёргает, сначала читаем ошибки и адаптации сканером, а потом решаем, что делать. Новые версии программы ставит дилер — на drom двоим владельцам обновили прошивку на нулевом ТО.
Гибрид GS8 HEV у вас обслуживают?
Частично. Берём бензиновый мотор — масло 0W-20, фильтры, свечи — и ходовую часть. Высоковольтные узлы — тяговую батарею на 288 В, оба электромотора, блок управления электроприводом, оранжевые кабели и компрессор кондиционера, который у гибрида тоже высоковольтный, — не вскрываем и не ремонтируем: руководство запрещает их трогать. Жидкость в коробке THS и в редукторе заднего электромотора оно же отправляет менять в авторизованный центр GAC, поэтому эти работы остаются за дилером.
Мой GS8 привезли из Китая сами. Вы с ним работаете?
Работаем, но учтите две вещи. Гарантийные обязательства из книжки GAC «действительны только на автомобили ввезенные на территорию Российской Федерации официальным представителем» марки (с. 11), так что заводской гарантии у такой машины в России нет. И китайская версия бывает другой: у GS8 из сравнительного теста drom мотор выдавал 239 л. с., а российские — 231. У владельца из Симферополя на такой машине к 4 300 км застучал мотор; официальный дилер, по его словам, предлагал только замену двигателя, а частный мастер нашёл неисправность в балансирном вале. Поэтому сначала сверяем VIN и маркировку мотора, а детали подбираем под конкретную машину.
Сколько стоит ТО GAC GS8?
Работы стоят столько, сколько указано в таблице цен выше; запчасти — отдельные строки сметы, а всю сумму называем до начала работ. Состав визита зависит от пробега. На 10-й тысяче — свежее масло и его фильтр, оба воздушных фильтра — моторный и салонный, проверки по списку; на 20-й к ним добавляется тормозная жидкость; на 40-й — свечи и антифриз; на 50-й — масло в заднем редукторе; на 60-й — масло в автомате, ремень навесных агрегатов и фильтр адсорбера. Запчасти закажем по VIN, а можем поставить привезённые вами.
