Ремонт и ТО Geely Okavango в Екатеринбурге

С какими Geely Okavango работаем

Моторы Geely Okavango: чем хороши и за чем следить

С чем чаще всего приезжают Geely Okavango

• Указатель уровня масла «всегда в норме» Щупа у Okavango нет, а электронному указателю владельцы не верят. Томский владелец пишет, что приборы всегда показывали нормальный уровень, а обычный сканер его не видел совсем; поэтому он, как и многие в сообществе, оценивал расход по тому, сколько масла сливали на ТО. Владелец из Читы вычитал на форуме Okavango, что электронный замер покажет разве что сильно завышенный или сильно заниженный уровень. К 53 000 км томич сообщил, что это лечится сервисной кампанией: после обновления программы блока мотора уровень стал виден на сканере в миллиметрах, а указатель на приборах заработал. Мы на ТО подключаем сканер и смотрим, видит ли блок уровень. Если нет, обновление по кампании делает дилер — спросите его, сделано ли оно на вашем VIN. Тревожный порог по руководству — больше 1 л на 1000 км: тогда мотор надо проверить.Компьютерная диагностика →
• Колодки и вакуумный усилитель тормозов Снаряжённый Okavango весит 1780 кг, полная масса по руководству — 2295 кг, и тормоза у разных владельцев живут очень по-разному. Владельцу машины 2025 года на нулевом ТО, на 4000 км, удивились, что он не знает о слабых штатных колодках. Томич знает владельцев, которые меняют колодки к 30 000 км, а у него родные к 53 000 км стёрлись лишь до 5,5 мм — он тормозит прерывисто и на серпантинах пользуется помощью при спуске. На отдельных машинах, по его словам, дилер сам вызывал владельцев и по гарантии менял вакуумный усилитель тормозов. Металлический скрежет при нажатии на педаль руководство велит показать сервису как можно скорее. Учтите и сроки книжки: колодки на гарантии лишь 3 месяца или 5000 км, тормозные диски — год или 20 тыс. км.Замена тормозных колодок →
• Вздутая краска в проёмах задних дверей Владелец из Томска объясняет, откуда она берётся. На обновлённом Okavango пластиковый порог сделали удобнее для выхода, но между ним и дверью осталась щель, и в неё летят камни. Примерно на 25 500 км у него краска в проёмах задних дверей вздулась, и дилер за шесть рабочих дней перекрасил их по гарантии; в чате владельцев такое нашли ещё у нескольких машин, а обошло тех, кто заранее заклеил эти места плёнкой или поставил подножки. Там же он пишет, что уплотнители задних дверей к 25 000 км натирают лак, а к 53 000 — что у поддомкратников появилась ржавчина: на грунтовках их обдирает камнями. На пороги, которые в слякоть закидывает грязью, жалуются и в Чите, и в Тихорецке. Кузовом мы не занимаемся, но на подъёмнике осматриваем пороги и проёмы и подскажем, с чем ехать к дилеру. По книжке кузов от сквозной коррозии на гарантии 5 лет или 150 тыс. км, а краска — 36 мес. либо 60 тыс. км. Обе гарантии требуют ежегодно показывать кузов дилеру; сколы и следы камней, которые он при этом найдёт, книжка велит в течение двух месяцев исправить в кузовном цехе официального дилера.
• Удар при включении R и гул задним ходом на морозе Жалоб на робот немного, но они повторяются. Владелец из Воронежа несколько раз слышал на парковке удар в коробке, когда включал заднюю. Другой пишет, что зимой при движении назад появляется гул: стоит проехать вперёд и снова включить R — он пропадает, и сильнее всего это заметно в холод. Владелец машины 2025 года жалуется на рывок при включении второй и затянутую до 2000 об/мин третью, а дилер ответил ему, что робот так и работает. Руководство требует сперва выбрать передачу и лишь потом нажимать газ, не переключать передачи с нажатой педалью акселератора и не держать машину на подъёме газом — коробка от этого перегревается. Томич, заезжая задним ходом на крутую гору, нагрел сцепления до 180 °C по данным OBD. Лампа неисправности коробки на приборах горит красным при серьёзной неисправности и жёлтым — при незначительной. При любом её цвете считываем ошибки блока робота и проверяем масло.Замена масла в роботе DSG и 7DCT →Ремонт DSG и роботов →
• Трубки кондиционера у машин параллельного импорта У задних рядов Okavango своя панель управления кондиционером — она на боковой облицовке третьего ряда. Томский владелец пишет, что у машин параллельного импорта примерно через год массово текут трубки кондиционера, и их меняют на шланги, а у машин от официальных дилеров такой беды нет. У москвича с Okavango 2023 года трубки низкого давления уже менялись. Кондиционер стал хуже холодить — сначала ищем утечку, а заправляем потом. Автоматический климат ругают и на официальных машинах: зимой на трассе он, по словам томича, начинает дуть холодным из верхних дефлекторов, а летом многих перемораживает. Владелец из Уфы, например, в автоматическом режиме климат не включает вовсе и настраивает вручную.Заправка кондиционера →

Что и когда менять на Geely Okavango

• Моторное масло и фильтр Нулевое — после первых трёх тысяч км или трёх месяцев; потом — ежегодно или после каждых 10 тысяч км, что раньше

  Срок и пробег — из карты VX11-A2, действует то, что наступит раньше. Сноска *1 к этой строке относит к тяжёлым условиям долгие поездки в мороз, поездки только на короткие расстояния, долгий холостой ход: тогда масло меняют раз в 10 тысяч или чаще, но меньшей цифры Geely не называет. Городскому Okavango, который зимой стоит в пробках и прогревается, мы предлагаем менять масло примерно каждые 7 500 км — это наша рекомендация, а не требование регламента.

• Воздушный и салонный фильтры Через 20 000 км — оба сразу

  В карте их меняют на 20, 40, 60-й тысяче и дальше через визит, а на промежуточных ТО осматривают. После пыльных грунтовок и песка, по сноске *2, воздушный фильтр двигателя меняют уже через 10 000 км — для Okavango, которого возят на дачу и на природу, это частый случай.

• Свечи зажигания По 40 000 км на комплект

  Замены в карте отмечены трижды за 150 тысяч км, и перепробег по свечам книжка Geely не разрешает. Томич к ТО на 40-й тысяче брал свечи у дилера и сам осматривал их: ободок изолятора у электрода не должен болтаться или выпирать — он слышал о случаях, когда скол свечи кончался заменой мотора. Свечи подбираем по каталогу для VIN вашей машины, а новые перед установкой разумно осмотреть так же.

• Топливный фильтр Раз в 24 месяца или через 30 000 км

  Здесь карта Okavango расходится с картой Preface, хотя мотор у них один: у седана топливный фильтр записан необслуживаемым, а у кросс-вэна для него своя строка с заменой по сроку или пробегу. При 10–15 тысячах в год раньше наступают два года. Владелец из Томска меняет фильтр каждые 30 000 км.

• Ремень ГРМ и навесной приводной ремень ГРМ — 100 000 км, приводной — 120 000 км

  Буква R стоит в каждой из двух строк один раз: у ремня ГРМ — в колонке 100, у приводного — в колонке 120. Для ремней и свечей книжка перепробег не допускает, для прочих работ терпит до 1000 км или двух месяцев. При пыли, жаре, морозе, горных дорогах или долгом холостом ходе сноска *4 велит осматривать приводной ремень каждые 10 000 км. Берёте Okavango с пробегом под сотню, а записи о ремне ГРМ нет — считайте его замену частью цены машины.

• Масло в роботе 7DCT Каждые 4 года либо 90 000 км

  Руководство называет коробку 7DCT EVO380 и масло для неё — Shell Spirax High Perf HDCTF: 3,7 л при обычной замене, 4,3 л в сухую коробку. При 10–15 тысячах в год раньше наступает срок, на четвёртом году. Томич сменил масло на 50 000 км, хотя двое механиков, по его словам, считали, что оно дошло бы и до 70 000. Удары и рывки — повод проверить коробку, не дожидаясь срока.

• Антифриз Через 4 года либо 90 тыс. км

  Отметка замены в этой строке одна — на 90-й тысяче, хотя четырём годам на шкале карты соответствует 40-я. Мы считаем от срока. Заправочный объём системы — 6,2 л одобренной Geely жидкости на этиленгликоле. Если мотор пострадал от антифриза не того состава или неверно разведённого, гарантия, по руководству, не поможет. Томич за 53 000 км долил около полутора литров, поэтому на каждом визите проверяем уровень в расширительном бачке.

• Тормозная жидкость Каждые 2 года; в строке карты — ещё и 40 000 км

  Ещё одно противоречие карты VX11-A2: в названии строки — 40 000 км пробега либо два года, а буквы R стоят только под 40, 80 и 120 тысячами, то есть при обычном пробеге раз в четыре года. В карте Preface с тем же текстом строки отметки идут через каждые 20 тысяч. Мы ориентируемся на срок и меняем её каждые два года. По руководству это DOT4, в системе 0,79 л.

• Проверки и смазка на каждом визите С первого планового ТО на 10-й тысяче — на каждом

  Углы установки колёс карта ставит под буквой O — по желанию владельца и за отдельную плату, и эту регулировку мы не выполняем. Остальное делаем на каждом визите: буквой T отмечено подтягивание резьбовых креплений ходовой и рулевого, буквой L — смазка замков и петель дверей, капота и багажника. Ещё карта требует проверить ЭРА-ГЛОНАСС: у одного владельца на drom связь с оператором экстренной службы включалась сама при поворотах налево.

Интервалы — ориентир по регламенту производителя. Точные цифры для вашей машины зависят от года, мотора и коробки: сверим по сервисной книжке или VIN и скажем, что подошло именно вам. В городе с пробками и морозами интервалы обычно сокращают.

Сколько стоит обслуживание Geely Okavango

Всё о марке Geely

• Ремонт и ТО Geely: все модели
• Geely Tugella
• Geely Atlas
• Geely Atlas Pro
• Geely Cityray
• Geely Preface
• Geely Coolray
• Geely Monjaro