Ремонт и ТО Geely Tugella в Екатеринбурге

Tugella появилась в России в ноябре 2020 года, и самые первые машины уже отъездили свою пятилетнюю гарантию. Обслуживаем кросс-купе по карте ТО этой модели, а на подъёмнике первым делом смотрим то, на что владельцы жалуются чаще всего: тормозные диски, скрип передней подвески, электрику.

Geely Tugella · Джили Тугелла · Джили Тугела · Тугелла

Стоимость работот 2 500 ₽

Записаться +7 (950) 559-46-46

Смета до начала работ — цена не меняется без вашего согласия
Гарантия: 6 месяцев или 10 000 км

С какими Geely Tugella работаем

Geely Tugella — кросс-купе на платформе CMA, общей с Volvo XC40. В Китае его продавали как Xingyue, а в Россию с ноября 2020 года везли машины в одном техническом исполнении: 2.0T, восьмиступенчатый автомат Aisin и полный привод с муфтой на задней оси. С сентября 2024 года та же машина пришла к дилерам как Knewstar 001 — с другими бамперами и решёткой, но с прежними агрегатами, так что техника на этой странице — и про неё.

Какая у вас Tugella

До рестайлинга (ноябрь 2020 — январь 2023). Мотор только на 238 л. с. Сначала была одна комплектация Flagship, с 2021 года добавилась более простая Luxury на 19-дюймовых колёсах вместо 20-дюймовых. В переднем кресле греется только подушка, зато в бампере остались заглушки под противотуманные фары, и противотуманки ставятся проще, чем на обновлённую машину. У машин выпуска до 2022 года включительно руль мог «подкусывать» около нуля — это лечится новой программой электроусилителя.
Рестайлинг (октябрь 2022 — сентябрь 2024). Другие решётка и бамперы, четыре патрубка выхлопа, обогрев лобового стекла и спинок передних сидений, а в старших комплектациях — проекция на стекло. С июня 2023 года рядом продавали версию на 200 л. с. Машинам 2023 года по сервисной кампании вставляли в хомуты пыльников передних ШРУСов резиновые кольца, чтобы хомут не порвал пыльник.

Tugella с мотором 1.5 или с передним приводом — это китайский Xingyue, ввезённый параллельным импортом: официально таких в Россию не поставляли, и заводской каталог для нашего рынка их VIN не узнаёт.

Если покупаете Tugella с пробегом

Историю обслуживания: где проходили ТО и есть ли запись о ремне ГРМ. У машин, купленных новыми в 2020–2021 годах, пятилетняя гарантия уже кончилась или вот-вот кончится.
Тормоза на ходу: нет ли биения в руле и педали при торможении со скорости.
Подвеску на подъёмнике: сайлентблоки передних рычагов, шаровые опоры, стойки стабилизатора.
Кузов: крышку багажника под хромированной накладкой с надписью Geely, пороги, крепления наружных зеркал. Под накладкой бывает ржавчина, у зеркал — белёсые потёки от окисляющихся кронштейнов.
Электрику: ошибки всех блоков, камеры и пол под ковриками. Одна из Tugella, которые осматривал drom, после долгого простоя встретила покупателей севшей батареей и россыпью ошибок.

Весь список — это наша проверка перед покупкой: деньги продавцу лучше отдавать после неё.

Что меняют по пробегу

Самая крупная плановая работа — оба ремня на 100 000 км, а ходовая у Tugella служит по-разному. Один владелец менял сайлентблоки передних рычагов на 75 000 км, другой около 90 000 — сайлентблоки задней подвески, а заводские амортизаторы у него живы и на 94 000. Владельцу из Иркутска за 100 000 км по гарантии поменяли одну стойку — потекла после морозов, а в Севастополе за 92 000 км сменили только стойку стабилизатора.

Зима и город

Мороз ниже −15 °C, пробки и поездки короче 10 км на холодном моторе руководство Tugella относит к тяжёлым условиям. В холод оно советует дать мотору 2–3 минуты на холостых, а потом ехать не быстрее 40 км/ч, пока температура не начнёт расти. Если в снегу на приборах появилось сообщение о перегреве полного привода, встаньте, переведите селектор в P или N и подождите не меньше 15 минут. Ниже −15 °C окна и люк не открываются и не закрываются со смарт-ключа — это не поломка. После мойки в мороз продуйте заднюю камеру: у владельца на drom в неё попала вода и, замёрзнув, испортила картинку. Складывание зеркал на зиму лучше отключить — у одной Tugella в зеркало попала вода, и механизм сломался. Давление в шинах держите по табличке, 2,3 бара: на 2,0 подвеска заметно жёстче.

Обслуживание по карте — услуга ТО по регламенту, ремень — замена ГРМ, диски — замена тормозных дисков. Мотор и автомат те же, что у Geely Monjaro; вся марка — на странице Geely.

Моторы Geely Tugella: чем хороши и за чем следить

JLH-4G20TDB (2.0T), 238 или 200 л. с.

бензин, турбо, непосредственный впрыск

Стоит на: Tugella 2020–2023 — 238 л. с., Tugella рестайлинг — 238 л. с., Tugella рестайлинг с июня 2023 года — 200 л. с.

Сильные стороны

Другого мотора у российской Tugella не было. Версия на 200 л. с. появилась летом 2023 года ради налога, крутящий момент у неё прежний — 350 Н·м, так что и обслуживание не отличается
По техразбору drom, у машин с пробегами под 150 000 км об отказах самого мотора не слышно ни от дилеров, ни от владельцев. Морозный пуск ему тоже даётся легко
Это вариант вольвовского B4204T. Воздушный и масляный фильтры, по сравнению drom, совпадают по номерам с деталями Volvo XC40, так что расходники можно купить и помимо дилера

За чем следить

Зубчатый ремень ГРМ карта ТО Tugella велит менять на 100 000 км, и для него сервисная книжка не допускает никакого перепробега. На drom описан ремень, который проходил лишние 10 000 км и был уже покрыт трещинками
Щупа нет, нет даже трубки под него: уровень масла меряет датчик и показывает приборная панель. Руководство советует смотреть этот экран при каждой заправке, а поводом для проверки считает расход больше литра на 1000 км
Помпа у мотора электрическая, и её отказ drom называет среди немногих поломок двигателя. Стрелка температуры добралась до красной зоны — уводите машину с дороги и действуйте по разделу руководства о перегреве, а не пытайтесь дотянуть до сервиса
После активной езды не глушите мотор ради наката на нейтрали: руководство предупреждает, что турбина останется без масла и перегреется

Замена ремня и цепи ГРМ

Узнали свой мотор? Запишитесь на диагностику — проверим именно то, за чем у него стоит следить, и назовём цену до работ.

Записаться на диагностику

С чем чаще всего приезжают Geely Tugella

Биение в руле и педали при торможении Главная жалоба владельцев Tugella на drom — тормозные диски. Биение появляется на очень разных пробегах: в техразборе drom называют 3000, 5000 и 26 000 км, у одного владельца биение началось на 25 тысячах — диски ему поменяли по гарантии, колодки он оплатил сам. Другому на 20 тысячах дилер в замене отказал — по замеру биение диска оказалось меньше допуска. Drom связывает проблему со стилем езды, а гарантия на диски по книжке короткая: в издании 2025 года — год или 20 000 км, в более ранних сроки бывали другие, так что смотрите свою. Меняем диски парой на оси, ставим новые колодки и проверяем, свободно ли ходят суппорты.Замена тормозных дисков →
Скрип спереди на «лежачих» в сырость В дождь и слякоть у Tugella на неровностях скрипит передняя подвеска — владельцы называют это известной «болячкой». По техразбору drom, звук дают задние сайлентблоки передних рычагов: силиконовая смазка глушит его примерно на полгода, а к 40–50 тысячам резина в них порой отходит от обоймы. Владелец Tugella с пробегом 94 000 км поставил цельнолитые сайлентблоки другого производителя: новые оригинальные, по его словам, скрипят так же. Шаровая опора у этой модели приклёпана к рычагу, и что менять — сайлентблок, шарнир или рычаг целиком, — выбираем вместе. После замены нужен развал-схождение.Замена сайлентблоков →
Автомат толкается на холодную К самой коробке Aisin TG-81SC претензий почти нет, но, по drom, она иногда слегка толкается при переключениях — чаще на холодную и в режиме «Спорт». У одного владельца пинок бывал при переводе селектора из P в D, и дилер, по его словам, обновил программу коробки. Замены масла в карте ТО Tugella нет, а техразбор drom советует каждые 40–60 тысяч км хотя бы проверять, прозрачное ли оно: ранняя блокировка гидротрансформатора у этого автомата пачкает масло. Щупа нет и здесь — уровень смотрят через переливную трубку внизу картера.Замена масла в АКПП, вариаторе и МКПП →Ремонт АКПП →
Сбои airbag, камер и датчиков Надпись «неисправность airbag» у Tugella, по drom, нередко идёт от разъёма под водительским креслом: контакт в нём теряется, когда «вежливое сиденье» отъезжает при посадке, и хватает его восстановить. Влага, скопившаяся на полу, добирается до разъёмов жгута — тогда сбоят мультимедиа, стеклоподъёмники и auto hold. Мокрый ковролин бывает и без протечки: у владельца на drom талая вода уходила под ковёр через отверстия креплений штатных ковриков. Изредка отказывают камеры и обогрев руля. Сначала сканер и проверка разъёмов; блок идёт под замену, только если неисправен он сам.Автоэлектрик →
Аккумулятор разряжается сам На внезапный разряд батареи жалуются многие владельцы Tugella. По техразбору drom, виноват датчик IBS на минусовой клемме: он управляет зарядкой и часто оставляет аккумулятор недозаряженным. В отзывах есть и заводская батарея, которая не выдержала −40 °C, и севшая уже на 3000 км. Проверяем заряд, генератор и ток утечки. Новый аккумулятор руководство велит ставить того же типа и с теми же характеристиками, что стоял с завода, а после отключения батареи стеклоподъёмникам нужна инициализация — иначе не работают автоподъём и защита от защемления.Замена генератора, стартера и аккумулятора →

Что и когда менять на Geely Tugella

Моторное масло и фильтр ТО-0 на 3000 км или через 3 месяца, потом каждый год или 10 000 км
Так в карте ТО Tugella. Масло по руководству — 0W-20 стандарта Volvo VCC RBS0-2AE, сервисный объём — 5,6 л. Мороз ниже −15 °C, частые остановки в пробках и поездки короче 10 км на холодном моторе руководство называет тяжёлыми условиями и советует в них менять масло чаще. Зимой в городе так ездит почти каждая машина.
Воздушный фильтр и салонный Оба — каждые 20 000 км
Салонный фильтр у Tugella встаёт с изгибом, и не каждый аналог принимает нужную форму: владелец на drom перепробовал несколько, пока нашёл подходящий. После пыльного лета и грунтовок руководство советует менять воздушный фильтр раньше срока.
Свечи зажигания Каждые 40 000 км
Для свечей действующая сервисная книжка перепробега не допускает. С завода стоят свечи Torch; у владельца из Москвы одна из них на 18 000 км лишилась кончика центрального электрода — машина стала вяло разгоняться, потом на приборах загорелись ошибки, и он сменил весь комплект.
Топливный фильтр 30 000 км или 2 года — что наступит раньше
При обычных 10 000 км в год раньше наступает срок, поэтому в карте ТО Tugella замена отмечена на каждом втором визите. Требования к бензину руководство отсылает к табличке на лючке бака, drom пишет о бензине не ниже 95-го; топливо со спиртом руководство запрещает.
Ремень ГРМ и приводной ремень Каждые 100 000 км
Оба ремня по карте ТО меняют на одном визите. Для обоих ремней, как и для свечей, книжка перепробега не допускает вовсе, а для остальных работ терпит не больше 1000 км или двух месяцев. Когда у машины с рук пробег подбирается к сотне, а записи о замене ремня нет, ставим новый комплект с роликами, не дожидаясь отметки на одометре.
Антифриз Каждые 2 года или каждые 40 000 км — что раньше
По времени у Tugella его меняют вдвое чаще, чем у Monjaro с тем же мотором: у той в карте ТО — раз в четыре года. Заливают только одобренную Geely жидкость на этиленгликоле, в систему входит 7 л; смешивать разные марки руководство запрещает.
Тормозная жидкость Как и антифриз — два года либо 40 000 км
Только DOT4. При езде по городу и коротких поездках руководство советует чаще проверять толщину колодок, а на Tugella мы заодно смотрим и диски: биение лучше поймать до того, как оно придёт в руль.
Масло в автомате, раздатке, редукторе и муфте По регламенту не меняется
В карте ТО у автомата Aisin стоит «не обслуживается», а руководство считает все эти масла залитыми на весь срок службы. Владелец, сменивший масло в муфте на 46 000 км, нашёл его «давно негодным», а дилер, с которым говорил drom, на официальных машинах грязного масла в редукторах и муфте не встречал — у машин параллельного импорта оно попадалось. Показываем вам состояние масла, решение о замене — ваше.

Интервалы — ориентир по регламенту производителя. Точные цифры для вашей машины зависят от года, мотора и коробки: сверим по сервисной книжке или VIN и скажем, что подошло именно вам. В городе с пробками и морозами интервалы обычно сокращают.

Сколько стоит обслуживание Geely Tugella

СметаGeely Tugella · Екатеринбург

Работа	Цена
ТО по регламенту производителяработа, без масла и фильтров	от 2 500 ₽
Замена передних тормозных дисков и колодокза ось	от 1 800 ₽
Замена сайлентблока рычага	от 800 ₽
Замена ремня ГРМ	от 4 500 ₽
Частичная замена масла в АКПП	от 1 500 ₽
Замена масла в муфте полного привода (Haldex)	от 1 500 ₽
Диагностика электрооборудования	от 1 500 ₽
Проверка автомобиля перед покупкой	от 2 500 ₽

Цены за работу, без стоимости запчастей. Точную стоимость для вашей Geely Tugella назовём после осмотра — до начала ремонта.

Частые вопросы

Tugella на гарантии — обслуживать её у вас или у дилера?

Выбор за вами. Вот что об этом пишут документы Geely. Руководство Tugella просит обслуживаться у официальных дилеров, брошюра модели обещает пять лет или 150 000 км гарантии при регулярном ТО у них же, а сервисная книжка требует, чтобы пройденное ТО фиксировал дилер. Ущерб от запчасти, которую поставил или ремонтировал не дилер, книжка гарантией не покрывает, а гарантию на краску и от сквозной коррозии связывает с ежегодным осмотром кузова в дилерском центре. Закон на стороне владельца: по ст. 18, п. 6 ЗоЗПП отказать в гарантийном ремонте можно, лишь доказав, что поломка — следствие обслуживания. Но доказывать дилеру свою правоту, если он упрётся, придётся вам. Мы ведём ТО по карте Tugella и вписываем в заказ-наряд пробег, работы и номера деталей.

Где у Tugella щуп и как проверить масло?

Щупа у этого мотора нет, нет даже трубки под него. Уровень меряет датчик, а смотрят его в меню приборной панели — руководство советует делать это на каждой заправке, на остывшем моторе и ровной площадке. Поводом ехать на проверку руководство считает расход больше литра на 1000 км. По наблюдению drom, на «масложор» у Tugella не жалуются ни дилеры, ни владельцы. Мы проверяем уровень на каждом визите и доливаем 0W-20 нужного стандарта.

Менять ли масло в автомате и муфте, если в регламенте этого нет?

Geely этого не требует: по руководству Tugella жидкость автомата, масла раздатки, заднего редуктора и муфты залиты на весь срок службы и не нуждаются даже в проверке уровня. Но техразбор drom считает, что автомат быстро пачкает своё масло, а дилеры меняют его по желанию клиента на ATF AW-1. Сливных пробок у муфты и редукторов нет, старое масло откачивают. Мы сначала показываем вам, какого цвета масло, и называем цену; на гарантийной машине помните, что регламент такой работы не предусматривает.

Можно ли возить прицеп на Tugella?

По руководству — нет: в таблице масс прямо написано, что буксировка прицепа не предусмотрена. Фаркоп владельцы на drom всё же ставят, но тогда риски на вас. Саму Tugella при поломке везут на платформе или на подкатных тележках: вывешивать одну ось, оставив два колеса на дороге, руководство полноприводной машине запрещает при любых условиях.

Ставить ли стальную защиту днища?

Аккуратно. Руководство Tugella прямо запрещает металлическую защиту рядом с узлами полного привода: под ней они перегреваются. А дилеры при продаже порой ставили стальную защиту мотора и бака. Если такая стоит на вашей машине, на подъёмнике смотрим, не закрыты ли муфта, раздатка и задний редуктор.

Сколько стоит ТО Geely Tugella?

Стоимость работ видна в прайсе выше, детали оплачиваются отдельно: подберём их сами по VIN, а свои можете привезти — сверим с каталогом. Состав ТО растёт с пробегом: масло с фильтром меняют каждый раз, воздушный и салонный фильтры — через раз, свечи — раз в 40 000 км, антифриз с тормозной жидкостью — каждые два года, оба ремня — на 100 000. Полную сумму называем заранее, ещё до работ, и сами её не поднимаем — только с вашего согласия.