+7 (950) 559-46-46
ежедневно 10:00–19:00
Записаться
Записаться

Ремонт и ТО Haval H9 в Екатеринбурге

Haval H9 разных лет обслуживают по-разному: масло меняют через 10 000 или через 15 000 км, масло в автомате — по графику или только по состоянию, ремень ГРМ меняют только у дизелей. Поэтому сначала по VIN и сервисной книжке определяем, какой у вас H9, и работаем по его регламенту. Смету показываем до начала работ.

Haval H9 · Хавал Н9 · Хавейл Н9 · Хавал Аш 9

Стоимость работот 2 500 ₽
Записаться +7 (950) 559-46-46
  • Смета до начала работ — цена не меняется без вашего согласия
  • Гарантия: 6 месяцев или 10 000 км

Какие Haval H9 обслуживаем

Какая у вас Haval H9?

Haval H9 — рамный внедорожник с понижающей передачей и блокировками. В Екатеринбурге его берут для дальних поездок, рыбалки и большой семьи. Официально H9 продают с 2015 года, в 2024-м вышло второе поколение. Моторы, коробки и графики обслуживания у машин разных лет свои, поэтому любую работу начинаем с VIN и сервисной книжки.

Какой у вас H9

  • 2015–2017. Бензиновый GW4C20 на 218 л. с., шестиступенчатый автомат, гидроусилитель руля, одна комплектация — Elite.
  • 2017–2024, рестайлинг. Автомат — восьмиступенчатый ZF. Бензин — GW4C20A на 245 л. с. до 2021 года, потом GW4C20B на 218 л. с. Дизель GW4D20 на 190 л. с. выпускали до начала 2024 года. Машины 2021–2024 годов, по каталогу drom, собраны в России.
  • С 2024 года, второе поколение. Бензиновый GW4C20B с восьмиступенчатым автоматом и дизель 2.4 GW4D24 с девятиступенчатым; дизель в каталоге значится до конца 2025 года. С весны 2026-го продают версии «Премиум» и «Техно+».

Передняя блокировка есть не у всех машин, а от неё зависит даже объём масла в переднем редукторе.

Чем различаются регламенты

H9 2020–2024 годов обслуживают каждые 10 000 км, второе поколение — первый раз на 10 000, дальше каждые 15 000; дизелям первое ТО положено уже на 5 000 км. Для машин 2015–2019 годов регламента на haval.ru нет — сверяемся с их сервисной книжкой. Масло в автомате у машин 2020–2024 годов меняют на 90 000 км, у дизельного второго поколения — на 60 000, а у бензинового второго поколения такой работы в регламенте нет. Тяжёлыми условиями руководство 2024–2026 годов называет поездки с высокой нагрузкой, долгую работу на холостых и малых оборотах, пыль и бездорожье: тогда масло меняют чаще, а уровни жидкостей проверяют раз в 1 000–2 000 км. Состав каждого визита — в разделе ТО по регламенту.

Гарантия и постгарантия

На новый H9 действует гарантия 36 месяцев или 150 000 км, от сквозной коррозии — 6 лет. Условие для кузова жёсткое: раз в год осмотр у дилера, а найденные на нём сколы нужно в течение трёх недель устранить в кузовном цехе дилера за свой счёт. По руководству второго поколения после основной гарантии дилеры ещё 24 месяца, до 150 000 км, ведут постгарантийную программу: в неё входят узлы мотора, коробка, корпус раздатки, задний мост, карданный вал, рулевая рейка, блоки управления и суппорты.

Если покупаете H9 с пробегом

  1. Сервисная книжка: даты ТО, отметки о ежегодном осмотре кузова, у дизеля — замена ремня ГРМ.
  2. Пробная поездка: толчок автомата после полной остановки, гул и дрожь на разгоне.
  3. Снизу и под капотом: уровень антифриза, патрубки заднего отопителя, масло на патрубках интеркулера.
  4. Режимы привода и блокировки — на стоящей машине.

Такой осмотр — наша проверка перед покупкой.

Зимой

Бензиновому мотору оба руководства дают 5W-30, а при морозах ниже −30 °C — 0W-30; в Екатеринбурге выбираем второе. Сорт дизтоплива руководство второго поколения подбирает по температуре: при −15…−29 °C — рассчитанное на −35, ниже −30 °C — на −50. На дизеле салон в мороз прогревается долго, пишут владельцы из Иркутска и Челябинска. Если у второго ряда мёрзнут ноги, проверьте воздуховоды под передними сиденьями: владелец H9 2021 года нашёл их под ковролином. Шины руководство второго поколения требует одинаковые на всех четырёх колёсах — иначе страдает трансмиссия.

Масло в раздатке и мостах меняем по графику вашего H9 — замена масла в раздатке и мостах, ремень дизеля — замена ремня ГРМ. Другие модели марки — на странице Haval, рамный внедорожник того же концерна — Tank 300.

Моторы Haval H9: сильные стороны и за чем следить

Бензиновый 2.0T: GW4C20, GW4C20A, GW4C20B

бензин, турбо

Стоит на: H9 2015–2017 (GW4C20), H9 2017–2021 (GW4C20A), H9 2021–2024 и H9 с 2024 года (GW4C20B)

Сильные стороны

  • Бензиновый H9 в России всегда шёл с двухлитровым турбомотором, менялась только отдача: по каталогу drom у первых машин 218 л. с. и 324 Н·м, у GW4C20A — 245 л. с., у GW4C20B — снова 218 л. с., зато 380 Н·м
  • Для GW4C20B оба руководства, 2020–2024 и 2024–2026 годов, разрешают неэтилированный 92-й и всё, что выше
  • Руководство второго поколения разрешает прицеп до 2 500 кг с тормозами и до 750 кг без них, а ехать с прицепом — не быстрее 100 км/ч

За чем следить

  • Масло нужно полностью синтетическое: по API — SN или новее, по ACEA — C2. Вязкость 5W-30, а где зимой бывает ниже −30 °C — 0W-30. С фильтром в GW4C20B входит 5,5 л
  • Интервал зависит от поколения: у машин 2020–2024 годов масло меняют каждые 10 000 км или ежегодно, у второго поколения после первого ТО на 10 000 км шаг вырастает до 15 000
  • Свечи у машин 2020–2024 годов меняют раз в 30 000 км, у второго поколения первые свечи меняют к 40 тысячам, потом — через 45 тысяч
  • Владельцы H9 2015–2019 годов жалуются на drom на расход масла: у одного к 50 тысячам км мотор брал литр на 3 000 км. Уровень на щупе стоит смотреть и между заменами
  • Регламент 2020 модельного года велит ежегодно или через каждые 10 000 км осматривать интеркулер с патрубками и чистить их, если нашлось масло; плановая чистка — раз в 50 000 км
Замена масла в двигателе

2.0 турбодизель GW4D20

дизель

Стоит на: H9 2017–2024

Сильные стороны

  • 190 л. с. и 420 Н·м, впрыск Common Rail, коробка — тоже восьмиступенчатый автомат
  • Руль, по каталогу drom, с гидроусилителем — и у машин китайской сборки, и у собранных в России

За чем следить

  • ГРМ приводится ремнём: регламент 2020 модельного года меняет его на 80 000 км, и ролик ремня — в тот же визит
  • Топливных фильтров два. Тонкой очистки меняют на 20, 40 и 60 тысячах, грубой — на 10, 30 и 50. Первое ТО у дизеля — через 5 000 км или полгода, потом каждые 10 000 км
  • В фильтре грубой очистки стоит датчик воды. Владелец из Челябинска пишет на drom, что на 160 тысячах через этот датчик вытекло топливо, — меняли датчик вместе с фильтром
  • Жидкость гидроусилителя по регламенту меняют на 10 000 км, а потом через каждые 30 000
Замена ремня и цепи ГРМ

2.4 турбодизель GW4D24

дизель

Стоит на: H9 с 2024 года (в каталоге drom — до декабря 2025)

Сильные стороны

  • 184 л. с. и 480 Н·м уже с 1 500 об/мин, автомат — девятиступенчатый
  • В регламенте есть замена масла коробки вместе с её фильтром: впервые — через 36 месяцев или на 60 000 км. У бензинового H9 того же поколения такой строки нет

За чем следить

  • Ремень ГРМ по регламенту живёт 70 000 км или 5 лет, ремень генератора — 100 000 км или 7 лет
  • Топливный фильтр — на каждом ТО: первый раз через 5 000 км или полгода, потом каждые 10 000 км
  • Каждые 20 000 км, начиная с 10 000, регламент проверяет клапан EGR с охладителем, натяжной и обводной ролики, а дроссельную заслонку чистит
  • Масло — ACEA C3: 5W-30, при морозах ниже −30 °C — 0W-30, с фильтром 5,8 л. Если перед ручной очисткой сажевого фильтра уровень на щупе выше верхней метки, руководство велит прекратить поездки и обратиться в сервис
Замена топливного фильтра

Узнали свой мотор? Запишитесь на диагностику — проверим именно то, за чем у него стоит следить, и назовём цену до работ.

Записаться на диагностику

Частые проблемы Haval H9

  • Толчок автомата после остановки На коробку H9 на drom жалуются чаще всего именно так. Владелец дизеля 2021 года из Омска пишет, что на горячую автомат «при полной остановке пинает с задержкой от 2 до 5 секунд», владелец бензинового H9 2021 года из Йошкар-Олы описывает дрожь и лёгкий удар через пару секунд после остановки. Есть такие отзывы и о втором поколении, а дизельному H9 2024 года из Белгорода коробку поменяли уже на 4 000 км. Начинаем со сканера: ошибки, адаптации, состояние масла. По регламенту 2020 модельного года масло в автомате меняют на 90 000 км.Замена масла в АКПП, вариаторе и МКПП →Ремонт АКПП →
  • Дрожь и гул от кардана Владельцы H9 2015 года жалуются на подвесной подшипник карданного вала: один пишет на drom, что подвесной у него разваливается каждые 35 тысяч км, у другого, из Сургута, рассыпавшийся подшипник дал сильную вибрацию в руль. Первый из них рассказывает и о рулевом кардане, который отвалился на 15 000 км — к счастью, в снегу, а не на скорости. Появились гул или дрожь на разгоне — поднимаем машину и проверяем подвесной подшипник, шарниры карданов и рулевой вал.Диагностика ходовой части →
  • Уходит антифриз Причины в отзывах разные. На дизельном H9 2021 года подтекли патрубки заднего контура отопителя, которые проходят за правым задним колесом. На дизеле 2018 года к 60 000 км меняли прокладку ГБЦ. У бензинового H9 2024 года из Новосибирска антифриз уходил в выхлоп: после холодного пуска под трубой собиралась лужа, ремонт делал дилер. Если уровень в бачке падает, а потёков не видно, доливкой дело не решить — нужна опрессовка системы охлаждения.Ремонт системы охлаждения →
  • Расход масла у ранних бензиновых Это жалоба владельцев H9 2015–2019 годов: литр на 3 000 км после 50 тысяч пробега у машины 2015 года, «масложер» и турбина — у машины 2019 года из Кемерова. А владелец GW4C20B 2021 года к 48 800 км расхода не заметил вовсе. Если масло уходит, сначала замеряем компрессию и осматриваем цилиндры эндоскопом, затем ищем масло в патрубках наддува: так понятнее, где искать — в цилиндрах или в турбине.Эндоскопия цилиндров →
  • Розетка фаркопа, датчики шин, блоки связи Мелкая электрика у H9 тоже встречается. Владельцу из Йошкар-Олы по гарантии меняли розетку фаркопа — «что-то с проводкой», у владельца из Красноярска сами собой отваливаются датчики давления в шинах, и на панели загораются ошибки. На втором поколении одному владельцу по гарантии заменили блок T-Box, у другого на 3 500 км вышло сообщение об аварийном режиме коробки и пропало после отключения аккумулятора. Если такое повторяется, приезжайте на диагностику до сброса: по записи в блоке причину найти проще.Автоэлектрик →

Регламент ТО Haval H9: что и когда менять

  • Масло мотора с фильтром Бензин 2020–2024 годов — каждые 10 000 км; с 2024 года — 10 000, затем каждые 15 000; дизели — 5 000, затем каждые 10 000

    Считается и время: бензиновый H9 — не реже раза в год, дизельный в первый раз — через полгода. Вместе с маслом каждый раз меняют прокладку сливной пробки. Шлам в моторе от частых пусков, долгого холостого хода и коротких поездок руководство из гарантии исключает, поэтому машине из зимнего города советуем менять масло раньше книжного срока.

  • Масло в раздатке и мостах 2020–2024 годы: раздатка и передний мост — 90 000 км, задний — 100 000; с 2024 года впервые — на 40 тысячах или через 3 года, потом мосты раз в 100 тысяч, раздатка раз в 50 тысяч

    Во второе поколение заливают DUAL 9 FE 75W-90: сзади 2,4 л, спереди 1,05 л, а если есть передняя блокировка — 0,9 л; в раздатку — MERCON LV, 1,7 л. Брод, по руководству, — повод сразу показать машину сервису: если в трансмиссию попала вода, она перемешивается со смазкой.

  • Масло в автомате 2020–2024 годы — на 90 000 км; с 2024 года: дизель с 9АКПП — впервые через 36 месяцев или на 60 000 км, бензин с 8АКПП — замены в регламенте нет

    Для восьмиступенчатой коробки машин 2020–2024 годов руководство называет ZF-Lifeguardfluid 8, около 8–9 л; девятиступенчатой нужен ATF 9, при ТО заливают около 6 л и меняют фильтр. У бензинового второго поколения регламент оставляет только наружную проверку радиатора коробки, поэтому масло смотрим по состоянию — и сразу, если появились толчки.

  • Ремень ГРМ дизеля GW4D20 — на 80 000 км вместе с роликом; GW4D24 — каждые 70 000 км или 5 лет

    Покупая дизельный H9 с пробегом, просите документ о замене ремня. Если бумаги нет, меняем ремень с роликом, не дожидаясь срока из регламента.

  • Топливные фильтры Бензин 2020–2024 годов — каждые 20 000 км; с 2024 года — на 25 000, затем через 30 000; GW4D20 — два фильтра, каждый раз в 20 000 км со сдвигом на 10 000; GW4D24 — на каждом ТО

    Руководство второго поколения предупреждает: неутверждённое дизтопливо и присадки ограничивают гарантию. Зимой вода в дизельном фильтре может помешать пуску, поэтому на ТО дизеля смотрим и отстой.

  • Свечи и воздушный фильтр 2020–2024 годы — то и другое раз в 30 000 км; с 2024 года свечи — на 40 000, затем через 45 000, воздушный фильтр — на 25 000, затем через 30 000

    На промежуточных визитах второго поколения воздушный фильтр очищают, а езду по пыльным дорогам руководство относит к тяжёлым условиям. Владелец H9 2021 года пишет, что на непрогретом моторе холостые проседали до 700–750 оборотов и на время выравнивались после замены свечей.

  • Антифриз 2020–2024 годы — первая замена на 100 000 км; с 2024 года: бензин — раз в два года или каждые 40 тысяч км, дизель — через 70 тысяч км или 5 лет

    Для второго поколения руководство называет этиленгликолевую охлаждающую жидкость 35%, а для холодного климата — 45%; в бензиновую систему входит около 10 л, в дизельную — 11,2 л. Уровень в расширительном бачке регламент проверяет на каждом визите, и у H9 это не формальность.

  • Тормозная жидкость 2020–2024 годы — каждые 40 000 км; с 2024 года — каждые 40 тысяч км, а по времени — раз в два года

    Синтетическая DOT4, в системе около литра. H9 весит от 2 325 до 2 560 кг, и перед затяжным спуском с прицепом руководство велит заранее сбросить скорость, чтобы не перегреть мотор и коробку. Тормоза при такой массе работают всерьёз, поэтому срок замены жидкости не переносим.

  • Жидкость гидроусилителя Только при гидроусилителе: на 10 000 км, затем каждые 30 000

    По каталогу drom гидроусилитель стоит на бензиновых H9 до 2021 года и на дизелях GW4D20, а у бензиновых машин с 2021 года и у второго поколения руль с электроусилителем. Регламент 2020 модельного года при этом держит строку ГУР и в бензиновой таблице, поэтому тип усилителя сверяем на самой машине.

Интервалы — ориентир по регламенту производителя. Точные цифры для вашей машины зависят от года, мотора и коробки: сверим по сервисной книжке или VIN и скажем, что подошло именно вам. В городе с пробками и морозами интервалы обычно сокращают.

Цены на обслуживание Haval H9

СметаHaval H9 · Екатеринбург

РаботаЦена
ТО по регламенту производителяработа, без масла и фильтровот 2 500 ₽
Замена масла в раздаточной коробкеот 900 ₽
Замена масла в заднем редукторе / мостуот 900 ₽
Частичная замена масла в АКППот 1 500 ₽
Замена ремня ГРМот 4 500 ₽
Замена топливного фильтраот 800 ₽
Замена антифризаот 1 500 ₽
Проверка автомобиля перед покупкойот 2 500 ₽

Цены за работу, без стоимости запчастей. Точную стоимость для вашей Haval H9 назовём после осмотра — до начала ремонта.

Частые вопросы

Можно делать ТО H9 у вас, пока действует гарантия?
Можно, но сначала о документах. Руководство H9 2024–2026 годов (с. 336) и сервисная книжка машин 2020–2024 годов называют плановое ТО у официального дилера обязательным условием гарантии, а по руководству дилер ещё и вправе запросить документы на оригинальные запчасти. Закон «О защите прав потребителей» помогает владельцу: по пункту 6 статьи 18 продавец, чтобы не чинить машину по гарантии, должен доказать, что поломку вызвало обслуживание. Но если дилер всё же откажет, спорить с ним предстоит вам, так что решение за вами. Если приедете к нам, ТО пройдёт по графику вашего поколения H9, с маслами и жидкостями из руководства, а заказ-наряд сохранит дату, пробег и номера установленных деталей.
Масло в автомате H9 менять надо?
Зависит от года. В регламенте H9 2020 модельного года замена масла в восьмиступенчатом ZF стоит на 90 000 км — один владелец на drom менял масло с фильтром коробки к 110 000 км. У дизельного H9 второго поколения масло с фильтром коробки меняют впервые через 36 месяцев или на 60 000 км. У бензинового второго поколения такой строки нет совсем. Для машин 2015–2019 годов регламента на haval.ru нет — смотрим книжку конкретной машины. Если автомат толкается, начинаем с диагностики, а по её итогам решаем, менять ли масло.
Когда менять ремень ГРМ на дизельном H9?
У 2.0 GW4D20 (H9 2017–2024 годов) — на 80 000 км вместе с роликом ремня, так в регламенте 2020 модельного года. У 2.4 GW4D24 второго поколения — через 70 000 км, а если машина ездит мало, то через 5 лет. В регламентах бензиновых H9 строки о ремне ГРМ нет вовсе.
Какой режим привода включать зимой в городе?
Зависит от поколения. В руководстве 2020–2024 годов «Снег» — режим для скользкого твёрдого покрытия: снег, лёд, трава, гравий. У второго поколения смысл другой: «Снег» рассчитан на глубокие сугробы, машина в нём трогается со второй передачи, а для заснеженных и обледенелых городских улиц руководство его не рекомендует: для дорог, где немного снега и льда, предназначен «Стандартный». Блокировки дифференциалов в обоих поколениях включают, только чтобы выбраться, и не на твёрдом покрытии. 4L — на стоящей машине с коробкой в N и не быстрее 40 км/ч.
На дизельном H9 появилось сообщение об очистке выхлопа — что делать?
Это сажевый фильтр второго поколения просит ручной регенерации. Порядок по руководству: встать на ровном безопасном месте, заглушить мотор и через 15 минут проверить масло. Уровень выше верхней метки — машиной не пользуются и обращаются в сервис. Уровень в норме — прогревают мотор выше 30 °C и запускают очистку в меню: 10–20 минут мотор держит около 2 000 оборотов. В гараже или рядом с сухой травой этого делать нельзя. Чтобы фильтр очищался сам, руководство советует реже ездить короткими поездками и не стоять подолгу на холостых.
Сколько стоит ТО Хавал Н9?
Работы с ценами собраны в таблице на этой странице, а состав визита зависит от поколения и пробега. Бензиновому H9 второго поколения первое ТО — это масло, его фильтр, салонный фильтр и очистка воздушного. Через 15 тысяч к ним прибавятся новые топливный и воздушный фильтры и очистка дроссельной заслонки, к 40 тысячам — свечи, антифриз, тормозная жидкость и первая замена масла в раздаточной коробке и обоих мостах. У H9 2020–2024 годов визит каждые 10 000 км: на 20 и 40 тысячах прибавляются топливный и салонный фильтры, на 30 — свечи и воздушный фильтр, на 90 — масло в автомате, раздатке и переднем мосту. Детали найдём по VIN или поставим привезённые вами. Сумму вы видите в смете раньше, чем мастер возьмётся за ключи.

Всё о марке Haval

Записаться на ремонт или ТО Haval H9

Скажите модель, год и пробег — назовём срок работ и цену до ремонта. Работаем с Haval H9 (Хавал Н9) по регламенту производителя.

+7 (950) 559-46-46

Telegram и MAX — на этом же номере

Написать:TelegramMAX
  1. Перезвонимуточним, что с машиной, и ответим на вопросы
  2. Назовём срок и ценусмету согласуем до начала работ
  3. Поставим на времяприезжаете к конкретному часу, а не в очередь
  • Смета до начала работ — цена не меняется без вашего согласия
  • Гарантия на работы: 6 месяцев или 10 000 км
  • Можно со своими запчастями — сверим по допускам

Заявка на запись

Когда удобно приехать
Как удобнее связаться

Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время

Записаться