Ремонт и ТО Tank 300 в Екатеринбурге

В графике ТО Tank 300 есть масло в двух мостах и раздатке, а у версий City в раздатку идёт другая жидкость, чем у Adventure и Premium. Работаем по графику из руководства Tank 300, про гарантию и дилерское ТО отвечаем прямо в вопросах ниже, смету показываем до начала работ.

Tank 300 · Танк 300 · Тэнк 300 · Танк-300

Стоимость работот 2 500 ₽

Записаться +7 (950) 559-46-46

Смета до начала работ — цена не меняется без вашего согласия
Гарантия: 6 месяцев или 10 000 км

Модели Tank 300, которые чиним чаще всего

Tank 300 официально продают в России с февраля 2023 года. Сначала машины везли готовыми из Китая, а у версий с русскими названиями, которые продают с марта 2026 года, каталог drom указывает российскую сборку. Это рамный внедорожник с зависимой задней подвеской, понижающей передачей и блокировками, и обслуживать его нужно как джип, а не как кроссовер: в графике ТО есть масло в двух мостах и раздатке, а в руководстве — глубина брода и правила для каждого режима привода.

Какой у вас Tank 300

Мотор у всех российских машин один — 2.0T E20CB, коробка — восьмиступенчатый автомат, привод полный. Различаются раздатка и блокировки.

Adventure и Premium (с 2023 года) и появившиеся в марте 2026-го Драйв и Премиум: подключаемый полный привод с режимами 2H, 4H и 4L.
City Adventure и City Premium (с сентября 2023 года) и Сити Драйв и Сити Премиум (с марта 2026-го): «интеллектуальный» привод с режимами AWD и 4L.
Задняя блокировка есть у всех версий, передняя — у Premium и Премиум, в том числе городских.

Встречаются и машины 2021–2022 годов в китайских комплектациях — их оснащение и тип раздатки сверяем по VIN.

Гарантия и ТО

На новый Tank 300 гарантия — 3 года или 150 000 км. Потом дилеры ещё 24 месяца ведут программу постгарантийного обслуживания, с ограничением в 150 000 км. Условия руководства строгие: плановое ТО у официального дилера, а ради гарантии от сквозной коррозии — ежегодный осмотр кузова там же. Чтобы её сохранить, со сколами и царапинами, найденными на таком осмотре, владелец должен в течение трёх недель обратиться в кузовной цех дилера и устранить их за свой счёт. Как быть с ТО у нас — в вопросах ниже.

Если покупаете Tank 300 с пробегом

Сервисная книжка: отметки о каждом ТО и о ежегодных осмотрах кузова.
Снизу: нет ли потёков у сальников переднего редуктора, целы ли пыльники, нет ли засохшей глины на раме; масло в мостах и раздатке смотрим через заливные пробки.
На стоящей машине — переключение режимов привода и блокировок: индикатор должен перестать мигать и гореть ровно.
Автомат — трогание, медленная пробка, резкая остановка после разгона.
Лобовое стекло: сколы — одна из самых частых жалоб в отзывах, у некоторых владельцев его меняли два-три раза.
Дверь с запаской, приложение и дистанционный запуск.

Всё это входит в нашу проверку перед покупкой.

Броды — по руководству

Стоячую воду Tank 300 проходит глубиной до 700 мм, а в течении брод выбирают мельче. При глубине 100–350 мм едут не быстрее 20 км/ч, глубже — не больше 10 км/ч, без остановок и переключений, а «старт-стоп» выключают заранее. Заглох в воде — не заводите. После брода руководство советует ехать дальше 5–10 минут, проверить тормоза, свет и приводной ремень и показать машину сервису: попавшая в мосты и раздатку вода смешивается со смазкой. Тогда нужна замена масла в мостах и раздатке.

Зимой

Для морозов ниже −30 °C руководство даёт 0W-30, и на tank.ru фирменное масло TANK C2 0W-30 указано в том числе для Tank 300. Антифриз для очень холодного климата — «Этиленгликоль-45». От коротких городских поездок аккумулятор зимой подсаживается, а снимать его самому руководство не разрешает — приезжайте на проверку аккумулятора и генератора. Свечи, фильтры и чистку дросселя делаем по графику — состав визитов в разделе ТО по регламенту.

Другие модели марки и общие советы для рамных Tank — на странице Tank.

Что известно о моторах Tank 300

2.0T E20CB

бензин, турбо

Стоит на: Adventure и Premium, City Adventure и City Premium, Драйв, Премиум, Сити Драйв и Сити Премиум

Сильные стороны

Единственный мотор российских Tank 300: 220 л. с. (у версий с марта 2026 года в каталоге drom — 218), а 380 Н·м держит от 1800 до 3600 об/мин. Машина весит 2 230 кг, прицеп с собственными тормозами руководство разрешает до 2 500 кг, без тормозов — до 750 кг
Бензин по руководству Tank 300 — неэтилированный, не ниже 92-го, бак на 80 л
Ни ремня ГРМ, ни регулировки клапанов в графике ТО нет. Из ремней там только приводной ремень навесных агрегатов

За чем следить

Масло — синтетика средней или низкой зольности, класс SN и выше либо ACEA C2. Вязкость 5W-30, но если зимой бывает холоднее −30 °C, руководство велит 0W-30. С фильтром в мотор входит 5,5 л
Дроссельную заслонку регламент чистит на 25 000 км и потом каждые 30 000 — в те же визиты, что меняют топливный фильтр
Патрубки наддува по графику осматривают на 40 000 км и дальше раз в 45 000. Шланги интеркулера среди поломок называет владелец из Братска в отзыве на drom
Буксировку, пыльные грунтовки, ухабы, залитые водой дороги, горы, частые поездки меньше 8 км и долгую работу на холостых руководство считает тяжёлыми условиями. Тогда ТО проходят каждые 7 500 км, а уровни жидкостей советуют смотреть через каждые 1 000–2 000 км
Загорелся Check Engine, упала тяга, а на холостых мотор стучит — не продолжайте поездку, везите машину на диагностику. У владельца из Симферополя так началась поломка, после которой дилер по гарантии менял головку блока и поршень

Замена масла в двигателе

Узнали свой мотор? Запишитесь на диагностику — проверим именно то, за чем у него стоит следить, и назовём цену до работ.

Записаться на диагностику

Слабые места Tank 300 по опыту сервиса

Сальники переднего моста На drom трое владельцев пишут, что спереди им меняли сальники по гарантии: в Кызыле и Хабаровске — сальник переднего привода (в Хабаровске он закапал к 15 000 км), в Симферополе на ТО к 55 000 км — левый сальник переднего редуктора. Масла в переднем мосту немного, по руководству 1,05 л, и мокрый редуктор не стоит откладывать до следующего ТО. Поднимаем машину, ищем потёки на редукторе и приводах, уровень проверяем через заливную пробку. Пока гарантия действует, сам сальник меняет дилер.Замена масла в раздатке, редукторе и муфте →
Масло в мостах раньше 40 000 км? По графику Tank 300 масло в мостах и раздатке первый раз меняют на 40 000 км или через 36 месяцев. Но несколько владельцев на drom сделали это на нулевом или первом ТО: начитались про недолив и эмульсию. Владельцу из Владивостока масла поменяли ещё до выдачи машины — старые оказались в норме, а вот шарнир кардана мастер нашёл суховатым. Мы откручиваем заливные пробки и показываем вам уровень и цвет масла. Чистое и до нормы — решаете сами, с водой — меняем в тот же день.Замена масла в раздатке, редукторе и муфте →
Автомат толкается на малом ходу Об автомате отзывы разные: одни владельцы рывков не замечают, другие пишут о толчке при трогании, подёргивании в медленной пробке на первых тысячах километров и догоняющем ударе при резкой остановке после разгона. Владельцу из Кемерово на нулевом ТО обновили программу коробки, хотя он не жаловался: «Типа всем прошивают теперь», а владельцу из Тюмени коробку на 40 000 км заменили по гарантии. Замены масла в АКПП в графике Tank 300 нет, поэтому начинаем со сканера — читаем ошибки и смотрим, как коробка работает на ходу.Компьютерная диагностика →Ремонт АКПП →
Блок T-Box и разряд аккумулятора Через T-Box работают приложение и дистанционный запуск. Его отказ владелец из Хабаровска называет «болячкой Танков», ещё у двоих блок связи отказал примерно на 3 и 5 тысячах км, и его меняли у дилера. Зимой короткие поездки по городу высаживают аккумулятор: владелец из Кемерово заряжал его дважды за сезон. Снимать и менять аккумулятор самому руководство не разрешает — можно повредить датчик батареи, и система перестанет нормально работать. Проверяем заряд, генератор и утечку тока, а потом решаем, что менять.Замена генератора, стартера и аккумулятора →
Задняя дверь с запаской Запасное колесо висит прямо на двери багажника. Владельцы пишут, что тяжёлая дверь не всегда закрывается с первого раза и поскрипывает на кочках, а у одного петли просели, и их поменяли. Смазку петель дверей и задней двери регламент Tank 300 ставит в каждое ТО, и мы её не пропускаем. Провисшую дверь на гарантийной машине показывайте дилеру.ТО по регламенту →

ТО Tank 300 по регламенту: сроки и интервалы

Двигатель: масло, фильтр и шайба пробки Сначала на 10 000 км или через год, затем через каждые 15 000 км либо ежегодно; в тяжёлых условиях — 7 500 км
Вместе с маслом регламент меняет и уплотнительную шайбу сливной пробки. Буксировку, грунтовки и поездки короче 8 км руководство относит к тяжёлым условиям — зимний город с короткими поездками как раз такой случай.
Свечи зажигания На 40 000 км, затем каждые 45 000 — на 85, 130 и 175 тысячах
В те же визиты по графику осматривают патрубки наддува. Если мотор затроил раньше срока, свечи выкручиваем и смотрим сразу, а не ждём пробега.
Топливный фильтр и чистка дросселя На 25 000 км и дальше через каждые 30 000
Обе работы приходятся на одни и те же ТО: 25, 55, 85 тысяч. После чистки заслонки смотрим сканером холостой ход.
Воздушный и салонный фильтры Салонный — каждое ТО; воздушный меняют на 25 000 и затем раз в 30 000, а в промежуточных визитах осматривают
Для пыльных и песчаных дорог руководство советует возить с собой запасной воздушный фильтр и проверять его ежедневно, а после песка — сразу по возвращении.
Масло в переднем и заднем мостах Первая замена — 40 000 км или 36 месяцев, дальше — 100 000 км или 36 месяцев
По руководству — DUAL 9 FE 75W-90: в передний редуктор 1,05 л, в задний 2,4 л. После брода руководство велит проверить мосты на воду — если она там, меняем не дожидаясь срока.
Масло в раздаточной коробке Первая замена — 40 000 км или 36 месяцев, дальше — 50 000 км или 36 месяцев
Жидкость зависит от привода: раздатке с режимами 2H, 4H и 4L нужен Dexron III, «интеллектуальной» раздатке версий City — Mercon LV. Неподходящая жидкость — повод для отказа в гарантии, поэтому тип раздатки сверяем по VIN и переключателю режимов.
Тормозная жидкость DOT4 Каждые 40 000 км, но не реже чем раз в 24 месяца
Синтетическая, в системе около 0,95 л. Заодно меряем тормоза: по руководству накладка колодки допустима до 2 мм, передний диск — до 29 мм толщины, задний — до 20 мм.
Антифриз 60 месяцев или 70 000 км
В систему входит около 8,5 л. Руководство называет «Этиленгликоль-35», а для очень холодного климата — «Этиленгликоль-45». На каждом ТО снаружи проверяют чистоту трёх радиаторов: мотора, интеркулера и АКПП.
Ремень навесных агрегатов Осмотр каждое ТО, замена — 100 000 км или 84 месяца
После брода руководство отдельно велит осмотреть этот ремень. Трещины, расслоение или свист — меняем раньше срока.

Интервалы — ориентир по регламенту производителя. Точные цифры для вашей машины зависят от года, мотора и коробки: сверим по сервисной книжке или VIN и скажем, что подошло именно вам. В городе с пробками и морозами интервалы обычно сокращают.

Цены на работы по Tank 300

СметаTank 300 · Екатеринбург

Работа	Цена
ТО по регламенту производителяработа, без масла и фильтров	от 2 500 ₽
Замена топливного фильтра	от 800 ₽
Замена масла в заднем редукторе / мосту	от 900 ₽
Замена масла в раздаточной коробке	от 900 ₽
Замена свечей зажигания	от 500 ₽
Чистка дроссельной заслонкис адаптацией сканером	от 800 ₽
Проверка аккумулятора и системы заряда	от 500 ₽
Проверка автомобиля перед покупкой	от 2 500 ₽

Цены за работу, без стоимости запчастей. Точную стоимость для вашей Tank 300 назовём после осмотра — до начала ремонта.

Частые вопросы

Дилерское ТО — условие гарантии Tank 300?

Выбор за вами, но сначала о документах. Обязательным требованием для гарантии руководство Tank 300 (с. 406) называет плановое ТО у официального дилера, а гарантию от сквозной коррозии (6 лет) сохраняет только ежегодный осмотр кузова в дилерском центре. Есть и закон: продавец, чтобы отказать в гарантийном ремонте, должен доказать, что дефект возник из-за обслуживания (пункт 6 статьи 18 Закона РФ «О защите прав потребителей»). Но отстаивать это в споре с дилером придётся самому владельцу. Если ТО ведём мы, то идём по графику Tank 300, заливаем масла и жидкости тех спецификаций, что указаны в руководстве, а в заказ-наряде записываем дату и пробег, перечень работ и номера деталей.

Нужно ли менять масло в автомате Tank 300?

В графике ТО Tank 300 такой строки нет совсем: на каждом визите там стоит только внешняя проверка чистоты радиатора, который охлаждает коробку. Если автомат толкается, перегревался с прицепом или машина часто работала в 4L, сначала диагностика: читаем ошибки и проверяем коробку на ходу. Нужна ли замена масла, решаем по её итогам.

Можно ездить в 4H по асфальту?

На Adventure, Premium, Драйв и Премиум по чистому асфальту — нет. Раздатка у них подключаемая: 4H руководство отводит для снега, грязи и песка, а на обычных дорогах 4H и 4L запрещает — будут посторонние шумы, износ шин, лишний расход и риск повредить трансмиссию. В 4H — не быстрее 80 км/ч, в 4L — не быстрее 40 км/ч, а 4L включают на стоящей машине с рычагом в N. У City есть режим AWD для любых дорог, под запретом на асфальте у неё только 4L.

Чем City отличается в обслуживании?

Мотор, автомат и график ТО — те же. Другая раздатка: у City «интеллектуальный» полный привод с режимами AWD и 4L, у остальных версий — подключаемый. Поэтому и масло в раздатке другое — Mercon LV вместо Dexron III. Задняя блокировка есть у всех версий, передняя — у всех Premium и Премиум, городские тоже. С ноября 2025 года City ставят на 18-дюймовые колёса 265/60 R18.

Нужно ли нулевое ТО?

ТО-0 — платная услуга дилеров Tank: в первые два месяца или до 3 000 км проверяют системы и уровни жидкостей и меняют моторное масло. В графике из руководства такого визита нет, первый плановый — на 10 000 км или через 12 месяцев. Некоторые владельцы на drom к ТО-0 добавляют масло в мостах и раздатке, а одному в Кемерово на этом визите дотянули недотянутые сайлентблоки. Такую проверку делаем и мы.

Сколько стоит ТО Танк 300?

Стоимость каждой работы — в смете выше, а что входит в визит, определяет пробег. К 10 000 км — масло с фильтром, шайба пробки, салонный фильтр, смазка петель и проверки. На 25, 55 и 85 тысячах добавляются воздушный и топливный фильтры и чистка дросселя. На 40 000 — свечи, масло в мостах и раздатке, тормозная жидкость и осмотр патрубков наддува. Запчасти можем привезти сами, можем поставить ваши. Общая сумма — в смете, которую вы видите до начала ремонта, и без вашего согласия она не растёт.