Ремонт и ТО Tank 500 в Екатеринбурге

Под именем Tank 500 продают битурбо V6, гибрид Urban и подзаряжаемый Hi-Charge. Бензин, моторное масло и сроки замен у них разные, поэтому сперва сверяем VIN и сервисную книжку, а потом обслуживаем по графику именно вашей версии. Смета — до начала работ.

Tank 500 · Танк 500 · Тэнк 500 · Танк-500

Стоимость работот 2 500 ₽

Записаться +7 (950) 559-46-46

Смета до начала работ — цена не меняется без вашего согласия
Гарантия: 6 месяцев или 10 000 км

Модели Tank 500, которые чиним чаще всего

Tank 500 официально продают в России с марта 2023 года, и все версии из каталога drom собраны в Китае. Это большой рамный внедорожник: сзади неразрезной мост на пружинах, спереди двухрычажная подвеска, полный привод с муфтой, понижающей передачей и блокировками. Большинство подержанных Tank 500 в продаже, по данным drom, — с V6 на 299 л. с., но приезжают и гибриды, а обслуживать их по графику V6 нельзя.

Какой у вас Tank 500

V6 на 299 л. с. — Adventure и Premium с марта 2023 года. С марта 2026-го, судя по каталогу drom, Adventure продают как «Бизнес». Передняя блокировка есть у Premium, у Adventure её нет.
V6 на 354 л. с. — Blacktrail (июнь 2024 — февраль 2026), затем «Оникс»: без хрома снаружи и со вторым бензобаком.
Urban, с марта 2026-го — «Сити Премиум»: семиместный гибрид с двухлитровым турбомотором E20NA и маленькой батареей, от розетки не заряжается.
Hi-Charge, с марта 2026-го — «Техно Премиум»: тот же E20NA, но электромотор мощнее, а батарея большая и заряжается от сети.

Обновлённого в 2025 году Tank 500 и V6 на 360 л. с. в российском каталоге drom нет — официально их у нас не продавали. Если такая машина приедет к нам, её версию и график определяем по VIN.

Гарантия

Заводская гарантия на новую машину — три года, пробег — до 150 000 км. Когда она закончится, ещё 24 месяца, но не дальше 150 000 км пробега, действует программа постгарантийного обслуживания. На сквозную ржавчину гарантия — шесть лет, с условием: раз в год — осмотр у официального дилера, а с тем, что он отметит, владелец должен не позже чем через три недели прийти к кузовщикам того же дилера и оплатить ремонт сам. Где проходить ТО, разбираем в вопросах внизу страницы.

Если покупаете Tank 500 с пробегом

Сервисная книжка: ТО через каждые 15 000 км и отметки ежегодного осмотра кузова, у Blacktrail — ещё и отзывная кампания по топливной трубке.
Поездка по городу: нет ли пинков автомата при сбросе газа в пробке и при резком разгоне.
Снизу: запах бензина и следы топлива у бака, затяжка задних продольных тяг, пыльники приводов, уровень и цвет масла в мостах и раздатке.
На стоянке: переключение 4H, 4L и блокировок, выдвижные подножки, бесключевой доступ на всех ручках.
Шины: по руководству подходят 265/60 R18 и 265/55 R19, на всех четырёх колёсах — одной марки и модели. Размер 265/55 R19 владелец из Петербурга называет неходовым.

Всё это смотрим за один приезд — проверка перед покупкой. Приезжайте вдвоём с продавцом, до расчёта.

Зимой в Екатеринбурге

Короткие поездки и долгий прогрев руководство считает тяжёлыми условиями, и тогда ТО проходят через 7 500 км, а не через 15 000. Прогрев у V6 действительно долгий: владелец из короткого отзыва на drom пишет, что при −20 °C салон приходится греть не меньше получаса. После долгой стоянки, предупреждает руководство, приложение и дистанционная разблокировка могут не работать, пока не заведёшь мотор. Владелец из Екатеринбурга жалуется на drom, что приложение за три месяца зависало дважды и поставить машину на прогрев удалённо не получалось. Масло на зиму, антифриз и аккумулятор проверяем за один визит — подготовка к зиме. Пинки коробки разбираем через компьютерную диагностику, а трансмиссионное масло меняем по графику вашей версии — мосты и раздатка.

Другие модели марки — на странице Tank, младший брат — Tank 300.

Что известно о моторах Tank 500

3.0 V6 битурбо E30Z (в каталоге drom — GW6Z30)

бензин, турбо, мягкий гибрид 48 В

Стоит на: Adventure, Premium и Бизнес — 299 л. с., Blacktrail и Оникс — 354 л. с.

Сильные стороны

Момент есть уже на малых оборотах: полные 500 Н·м руководство даёт начиная с 1 500 оборотов — и держит их до 4 000 у версии на 220 кВт и до 4 500 у версии на 260 кВт
Распредвалы крутит цепь (так пишет каталог drom), поэтому пункта «ремень ГРМ» в графике нет. Есть ремень генератора и водяного насоса — его меняют через каждые 100 000 км
Стартер-генератор на 48 В помогает мотору разгонять 2,5-тонную машину. У интеркулера и инвертора свой контур охлаждения на 4,9 л, жидкость в нём обновляют каждые 80 000 км или четыре года

За чем следить

Заправлять — только 95-м и выше (руководство, с. 40). Основной бак — 80 л. Второй бак у Blacktrail и Оникс руководство называет 50-литровым, drom пишет о 53 л. Между баками руководство велит переключаться хотя бы раз в два месяца: иначе бензин стареет и можно повредить топливный насос
Масло — синтетика ACEA C2 или API SP. 5W-30 руководство оставляет для мест, где теплее −30 °C, для более холодных — 0W-30; для Екатеринбурга берём его. Объём с фильтром — 6,5 л
Загорелся индикатор неисправности двигателя — не отключайте аккумулятор. Руководство (с. 150) предупреждает: записанные блоком ошибки сотрутся, и найти причину быстро уже не выйдет
На вибрацию на холостых в паркинге жалуются некоторые владельцы. Производитель, по данным drom, считает её особенностью работы V6

Замена масла в двигателе

2.0T E20NA + электромотор 54 л. с. (Urban)

гибрид, высоковольтная батарея

Стоит на: Urban (декабрь 2023 — февраль 2026), Сити Премиум (с марта 2026)

Сильные стороны

Бензиновая часть — 245 л. с., электромотор встроен в автомат, вместе по каталогу drom — 299 л. с.
Руководство Urban допускает 92-й бензин и выше (с. 56)
Это не двухлитровик Tank 300: у E20NA, пишет drom, блок алюминиевый, а у E20CB — чугунный

За чем следить

Масло другое, чем у V6: 0W-20 по ACEA C5 или API SP со средней и низкой зольностью, 5,9 л с фильтром. Фирменное TANK SP 0W-20 на tank.ru указано именно для TANK 500 HEV и PHEV
Режима «только электричество» у Urban нет: на осмотре drom заметил, что при очень плавном старте машина ползёт на электротяге, но бензиновый мотор быстро подключается. Батарея маленькая, от розетки она не заряжается
Свечи по графику Urban — впервые к 40-й тысяче, потом с шагом 45 тысяч км. Чистка дросселя и осмотр патрубков наддува — на 25-й тысяче и дальше раз в 30 тысяч
У владельца Urban из Тюмени по гарантии меняли помпу. Если уровень в расширительном бачке падает, доливать вслепую не стоит — сначала ищем, куда уходит антифриз
Тяговая батарея на 338 В, инвертор и оранжевые кабели — не наша зона: руководство (с. 143) велит их не трогать и не снимать. Мы обслуживаем мотор, коробку, мосты, тормоза и подвеску, а высоковольтную часть не вскрываем и не ремонтируем

ТО по регламенту

2.0T E20NA + электромотор 163 л. с. (Hi-Charge)

подзаряжаемый гибрид

Стоит на: Hi-Charge (сентябрь 2025 — февраль 2026), Техно Премиум (с марта 2026)

Сильные стороны

Батарея на 37,1 кВт·ч заряжается от сети, на электричестве машина по каталогу drom проходит до 115 км
Бензин — от 92-го, бак — 70 л (руководство Hi-Charge, с. 55)

За чем следить

Задний мост у этой версии свой: масла в нём по руководству 3 л, у остальных Tank 500 — 2,4 л
График похож на график Urban, но свечи здесь меняют через 40 тысяч км или через три года, а масло в раздатке — через 55 тысяч км или четыре года
Батарею на 325,6 В, зарядный разъём и инвертор мы не трогаем. Бензиновый мотор, трансмиссию и ходовую обслуживаем как обычно

Замена масла в раздатке, редукторе и муфте

Узнали свой мотор? Запишитесь на диагностику — проверим именно то, за чем у него стоит следить, и назовём цену до работ.

Записаться на диагностику

Слабые места Tank 500 по опыту сервиса

Девятиступенчатый автомат пинается Самая частая жалоба в отзывах на drom. Владелец Premium из Москвы описывает удар в коробке, когда в пробке отпускаешь газ, и двойное переключение с «очень ощутимыми пинками» на кикдауне. Владелец из Петербурга пишет, что коробка пинается на малых скоростях «не смотря на обновления прошивки». В Кемерово помогла прошивка от дилера, а владельцу Оникса 2026 года дилер на ТО-0 сказал, что рывки на 15–25 км/ч — особенность. По данным drom, программы для автомата и раздатки производитель выпускал несколько раз. Сканером снимаем ошибки и адаптации, затем проверяем переключения в поездке; обновление программы на гарантийной машине — работа дилера.Компьютерная диагностика →Ремонт АКПП →
Запах бензина у Blacktrail В январе 2025 года Росстандарт объявил отзыв 364 машин Tank 500 Blacktrail, выпущенных с декабря 2023 по ноябрь 2024 года: на морозе в топливной системе может вырасти давление, в редких случаях — до утечки. Выпускную трубку топливного бака по этой кампании меняют бесплатно. На drom владелец из Нижнего Новгорода пишет, что из-под машины «хлестало топливо», а у машины из Красноярска на 5 000 км дилер нашёл течь у 4-й, 5-й и 6-й форсунок. Запахло бензином — не заводите мотор и везите машину к дилеру на эвакуаторе. Покупаете Blacktrail с рук — спросите у дилера по VIN, пройдена ли кампания. Бак, трубки и крышку горловины график велит осматривать на каждом ТО, и мы этот пункт не пропускаем.Проверка автомобиля перед покупкой →
Мутное масло в мостах новой машины Обзор надёжности на drom упоминает недолив в агрегатах трансмиссии и масло цвета «кофе с молоком» — производитель, по данным drom, считает такой оттенок штатным. Владелец Hi4-T из Омска на 2 000 км нашёл в мостах «суспензию» не по уровню и поменял масло и в мостах, и в раздатке. В Пензе дилер на нулевом ТО предлагал замену масла в мостах. По графику V6 мосты впервые обслуживают к 40-й тысяче или через три года, Urban — к 50-й. Уровень и цвет масла показываем вам на открытой заливной пробке, а менять ли его до графика, решаете вы.Замена масла в раздатке, редукторе и муфте →
Щелчки сзади при трогании Ходовая у Tank 500 крепкая, но два места drom называет: стойки стабилизатора, которые иногда изнашиваются раньше времени, и крепления задних продольных тяг — ослабнув, они щёлкают при трогании и торможении. В Пензе на машине с пробегом 1 400 км нашли порванный наружный пыльник ШРУСа, и дилер не признал его гарантийным: пыльники руководство относит к резиновым деталям, которые при износе или внешнем повреждении меняют за счёт владельца (с. 259). Отдельно от привода, пишет drom, дилеры пыльник не поставляют — только в сборе. На подъёмнике проверяем затяжку тяг, стойки, шаровые и пыльники — порванный лучше менять, пока грязь не добралась до шарнира: замена пыльника ШРУСа.Замена стоек стабилизатора →
Подножки, бесключевой доступ, экран Мелкие сбои электрики в отзывах тоже есть. Владельцу из Смоленска выдвижную подножку, которая переставала работать, по гарантии меняли дважды, а владелец из Москвы советует после мойки хорошо смывать с порогов моющее средство. Ещё один пишет, что сенсоры бесключевого доступа на дверях «живут своей жизнью». Центральный экран иногда зависает — его перезагружают, удерживая оба джойстика на руле, а ложное сообщение о пустом бачке омывателя после долива, по данным drom, даёт залипший датчик уровня. Если сбой повторяется, не гасите его снятием клеммы — приезжайте на диагностику.Автоэлектрик →

ТО Tank 500 по регламенту: сроки и интервалы

Масло двигателя, фильтр и шайба сливной пробки Первое ТО — 10 тысяч км или год, затем каждые 15 тысяч км или год; если условия тяжёлые — каждые 7 500 км
V6 берёт 6,5 л масла класса C2, гибриды — 5,9 л 0W-20. Тяжёлыми руководство называет буксировку, пыльные грунтовки, долгий холостой ход и частые поездки короче 8 км, то есть обычную зиму в городе. В таком режиме оно же советует проверять уровни жидкостей каждые одну-две тысячи километров.
Воздушный и салонный фильтры Замена при каждом ТО, оба фильтра
У Tank 300 воздушный фильтр меняют через визит, а у пятисотого — на каждом ТО, у всех трёх версий. После брода, песка и гравия руководство велит ещё и осмотреть радиатор с вентилятором: грязь в сотах мешает охлаждению.
Свечи зажигания V6 и Hi-Charge — через каждые 40 000 км, по времени — раз в три года; Urban — первые на 40 000, следующие каждые 45 000
Свечи для 2.0 и 3.0 разные, по данным drom — Champion. Пропуски зажигания на холодную — повод снять свечи и проверить катушки до планового визита.
Чистка дроссельной заслонки V6 и Urban — на 25 000 км, потом через каждые 30 000
В графике Hi-Charge такой строки нет. А строки о замене топливного фильтра нет ни в одном из трёх графиков Tank 500.
Масло и фильтр автомата V6 — каждые 55 000 км или 48 месяцев; Urban и Hi-Charge — каждые 60 000 км или 36 месяцев
Заливают GWM ATF 9: в коробку V6 входит 10,7 л, гибридам при ТО добавляют около 6,5 л. Если коробка пинается, сначала диагностика, а замена масла — по её итогам.
Масло в редукторах обоих мостов Первый раз: V6 — на 40 000 км, Urban — на 50 000 км, по времени — через три года; дальше — через 100 000 км или три года, смотря что наступит раньше
Масло — DUAL 9 FE 75W-90, руководство V6 допускает и SINOPEC GL-5 75W-90. Передний мост без блокировки вмещает 1,05 л, с блокировкой — 0,9 л; задний — 2,4 л, у Hi-Charge — 3 л. После брода руководство отправляет машину в сервис: вода в трансмиссии разбавляет смазку.
Масло в раздаточной коробке V6 и Hi-Charge — каждые 55 000 км или 48 месяцев; Urban — каждые 50 000 км
В раздатку с муфтой подключения передней оси и понижающей передачей идёт MERCON LV, около 1,7 л. Если колёса долго буксуют, может сработать защита полного привода от перегрева: по руководству нужно остановиться и дать системе остыть.
Антифриз: мотор и второй контур V6: мотор — через 40 000 км или три года, интеркулер и инвертор — через 80 000 км или четыре года; у гибридов мотор — через 60 000 км или четыре года
Антифриз по руководству V6 — «Этиленгликоль-35», в альпийско-арктической зоне — «Этиленгликоль-45». В систему мотора V6 входит около 10,8 л, в контур интеркулера и инвертора — 4,9 л. Контур батареи и электропривода у гибридов мы не обслуживаем.
Тормозная жидкость и замер тормозов Жидкость — через 40 000 км, а по времени — каждые два года; колодки и диски меряем на каждом ТО
DOT4, синтетическая. Предел износа по руководству V6: накладка — 2 мм, передний диск — 31 мм, задний — 20 мм. По данным drom, колодки ходят от 20 до 50 тысяч км, диски — в среднем до 100 тысяч.

Интервалы — ориентир по регламенту производителя. Точные цифры для вашей машины зависят от года, мотора и коробки: сверим по сервисной книжке или VIN и скажем, что подошло именно вам. В городе с пробками и морозами интервалы обычно сокращают.

Цены на работы по Tank 500

СметаTank 500 · Екатеринбург

Работа	Цена
ТО по регламенту производителяработа, без масла и фильтров	от 2 500 ₽
Замена воздушного фильтра двигателя	от 300 ₽
Частичная замена масла в АКПП	от 1 500 ₽
Замена масла в заднем редукторе / мосту	от 900 ₽
Замена масла в раздаточной коробке	от 900 ₽
Замена свечей зажигания	от 500 ₽
Замена антифриза	от 1 500 ₽
Проверка автомобиля перед покупкой	от 2 500 ₽

Цены за работу, без стоимости запчастей. Точную стоимость для вашей Tank 500 назовём после осмотра — до начала ремонта.

Частые вопросы

ТО Tank 500 на гарантии — только у дилера?

Решать вам, но сначала о документах. Руководства всех трёх версий называют периодическое ТО у официального дилера обязательным требованием для гарантии (у V6 — с. 258, у Urban — с. 418, у Hi-Charge — с. 436), а гарантию дают только на оригинальные запчасти. От сквозной коррозии кузов защищён шесть лет, но лишь при ежегодном осмотре у дилера. На стороне владельца закон: по пункту 6 статьи 18 Закона «О защите прав потребителей» в гарантийном ремонте вправе отказать, лишь доказав связь поломки с обслуживанием. Но если дилер с этим не согласится, отстаивать гарантию придётся уже вам. У нас ТО проходит по графику вашей версии, а масла берём с теми допусками, что названы в руководстве. В заказ-наряде остаются дата, километраж, список работ и артикулы установленных деталей.

Масло в автомате Tank 500 меняют?

Да — в отличие от Tank 300, эта работа в регламенте есть. У V6 масло и фильтр коробки обновляют каждые 55 000 км, по времени — раз в четыре года, у Urban и Hi-Charge — через 60 000 км либо три года. Жидкость — GWM ATF 9. Пинки автомата владельцы на drom убирали обновлением программы у дилера, а не заменой масла, поэтому сначала проверяем ошибки и работу коробки на ходу.

Какой режим привода выбрать зимой?

Полный привод у Tank 500 подключается автоматически: основную тягу получает задний мост, а передний муфта подхватывает, когда задние колёса начинают буксовать. На скользкой трассе, пишут владельцы на drom, машину может повести задом. Для асфальта с небольшим снегом и льдом руководство предлагает автоматический режим, для льда, лёгкого снега, травы и гравия — «Снег», в нём машина трогается со второй передачи. 4H — для рыхлых и скользких грунтов, на твёрдом покрытии в нём появляется посторонний шум и сильнее изнашиваются шины. Предел скорости в 4H руководство V6 на с. 104 называет 80 км/ч, а на с. 105 — 85 км/ч; в 4L и «Скале» — 40 км/ч. Понижающую передачу включают только без движения, с коробкой в N. Блокировки — только чтобы выбраться: включаются медленнее 5 км/ч, а после 40 км/ч отключаются сами.

Urban и Hi-Charge — гибриды. Вы их обслуживаете?

Обслуживаем всё, что не под высоким напряжением: бензиновый мотор, автомат, раздатку и мосты, тормоза, подвеску, фильтры. Тяговую батарею (338 В у Urban и 325,6 В у Hi-Charge), инвертор, оранжевые кабели и зарядный разъём не вскрываем и не ремонтируем. Проверки высоковольтной системы, которые стоят в графиках гибридов на каждом ТО, остаются за дилером. Моторное масло у гибридов своё — 0W-20, а бензин руководства разрешают от 92-го.

Можно ли возить на Tank 500 прицеп?

Можно: по руководству V6 масса прицепа с собственными тормозами — до двух с половиной тонн, без тормозов — до 750 кг, нагрузка на шар — до 100 кг, давление в задних шинах тягача поднимают на 20 кПа, а скорость держат не выше 100 км/ч. В первую тысячу километров обкатки прицеп не цепляют. После установки фаркопа руководство советует отключить экстренное торможение на малой скорости, иначе машина может затормозить сама при движении задним ходом. И помните: буксировка — тяжёлые условия, ТО тогда проходят каждые 7 500 км.

Сколько стоит ТО Танк 500?

Цены работ собраны в таблице цен, запчасти идут отдельной строкой сметы. Состав визита зависит от версии и пробега. Первый визит V6, на 10 000 км: моторное масло, его фильтр и шайба пробки, воздушный и салонный фильтры, смазка панорамного люка и проверки по списку. На 25-й тысяче добавляется чистка дросселя. На 40-й — свечи, антифриз мотора и тормозная жидкость, а мосты впервые получают свежее масло. На 55-й — масло с фильтром автомата и масло в раздатке. Можем заказать оригинал по VIN, можем поставить ваши запчасти. Сумма известна заранее, а вырасти может лишь с вашего «да».

Ремонт и ТО Tank 500 в Екатеринбурге

Модели Tank 500, которые чиним чаще всего

Какой у вас Tank 500

Гарантия

Если покупаете Tank 500 с пробегом

Зимой в Екатеринбурге

Что известно о моторах Tank 500

3.0 V6 битурбо E30Z (в каталоге drom — GW6Z30)

Сильные стороны

За чем следить

2.0T E20NA + электромотор 54 л. с. (Urban)

Сильные стороны

За чем следить

2.0T E20NA + электромотор 163 л. с. (Hi-Charge)

Сильные стороны

За чем следить

Слабые места Tank 500 по опыту сервиса

ТО Tank 500 по регламенту: сроки и интервалы

Цены на работы по Tank 500

Частые вопросы

Всё о марке Tank

Tank 500: записаться на диагностику и ремонт

Заявка на запись