+7 (906) 940-46-46
ежедневно 10:00–19:00
Записаться

Кондиционер в машине не холодит: причины

Кнопка кондиционера горит, а из дефлекторов идёт тёплый или едва прохладный воздух. Разбираем, где искать причину и почему заправка помогает не всегда.

Кондиционер холодит, пока в системе достаточно хладагента, работает компрессор и горячий хладагент успевает остыть и сконденсироваться в радиаторе кондиционера, прежде чем попасть в испаритель за панелью приборов. Чаще всего холод пропадает из-за нехватки хладагента. Понемногу он уходит годами даже из исправной системы, но если кондиционер ослаб за сезон или отказал резко — в системе утечка. Бывает и так, что хладагента достаточно, а виноваты вентилятор, электрика или заслонка системы климата.

Коротко: Самая частая причина — нехватка хладагента, обычно из-за утечки, и простая доливка без её поиска помогает ненадолго. Если на ходу холодно, а в пробке тепло, проверьте вентилятор и соты радиатора. Если дует слабо, но холодным, — скорее всего, забит салонный фильтр или испаритель.

Почему кондиционер не холодит

Не хватает хладагента

Хладагент постепенно уходит через уплотнения и шланги, быстро — через утечку. Как отличить: холод слабел постепенно; хуже всего в жару и на холостых; компрессор часто щёлкает, включаясь и выключаясь. При сильной нехватке кондиционер не включается совсем: датчик низкого давления не даёт запустить компрессор, чтобы тот не работал без смазки.

Короткое уральское лето играет против системы: в Екатеринбурге кондиционер работает от силы четыре месяца в году, а всё остальное время простаивает, и о потерянном за зиму хладагенте узнают только в первую жару.

Пробит или разъеден радиатор кондиционера

Радиатор кондиционера стоит первым за решёткой: в него летят камни, а зимой его разъедают реагенты. Как отличить: холод пропал резко, а незадолго до этого в решётку прилетел камень или был удар бампером. Через решётку иногда видно вмятины на сотах или маслянистый налёт — вместе с хладагентом из утечки выходит масло.

Не включается компрессор

Причины разные: предохранитель, реле, обмотка или зазор электромагнитной муфты, датчик давления, проводка, сам компрессор. Как отличить: при нажатии кнопки кондиционера под капотом не слышно щелчка муфты. Учтите: на части современных машин компрессор без муфты, и щелчка у них не бывает вовсе. Кроме того, в прохладную погоду компрессор многих машин не включается нарочно — это защита, а не поломка.

Вентилятор или забитые соты радиатора

Радиатору кондиционера нужен поток воздуха. Как отличить: на ходу холодно, а в пробке и на холостых из дефлекторов теплеет. В жару давление в системе растёт, и при плохом обдуве она может сама отключать компрессор. В июне соты быстро забивает тополиный пух — поток слабеет, хотя с кондиционером всё в порядке.

Заслонки климата

За панелью приборов заслонки смешивают холодный воздух с тёплым от радиатора печки. Как отличить: с одной стороны холодно, с другой тепло; температура меняется сама по себе; при переключении режимов за панелью щёлкает или трещит — так бывает, когда сломан привод заслонки. Хладагент здесь ни при чём, и заправка не поможет.

Забит салонный фильтр или испаритель

Как отличить: воздух холодный, но дует слабо даже на максимальной скорости вентилятора, при включении обдува пахнет сыростью. Салон при этом остывает долго, и кажется, что кондиционер «не тянет».

Лишний хладагент после доливки

Перезаправка вредна так же, как недозаправка: давление растёт, холодит хуже, компрессор работает с перегрузкой. Как отличить: стало хуже после самостоятельной доливки. Честно о баллончиках из магазина: иногда после них кондиционер действительно холодит, но это временно. Сколько хладагента было в системе, неизвестно, точно дозировать по массе не получится, а утечка остаётся — и через несколько недель или месяцев всё повторится. Некоторые баллончики содержат герметик, который может осесть в тонких каналах системы. Если такой заливали — скажите мастеру.

Что можно проверить самому

  • Настройки. Кнопка кондиционера горит, температура на минимуме, окна закрыты. В жару сначала проветрите раскалённый салон, а потом включите рециркуляцию — так остывает быстрее.
  • Щелчок муфты при включении кондиционера — на заведённой машине с открытым капотом. Руки и одежду держите подальше от ремня и вентилятора.
  • Вентилятор радиатора. На многих машинах он включается вместе с кондиционером — это обычно слышно.
  • Соты радиатора через решётку: пух, грязь, вмятины, маслянистые пятна.
  • Разница на ходу и в пробке. Запомните, когда пропадает холод.
  • Одинаково ли дует из левых и правых дефлекторов.
  • Капает ли вода под передней частью машины после поездки в жару. Кондиционер осушает воздух, и конденсат стекает наружу. Если в жару не капает, а кондиционер не холодит, испаритель, скорее всего, не охлаждается. Если не капает, а под ковриком пассажира мокро, — забит дренаж.
  • Когда меняли салонный фильтр.

Когда нельзя откладывать

Неисправный кондиционер чаще вопрос комфорта, чем безопасности. Но есть исключения:

  • Скрежет, гул или визг под капотом при включении кондиционера. Выключите его и больше не включайте до проверки: заклинивший компрессор может порвать приводной ремень, а на многих машинах этот ремень крутит генератор, а иногда и помпу.
  • Запах гари или дым из дефлекторов — выключите обдув и остановитесь.
  • Вместе с кондиционером растёт температура двигателя. Похоже, что не работает вентилятор, а он нужен и системе охлаждения мотора.
  • Постоянно потеют стёкла. В дождь и осеннюю сырость кондиционер помогает быстро убрать запотевание — без него страдает обзор.

И не оставляйте утечку «до следующего лета»: пока система стоит разгерметизированной, внутрь попадает влага, а компрессор теряет масло.

Что сделаем в сервисе

Проверяем давление в системе, работу компрессора и вентилятора, температуру воздуха на выходе из дефлекторов, считываем ошибки. Если хладагента не хватает — ищем, куда он ушёл, и только потом заправляем. Заправка по массе, после вакуумирования, — это заправка кондиционера. Пробитый радиатор кондиционера и осушитель меняем, а при слабом потоке и запахе обрабатываем испаритель — это чистка и ремонт кондиционера. Если отказ электрический — предохранитель, реле или проводка, — неисправность найдёт автоэлектрик.

Показываем, что нашли, и согласуем смету до начала работ. Дополнительные работы — только с вашего согласия, на всё сделанное выдаём заказ-наряд. Цены — на странице услуги.

Запишитесь заранее: в первые жаркие дни о кондиционере вспоминают почти все одновременно.

Частые вопросы

Можно ли заправить кондиционер баллончиком из магазина?
Холодить после этого может — на какое-то время. Но сколько хладагента осталось в системе, неизвестно, поэтому легко недолить или перелить, а утечка, из-за которой он ушёл, никуда не делась. Если баллончик уже был, скажите об этом мастеру — особенно если в нём был герметик.
Кондиционер холодит на ходу, а в пробке дует тёплым. Почему?
На ходу радиатор кондиционера обдувает встречный воздух, а в пробке — только вентилятор. Если в пробке холод пропадает, обычно виноват вентилятор, забитые пухом и грязью соты радиатора или нехватка хладагента, которая сильнее заметна на холостых.
Слева дует холодным, справа тёплым. Это фреон?
Чаще нет. При нехватке хладагента холодит слабо весь поток. Разная температура из дефлекторов обычно говорит о неисправности заслонки или её привода в системе климата. Но иногда так проявляется и нехватка хладагента, поэтому проверяют и то и другое.
Кондиционер холодил хорошо, а после зимы перестал. Что случилось?
За долгий простой уплотнения подсыхают, и хладагент понемногу уходит, а зимние реагенты разъедают радиатор кондиционера. Иногда причина проще — перегоревший предохранитель или отошедший разъём. Начинать стоит с проверки давления и поиска утечки, а не с заправки.

Чем поможем

Куда приехать с этим в Екатеринбурге

Если по описанию похоже на вашу машину — покажите её нам. Смотрим на подъёмнике и сканером, называем, что нашли, и согласуем смету до начала работ.

  • Работаем ежедневно 10:00–19:00 в Екатеринбурге
  • Смета до начала работ — цена не меняется без вашего согласия
  • Заправка кондиционера — от 2 000 ₽

Приезжают к нам и из области: Верхняя Пышма, Берёзовский, Среднеуральск, Первоуральск, Ревда, Арамиль — и из других городов в пределах 80 километров.

Читайте также

Не уверены, в чём дело? Покажите машину

Опишите, что беспокоит, — подскажем по телефону, срочно это или можно доехать, и запишем на удобное время.

+7 (906) 940-46-46
Написать:WhatsApp
  1. Перезвонимуточним, что с машиной, и ответим на вопросы
  2. Назовём срок и ценусмету согласуем до начала работ
  3. Поставим на времяприезжаете к конкретному часу, а не в очередь

Компьютерная диагностика — от 1 000 ₽, дальше только по согласованию

  • Смета до начала работ — цена не меняется без вашего согласия
  • Гарантия на работы: 6 месяцев или 10 000 км

Заявка на запись

Когда удобно приехать
Как удобнее связаться

Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время

Записаться