Прошивка по вашему файлу — из Екатеринбурга в любой город

Эта услуга — для тех, у кого есть чем прочитать блок. Вы снимаете дамп своим оборудованием, присылаете файл и данные машины, мы готовим калибровку и возвращаем готовый файл. Дальше вы записываете его сами. Так работают жители других городов, коллеги по ремонту и владельцы, которые сами возятся со своими машинами.

Оборудования у вас может быть любое, лишь бы чтение было полным и корректным: файлы от Autotuner, bitbox, PCMflash и других распространённых инструментов нам привычны. Сами прошивки готовим через tuning-ecu.ru — мы его дилер.

Что делаем

Что нужно прислать вместе с файлом:

• оригинальный файл, считанный из блока, — полное чтение, не обрезанное;
• марку, модель и год выпуска машины;
• двигатель — объём, тип топлива, индекс, если знаете;
• тип и номер блока управления, а также каким инструментом и каким способом читали;
• задачу — что должно измениться: отклик, момент на низах, работа под доработанное железо, логика коробки.

Дальше порядок такой. Проверяем файл: читается ли он, полное ли чтение, тот ли это блок и нет ли следов чужой прошивки. Если файл не подходит, говорим сразу и объясняем, что перечитать. Уточняем задачу — иногда из описания следует, что нужна другая работа или что на этот блок решения нет. Готовим калибровку и отправляем вам готовый файл вместе с инструкцией: чем писать, в каком режиме, на что смотреть после записи. Если после записи что-то не так, присылайте логи — правим.

Когда это уместно, а когда нет

Такой формат подходит, если у вас есть программатор и опыт работы с блоками, если вы живёте в другом городе или если машина в принципе не может приехать к нам.

Не подходит, если:

• вы не читали блок сами и не понимаете, как записать файл обратно. Тогда приезжайте: прочитаем, запишем и проверим на ходу;
• машина неисправна или в её состоянии вы не уверены. Дистанционно мы этого не увидим;
• оригинального полного чтения нет и получить его нечем;
• на ваш блок нет проверенного решения. Проверим по данным, которые вы пришлёте, и ответим честно;
• автомобиль на гарантии производителя.

Что нужно знать

Главное. Машину мы не видим. Компрессия, состояние турбины, герметичность впуска, качество топлива, реальное состояние коробки, свежесть масла — ничего этого по файлу не определить. Калибровка считается от того, что двигатель и агрегаты исправны. Если это не так, программа усугубит проблему, а не исправит её. Поэтому перед отправкой файла имеет смысл сделать компьютерную диагностику там, где вы находитесь, и прислать нам ошибки — их расшифровки есть в справочнике кодов.

Второе. Ответственность за запись файла на свой блок несёт тот, кто пишет. У нас нет доступа ни к машине, ни к блоку: мы не управляем питанием, соединением и самим процессом записи. Прерванная запись, села батарея, отвалился адаптер, выбрана не та процедура — всё это происходит на вашей стороне. Поэтому сохраните оригинал в двух местах, обеспечьте машине стабильное питание, пишите тем же инструментом и тем же способом, которым читали, и не отключайте ничего до конца записи.

Третье. Оригинал остаётся у вас и его можно записать обратно. Но факт перепрошивки сохраняется в служебных данных блока, и дилер его может увидеть даже после возврата в сток. На машине с действующей гарантией производителя перепрошивка может стать поводом для отказа в гарантии на двигатель и коробку.

Четвёртое. Если задача касается сажевого фильтра, рециркуляции отработавших газов, AdBlue, норм Евро или заводского ограничителя скорости, скажем прямо: это изменение заводской конструкции и настроек. Требования к выбросам для дорог общего пользования никуда не деваются, ответственность за допуск машины к эксплуатации остаётся на владельце, и решение принимает он.

Сколько занимает и как записаться

Срок зависит от блока и задачи, и называть его до того, как мы посмотрели файл, бессмысленно — назовём после проверки. Распространённые блоки считаются быстрее, нестандартные — дольше.

Позвоните — скажем, куда прислать файл, и сразу уточним, всё ли есть для работы. Можно и наоборот: оставьте заявку в форме ниже с данными машины, и мы перезвоним. Если окажется, что удобнее приехать, так и скажем. Остальные работы по прошивкам — в разделе чип-тюнинга.