Регулировка клапанов в Екатеринбурге

У многих современных моторов нет гидрокомпенсаторов — зазоры между кулачками распредвала и клапанами задаются толщиной толкателей. С пробегом фаски клапанов и сёдел изнашиваются, и зазор меняется: чаще всего на впуске он растёт (стук), на выпуске уменьшается (прогар).

Когда регулировать

• По регламенту вашего мотора — обычно около 90–100 тысяч км.
• Появился стук клапанов, особенно на холодную.
• Троение, падение компрессии в одном цилиндре.

Как делаем

1. Снимаем клапанную крышку, замеряем зазоры щупами на холодном моторе.
2. Сравниваем с допуском, рассчитываем толщину толкателей.
3. Снимаем распредвалы, меняем толкатели на нужные.
4. Собираем с новой прокладкой клапанной крышки, проверяем фазы и работу.

Моторы, где это нужно, — на страницах Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Haval Jolion, Kia Rio.