Замена цепи ГРМ в Екатеринбурге

Цепь ГРМ считают «вечной», но это не так: со временем звенья и шарниры изнашиваются, цепь удлиняется, а натяжитель и успокоители стираются. Процесс ускоряют старое масло, затянутые интервалы и короткие зимние поездки — поэтому в Екатеринбурге цепи растягиваются раньше, чем обещают форумы.

Признаки растянутой цепи

• Треск, шелест или «дизельный» звук в первые секунды после холодного пуска.
• Ошибки рассогласования фаз распредвала и коленвала.
• Неровная работа, провалы, рост расхода.
• Металлический шум из передней части мотора на холостых.

Как меняем

1. Сначала диагностика сканером: смотрим ошибки и отклонение фаз — по ним видно, насколько растянута цепь.
2. Снимаем навесное и крышку привода ГРМ, выставляем метки.
3. Меняем цепь, натяжитель, успокоители; звёздочки и фазорегуляторы — если изношены, после вашего согласия.
4. Проверяем метки, собираем с новыми прокладками и сальниками.
5. Сбрасываем адаптации, проверяем фазы сканером и мотор на ходу.

Моторы с цепью, у которых растяжение встречается чаще: 1.4 TSI EA111 и 1.8/2.0 TSI EA888 второго поколения у VW и Skoda, 1.6 CFNA на Polo Sedan, Gamma 1.6 на Rio и Solaris, Нива 1.7 с гидронатяжителем. Для ремённых моторов — замена ремня ГРМ.