Заправка автокондиционера в Екатеринбурге

Система кондиционера герметична, но не идеально: через уплотнения и резиновые шланги хладагент понемногу уходит, и за несколько лет его становится заметно меньше. Кондиционер хуже холодит, компрессор работает с большей нагрузкой. Если же хладагент ушёл за сезон или за несколько недель — в системе утечка, и искать её нужно до заправки.

Когда заправлять кондиционер

• Из дефлекторов дует прохладным, а не холодным, и в жару салон остывает долго.
• Кондиционер не включается вовсе. При слишком низком давлении датчик не даёт запустить компрессор — так система защищает его от работы без смазки.
• Компрессор слишком часто включается и выключается — на многих машинах это слышно по щелчкам муфты.
• Кондиционер не обслуживали несколько лет, и он холодит слабее, чем раньше.

Как проходит заправка

1. Проверяем работу компрессора и вентилятора радиатора, замеряем температуру воздуха на выходе из дефлекторов.
2. Откачиваем из системы остатки хладагента.
3. Вакуумируем систему — из неё уходят воздух и влага. Затем оставляем под вакуумом: если давление растёт, система негерметична, и заправлять её рано.
4. Заправляем хладагент по массе, по норме производителя, и добавляем компрессорное масло взамен ушедшего.
5. Проверяем давление в системе и температуру воздуха из дефлекторов на разных режимах.

Сколько и какого хладагента

Объём у разных машин разный, у легковых обычно — несколько сотен граммов. Точная норма на большинстве автомобилей указана на табличке под капотом. Вредна и недозаправка, и перезаправка: в первом случае кондиционер плохо холодит, во втором растёт давление и нагрузка на компрессор. Поэтому хладагент дозируют по массе, а не «на глаз» по манометру.

На большинстве машин, выпущенных до середины 2010-х, используется хладагент R134a, на части современных автомобилей — R1234yf. Смешивать их нельзя, сервисные штуцеры у таких систем тоже разные. Если не знаете, какой хладагент в вашей машине, назовите при записи марку и год выпуска — подскажем.

Поиск утечки

Утечку ищут опрессовкой, электронным течеискателем или ультрафиолетовым красителем: его добавляют в систему, и место утечки светится под лампой. Чаще всего подводят уплотнительные кольца трубок, сальник компрессора и радиатор кондиционера — он стоит впереди и принимает на себя камни и реагенты с дороги.

Совет на зиму

Раз в пару недель включайте кондиционер на несколько минут: масло разносится по системе и смазывает уплотнения, и они меньше пересыхают. На сильном морозе компрессор многих машин не запустится — удобнее сделать это в оттепель или в тёплом паркинге.