Кузовной ремонт в Екатеринбурге

Кузов в Екатеринбурге страдает не только в авариях. Зимой дороги посыпают реагентами, и скол до металла, который осенью был маленькой точкой, к весне может обрасти ржавчиной. На загородных трассах из-под колёс впереди идущих машин летит гравий — достаётся капоту, бамперу и фарам. А во дворах и на парковках добавляются царапины и вмятины от соседских дверей.

Как проходит работа

Начинаем с осмотра при хорошем свете. Смотрим само повреждение и детали вокруг: цела ли краска, нет ли вздутий — признака ржавчины под покрытием, не задеты ли крепления. Затем составляем смету: какие детали и каким способом ремонтируем. Работу начинаем, только когда вы её согласовали, а если по ходу найдётся что-то ещё — сначала звоним вам.

Сначала — можно ли без покраски

Покраска — самый долгий и дорогой способ, поэтому сначала проверяем, нужна ли она вообще. Неглубокие царапины в лаке часто убирает полировка. Вмятину, на которой не повреждена краска, нередко удаётся выправить без покраски. Треснувший пластиковый бампер обычно можно запаять, а не менять. Если без краски не обойтись, красим повреждённую деталь или её часть.

Если после ДТП повреждения серьёзные и могла пострадать геометрия кузова, после осмотра скажем, что можно сделать и имеет ли ремонт смысл.