Замена антифриза в Екатеринбурге

Антифриз нужен не только для того, чтобы система охлаждения не замёрзла. В нём есть присадки, которые защищают от коррозии радиатор, помпу и каналы блока цилиндров, и со временем они вырабатываются. С виду жидкость ещё нормальная, а металл уже не защищает: появляются ржавчина и отложения, забивается радиатор печки, быстрее изнашивается помпа.

Для Екатеринбурга есть и второй риск. Если в систему доливали воду, температура замерзания поднимается, и в сильный мороз смесь может схватиться льдом — лёд способен разорвать радиатор или повредить блок.

Когда менять антифриз

• Подошёл срок по регламенту. Интервалы у разных производителей и типов жидкости сильно отличаются — смотрите сервисную книжку.
• Жидкость помутнела, порыжела или в ней плавают хлопья — защитные присадки выработаны.
• В систему доливали воду или антифриз неизвестного типа.
• Проверка показала слабую защиту от мороза — жидкость замёрзнет раньше, чем бывает на Урале холодно.
• Предстоит ремонт системы охлаждения — замена помпы, термостата или радиатора. Жидкость всё равно сливают, и ставить новую деталь на старый антифриз нет смысла.

Если в расширительном бачке масляная плёнка или похожая на кофе с молоком эмульсия, одной заменой не обойтись: масло попадает в систему охлаждения через прокладку головки блока или теплообменник. Сначала ищем причину — это ремонт двигателя.

Что входит в работу

1. Уточняем по регламенту тип жидкости и объём системы, осматриваем патрубки, радиатор и помпу на течи.
2. Даём двигателю остыть. Горячую систему открывать нельзя: жидкость в ней под давлением.
3. Сливаем антифриз из радиатора, а там, где конструкция позволяет, — и из блока цилиндров.
4. Заливаем новую жидкость. Если это концентрат, разбавляем его дистиллированной водой в пропорции, рассчитанной на уральские морозы.
5. Выгоняем воздух: прогреваем двигатель до открытия термостата, открываем воздушные клапаны, если они есть, доливаем до уровня.
6. Проверяем, что печка греет, вентилятор радиатора включается, а течей нет.

Какой антифриз заливать и нужна ли промывка

Ориентируйтесь на спецификацию или допуск из руководства по эксплуатации, а не на цвет: одинаково окрашенные жидкости бывают разного состава. Смешивать антифризы разных типов не стоит — присадки могут конфликтовать между собой, и защита от коррозии ослабнет.

При плановой замене на ту же жидкость промывка обычно не нужна. Она имеет смысл, если меняете тип антифриза, в старой жидкости ржавчина или осадок, или после ремонта, когда в систему попала грязь.

После замены

Первые несколько дней заглядывайте в расширительный бачок на холодном двигателе. Остатки воздуха выходят, и уровень может немного опуститься — это нормально, долейте ту же жидкость. Если уровень продолжает падать, ищите течь.