Замена масла в двигателе в Екатеринбурге

Моторное масло не только смазывает: оно отводит тепло, смывает продукты износа и держит их во взвеси до фильтра. Со временем присадки вырабатываются, и масло защищает двигатель всё хуже. Цена запоздалой замены — ускоренный износ вкладышей и распредвалов, стук гидрокомпенсаторов, а на моторах с турбиной — риск для её подшипников.

Когда менять масло

• Подошёл срок по регламенту — пробег или время, что наступит раньше.
• Машина ездит в тяжёлых условиях: пробки, короткие поездки, после которых мотор не успевает прогреться, частые холодные пуски зимой. В такой эксплуатации производители советуют менять масло чаще.
• Масло густое, на щупе грязные отложения. Сам по себе тёмный цвет ещё не повод: моющие присадки быстро окрашивают масло, особенно на дизеле.
• Масло пахнет бензином или уровень растёт — в картер попадает топливо или антифриз. Нужна замена и поиск причины.
• Загорелась лампа давления масла — остановитесь и заглушите двигатель. Ехать с ней дальше нельзя, даже до сервиса.

Что входит в работу

1. Уточняем по регламенту допуск, вязкость и объём масла для вашего двигателя.
2. Прогреваем двигатель — тёплое масло жиже и сливается полнее.
3. Снимаем защиту картера, если она мешает, и сливаем масло. Смотрим, какое оно: нет ли эмульсии, металлической взвеси, запаха топлива.
4. Меняем масляный фильтр, уплотнительное кольцо нового фильтра смазываем свежим маслом.
5. Ставим новую шайбу сливной пробки и затягиваем пробку с нужным моментом.
6. Заливаем масло, запускаем двигатель, проверяем, что лампа давления погасла, а течей нет. Доводим уровень до нормы.
7. Сбрасываем сервисный интервал на приборной панели, если он там есть.

Как выбрать масло

Главное — не марка, а допуск и вязкость из руководства по эксплуатации. На канистре указывают классы API и ACEA и допуски автопроизводителей — например, VW 504 00 или MB 229.5. Допуск значит, что масло прошло испытания для такого типа двигателя.

Что указывает завод для вашего мотора, можно посмотреть в подборе масла по марке.

Вязкость записывают как 5W-30. Число перед W отвечает за холодный пуск: чем оно меньше, тем текучее масло на морозе. Число после дефиса — за вязкость на рабочей температуре. Если руководство допускает несколько вариантов, для уральской зимы разумнее взять масло с меньшим зимним индексом.

Промывка — только по показаниям

При регулярной замене промывка не нужна, в регламентах большинства производителей её нет. Смысл в ней есть, когда история машины неизвестна, масло давно не меняли или под крышкой маслозаливной горловины видны отложения. Посмотрим и скажем, нужна ли она вашему двигателю.

После замены раз в пару недель и перед дальней дорогой проверяйте уровень по щупу или бортовому компьютеру.