Услуги раздела

Замена сцепления

Диск, корзина и выжимной подшипник комплектом.

от 6 000 ₽

Замена масла в АКПП, вариаторе и МКПП

Частичная и аппаратная замена, вариатор, механика.

от 1 500 ₽

Замена ШРУСа и пыльников

Наружные и внутренние ШРУСы, пыльники приводов.

от 1 500 ₽

Цены

СметаЭстет Авто · Екатеринбург

Работа	Цена
Замена сцепления	от 6 000 ₽
Прокачка гидропривода сцепления	от 700 ₽
Частичная замена масла в АКПП	от 1 500 ₽
Аппаратная замена масла в АКПП	от 4 000 ₽
Замена масла в вариаторе	от 1 800 ₽
Замена масла в МКПП	от 900 ₽
Замена наружного ШРУСаодна сторона	от 1 500 ₽
Замена внутреннего ШРУСаодна сторона	от 1 800 ₽
Замена пыльника ШРУСаодин пыльник	от 1 300 ₽

Цены за работу, без стоимости запчастей. Точную стоимость назовём после осмотра — до начала ремонта.

Трансмиссия — всё, что передаёт усилие от двигателя к колёсам: сцепление, коробка передач, приводы со ШРУСами. Внезапно здесь ломается немногое. Обычно машина заранее подаёт знаки: сцепление начинает буксовать, автомат — толкаться при переключениях, привод — хрустеть в повороте. Чем раньше на них отреагировать, тем проще и дешевле обходится работа.

С чего начинаем

Сначала ищем причину, а не меняем детали наугад. Считываем ошибки коробки сканером, проверяем уровень и состояние масла, осматриваем пыльники и люфты приводов, проверяем привод сцепления. Потом объясняем, что нашли, и согласуем смету — дополнительные работы только после вашего согласия.

Сцепление, масло в коробке и ШРУСы изнашиваются независимо друг от друга, поэтому менять всё сразу обычно не нужно. Но если коробку снимают ради сцепления, стоит заодно посмотреть сальники, а при замене одного пыльника — остальные.

Если дело не в масле

Свежее масло продлевает жизнь автомату и вариатору, но механический износ не исправляет. Если по ошибкам и состоянию масла видно, что коробке нужен серьёзный ремонт, скажем об этом до начала работ и подскажем, что делать дальше.

Ремонт трансмиссии в Екатеринбурге